Военно-воздушные силы Нигерии (, ) — один из видов вооружённых сил Федеративной Республики Нигерия.
История Потребность в создании собственных военно-воздушных сил возникла у нигерийского руководства в 1962 году. Вооружённые силы Нигерии участвовали в международных операциях за пределами страны: в 1960 году — в операции ООН в Конго и в 1964 году — в подавлении восстания военных в Танганьике (сегодняшняя Танзания). Необходимость переброски в зону конфликта войск и грузов по воздуху поначалу вынудила нигерийских военных полагаться на гражданские воздушные суда или на иностранные ВВС. Однако вскоре нигерийское правительство убедилось в необходимости создания собственных военно-воздушных сил и обратилось к ряду стран с просьбой об оказании помощи в подготовке нигерийских пилотов и создании собственных полноценных военно-воздушных сил.
18 апреля 1964 года нигерийский парламент принял Закон о ВВС 1964, тем самым положив начало новому виду вооружённых сил Нигерии.
Переговоры о возможности обучения нигерийских курсантов лётному делу, были проведены с представителями Канады, Федеративной Республики Германии, Индии и Эфиопии. Эфиопия была первой страной давшей положительный ответ. 11 июня 1962 года император Эфиопии Хайле Селассие I одобрил выделение субсидий для обучения в Эфиопии 10 нигерийских курсантов. Вслед за этим, в феврале 1963 года, 16 курсантов были отправлены для обучения в Канаду, а ещё 6 — в Индию. Однако, наиболее деятельное участие в создании будущих нигерийских ВВС приняла Германия. В результате заключения договора с ФРГ, в Нигерии начала работать Группа содействия ВВС Германии (). 2 августа 1963 года, сразу 84 нигерийских курсанта были направлены для обучения в Германию, где приступили к обучению лётному делу и прочим авиационным специальностям.
В 1967 году попытка ибо самоопределиться с созданием собственного государства — Республики Биафра — привела к столкновению с федеральным центром и началу боевых действий против повстанцев. В официальной историографии эта война известна как «гражданская война в Нигерии». К началу боевых действий нигерийские ВВС, существовавшие всего третий год, не успели до конца окрепнуть. Первоначально перед ними была поставлена задача по обеспечению воздушного сообщения. Однако, появление у повстанцев бомбардировщиков B-26 и вертолётов, вынудило ВВС Нигерии пересмотреть свою тактику. В СССР в спешном порядке были закуплены истребители МиГ-15 и МиГ-17 и через Египет доставлены в Нигерию. Также было приобретено несколько военно-транспортных самолётов. Нигерийские самолёты стали использоваться для воздушной штурмовки и нанесению ударов по позициям повстанцев и гражданским целям. Период войны с Биафрой 1967—1970 характеризуется быстрыми темпами роста и увеличения численности нигерийских ВВС.
После победы в войне нигерийские ВВС были реорганизованы, исходя из полученного боевого опыта. Было создано учебное командование ВВС Нигерии и образовано учебное авиакрыло, оснащённое самолётами L-29 чехословацкого производства. В период 1970—1980 основной задачей было создание полноценных, боеспособных военно-воздушных сил, оснащённых современным вооружением и военной техникой. При реформировании структуры нигерийских ВВС за образец были взяты королевские ВВС Великобритании и ВВС США.
Период 1980—1990 характеризуется участием Нигерии в глобальных событиях и строительством современных военно-воздушных сил, способных защищать и укреплять позиции Нигерии на региональном и международном уровнях. В частности, национальные вооружённые силы приняли участие в нескольких успешных международных операциях по поддержанию мира и внутренних инициативах в области национальной безопасности, в результате чего позиции Нигерии усилились на международном уровне, особенно в Африканском регионе. Активизировались и закупки авиатехники. Авиапарк нигерийских ВВС в этот период пополнился англо-французские Jaguar, советские МиГ-21, франко-германские Alpha Jet, итальянские Aermacchi MB-339A, чехословацкие L-29, французские Super Puma. Этот период может быть назван «золотым веком нигерийской авиации», так как в этот период ВВС Нигерии находились на самом высоком уровне профессионального развития.
Период 1990—2000 годов характеризовался упадком боеготовности ВВС Нигерии. Операционная активность сократилась до беспрецедентно низкого уровня. К концу этого периода, вследствие многих лет забвения и недостаточного финансирования, игнорирование нужд военной авиации не только вызвало деградацию её оперативной готовности, но и практически привело к распаду её инфраструктуры. Этому способствовало сочетание ряда негативных факторов, таких как политизация многих нигерийских военных, вследствие прямого их участия в управлении государством, а также неэффективное руководство. Этот период совпал с периодом национального экономического спада и различных международные санкций против Нигерии.
В 2011 году Блессинг Лайман стала первой в истории нигерийской женщиной-военным пилотом.
Организационная структура
Организационно ВВС Нигерии состоят из главного штаба, пяти отделов при штабе, трёх операционных командований и четырёх частей прямого подчинения:
Главный штаб ВВС Нигерии
Отдел стратегии и планирования Операционный отдел Отдел материально-технического обеспечения Административный отдел Инспекционный отдел
Операционные командования
Тактическое воздушное командование Учебное командование Командование материально-технического обеспечения
Части прямого подчинения
Кадровая группа Финансово-учётная группа Президентский авиаотряд Национальный корпус противовоздушной обороны
Пункты базирования Авиабаза Кано; Авиабаза Макурди; Авиабаза Майдугури; Авиабаза Лагос; Авиабаза Кадуна.
Боевой состав Обозначение формирования или частиВооружение и оснащениеМесто расположенияИстребительная эскадрилья ПВОМиГ-21МФ; МиГ-21ФРКаноN-я тактическая истребительная эскадрильяAlpha Jet EМакурдиNN-я тактическая истребительная эскадрильяAlpha Jet EМайдугуриN-я учебно-боевая эскадрильяAermacchi MB.339AN; Aero L-39MS.МакурдиNN-я учебно-боевая эскадрильяAermacchi MB.339AN; Aero L-39MS.МакурдиN-я транспортная эскадрильяLockheed С-130Н; Lockheed C-130Н-30; Boeing 737-700BBJ; Gulfstream V; Cessna Citation II.ЛагосNN-я транспортная эскадрильяLockheed С-130Н; Lockheed C-130Н-30; Boeing 737-700BBJ; Gulfstream V; Cessna Citation II.ЛагосЭскадрилья связиDornier Do 128-6; Dornier Do 228—201; Dornier Do 228—212.ЛагосВертолётная эскадрильяAgustaWestland AW139; Eurocopter AS332; Ми-171Ш; Ми-34; Ми-35.ЛагосУчебная эскадрильяDANA Air Beetle.Кадуна
Техника и вооружение Данные о технике и вооружении ВВС Нигерии взяты со страницы журнала Aviation Week & Space TechnologyAviation Week & Space Technology, 2009 World Military Aircraft Inventory, Nigeria.
ТипПроизводствоНазначениеКоличествоИзображениеПримечания Боевая авиацияAermacchi MB.339ANучебно-боевой12JF-17 Thunder/многоцелевой истребитель340 по заказуChengdu J-7многоцелевой истребитель14Dassault-Breguet/Dornier Alphajet E учебно-боевой14Aero Vodochody L-39MSучебно-боевой21 Военно-транспортныйBoeing 737-700BBJадминистративный самолёт1ATR 42 / ATRморской патруль2Cessna Citation IIадминистративный самолёт1DANA Air Beetleучебно-тренировочный40американский самолёт Van’s Aircraft RV-6A по лицензии производился в НигерииDornier Do 128-6общего назначения8Dornier Do 228—201 Dornier Do 228—212общего назначения общего назначения2 3Gulfstream Vадминистративный самолёт1Lockheed C-130H Lockheed C-130H-30транспортный самолёт транспортный самолёт7Alenia G. 222транспортный самолёт5ВертолётыAérospatiale AS.332 Super Pumaмногоцелевой вертолёт2Отремонтированы в 2012.(1988 года постройки)Ми-24боевой вертолёт11AgustaWestland AW139 транспортный вертолёт21Bell 412многоцелевой2Eurocopter AS332 транспортный вертолёт4Eurocopter EC135 транспортный вертолёт3Ми-171Шмногоцелевой вертолёт5Еще 6 заказаны в 2013Ми-34многоцелевой вертолёт8Ми-35транспортно-боевой вертолёт5Еще 3 заказаны в 2013. БПЛА:CAIGУдарный разведывательно-тактический БПЛА2CASCУдарный разведывательно-тактический БПЛА42 по заказуRainbow CH-3Ударный разведывательно-тактический БПЛА85 по заказуFlash-20 ОАЭУдарный разведывательно-тактический БПЛАнет данныхRQ-11Ударный разведывательно-тактический БПЛАнет данныхPD-1БПЛАнет данныхДоставка осуществится в ближайшее время
Опознавательные знаки
Знаки различия
Генералы и офицеры КатегорииГенералыСтаршие офицерыМладшие офицеры 30px 30px 30px 30px 30px 30px 30px 30px 30px 30pxАнглийское званиеAir Chief MarshalAir MarshalAir Vice MarshalAir CommodoreGroup CaptainWing CommanderSquadron LeaderFlight LieutenantFlying OfficerPilot OfficerРоссийское соответствиеГенерал-полковникГенерал-лейтенантГенерал-майорнетПолковникПодполковникМайорКапитанЛейтенантМладший лейтенант
Сержанты и солдаты КатегорииПодофицерыСержанты и старшиныСолдаты 30px 30px 30px 30px 30px 30px 30px 30pxАнглийское званиеAir Warrant OfficerMaster Warrant OfficerWarrant OfficerFlight SergeantSergeantCorporalLance CorporalAircraftmanРоссийское соответствиеСтарший прапорщикПрапорщикСтаршинаСтарший сержантСержантМладший сержантЕфрейторРядовой
Техника, снятая с вооружения ТипПроизводствоНазначениеЗакупленоСнят с вооруженияПримечанияМиГ-15истребительнет данныхнет данныхМиГ-17истребительнет данныхнет данныхAero Vodochody L-29 Delfinучебно-боевойнет данныхнет данныхИл-28бомбардировщикнет данныхнет данныхSEPECAT Jaguar SN SEPECAT Jaguar BN истребитель-бомбардировщик учебный истребительнет данных нет данныхнет данных нет данных
Примечания
Ссылки Официальная страница ВВС Нигерии Страница 401-го депо авиационного обслуживания Страница школы ВВС Нигерии Официальная страница компании Dornier Aviation Nigeria AIEP Limited (DANA) Tom Cooper, Civil War in Nigeria (Biafra), 1967—1970 Tom Cooper, African MiGs — Part 3 Полковник А. Алексеев, Военно-воздушные силы Нигерии, «Зарубежное военное обозрение» № 4 2001 г. Михаил Жирохов, Авиация в гражданской войне в Нигерии, «Уголок неба»
См. также Авиация гражданской войны в Нигерии
Категория:Вооружённые силы Нигерии Нигерия