Остров Ирландия располагает воздушным, железнодорожным, автомобильным, водным и трубопроводным видами транспорта.
Транспортной политикой и инфраструктурой государства Ирландия занимается Министерства транспорта, туризма и спорта Ирландии, а на территории Северной Ирландии —
История В отличие от большинства европейских стран, располагавших наследием римских дорог, Ирландия никогда входила в состав Римской империи, вследствие чего строительство дорожной сети было заключено в руках самих ирландцев.
Традиционным способом передвижения на острове Ирландия выступал конный транспорт, повсеместно использовавшийся вплоть до XVIII—XIX веков. В начале XVIII века дорожная инфраструктура Ирландии находилась в плачевном состоянии. На протяжении всего столетия ирландский парламент принимал акты по улучшению, ремонту и строительству транспортной сети на острове, что привело к постепенному улучшению состояния ирландских дорог.
Дублин выступал главным узлом сухопутных сообщений острова. К 1730-м годам из Дублина регулярно ходили дилижансы в южные и восточные города, такие как Корк, Килкенни, Дроэду и Уотерфорд, оставляя северные регионы острова в периферии. Лишь к концу века — в 1780-х годах — было налажено регулярное транспортное сообщение с севером.
Автомобильный транспорт
Частный Первый автомобиль был завезён в Ирландию в 1896 году белфастским учёным Джоном Брауном, который привёз из Франции паровой автомобиль . Вскоре, уже в 1903 году, в Ирландии были проведены первые гонки. Ирландия являлась одним из центров автоспорта в Европе; заезды и соревнования регулярно проводились властями Ирландии и порой достигали международного уровня. В период Ирландской войны за независимость британские власти накладывали ограничения на управление автомобилем, поскольку машины использовались республиканскими силами для атак на отряды британской армии. В период Второй мировой войны на острове наблюдался острый дефицит топлива, вследствие чего количество автомобилей резко снизилось.
В 1945 году в Ирландии был зарегистрирован 261 новый автомобиль; в 1949 — более чем 15 000. К 1968 году количество частных автомобилей возросло до 348 000, а в 1996 году достигло одного миллиона. В 2014 году в Ирландии было зарегистрировано свыше двух миллионов частных автомобилей.
Общественный В начале XX века популярностью пользовались конные трамваи; к 1911 году в Дублине их парк насчитывал 300 единиц. Однако позднее трамваи практически вытеснил более мобильный и удобный вид общественного транспорта — автобусы. Первый автобусный маршрут был запущен компанией «Dublin United Tramways» в 1925 году.
В Ирландии существует разветвленная автобусная сеть, соединяющая города, поселки и сельские районы, что делает автобус удобным и доступным видом транспорта как для местных жителей, так и для туристов. На острове дейсвуют два основных извозчика — «Bus Éireann» в государстве Ирландия и компания «Translink» в Северной Ирландии.
Водный транспорт Морской транспорт играл ключевую роль в истории Ирландии, обеспечивая внешнюю торговлю, рыболовство и сообщение с Британскими островами и континентальной Европой задолго до появления современных видов транспорта.
В доиндустриальный период водный транспорт в Ирландии являлся наиболее предпочтительным способом перевозки тяжёлых и крупногабаритных грузов. В течение XVIII—XIX веков была создана система портов и внутренних водных путей. Наиболее успешным каналом стал Ньюри, открытый в 1742 году и входивший в число первых коммерческих каналов Британских островов. Во время Великого голода морской транспорт стал ключевым способом миграции из острова. Перегруженность и плохие условия перевозки на судах привели к высокой смертности на них, вследствие чего они получили название «Плавучие гробы»
Воздушный транспорт
Железнодорожный транспорт
Первая железная дорога в Ирландии была открыта в 1834 году между Дублином и Кингстауном (ныне Дун-Лэаре), после чего железнодорожная сеть стремительно расширялась и к началу XX века достигла протяжённости около 5500 километров. С 1920-х годов железные дороги оказались под растущим давлением автомобильного транспорта, что привело к значительному сокращению сети.
Обслуживанием железной дороги в Ирландии занимается государственная компания «Iarnród Éireann» ( — Ирландские железные дороги), а в Северной Ирландии — «Northern Ireland Railways» ( — Североирландские железные дороги). Четыре главных железнодорожных вокзала Дублина — , Пирс, и — обслуживают треть всех пассажиров поездов в Ирландии Трубопроводный транспорт
Галерея
Ссылки
Примечания
Категория:Транспорт в Ирландии