Линия Дистрикт () — линия Лондонского метрополитена, третья по загруженности в Лондоне. Насчитывает 60 станций, 21 из которых — подземные. Отличается наличием нескольких веток на западном направлении. На схемах традиционно обозначается зелёным цветом.
История У линии Дистрикт богатая история. Она была первоначально сооружена компанией "Metropolitan and District Railway" (MDR) и вводилась в эксплуатацию по частям, начиная с 1868 года. В своё время к ней относились ветки на Аксбридж и Западный Хаунслоу (в настоящее время эксплуатируются линией Пиккадилли). В восточном направлении поезда доезжали до приморского города Саутенд-он-Си в графстве Эссекс с 1 июня 1910 и до станции Шуберинесс с 1911 года до 30 сентября 1939 года. В период с 1 марта 1883 по 30 сентября 1885 поезда линии также курсировали от станции Илинг Бродвей до Виндзора, выходя на главный ход Великой Западной железной дороги.
Подвижной состав Большинство поездов линии Дистрикт — составы типа D. Тем не менее, на участке Уимблдон — Эджвер-роуд используются только составы типа C по причине того, что платформы на участке Хай-стрит-Кенсингтон — Эджвер-роуд слишком коротки. Составы типа D были модернизированы и получили стандартную красно-бело-синюю окраску Лондонского метрополитена вместо неокрашенного алюминиевого покрытия. Также была произведена серьёзная переделка интерьера вагонов, были установлены телевизоры и информационные экраны. Ремонт поездов проводится в электродепо Ближний Илинг и Апминстер.
Последний неокрашенный состав
Состав типа D с парковым номером 7115 был выведен из эксплуатации для ремонта 15 февраля 2008 года. Он ездил в основном в выходные, но в связи с изменениями графика свой последний рейс он совершил в пятницу. Это был последний серебристый поезд Лондонского метрополитена. Поезд покинул депо Илинг и отправился на КВР 28 февраля 2008 года.
Схема линии
Станции
С запада на восток Ричмондская ветка Ричмонд Кью-Гарденс Ганнерсбери
Илингская ветка Илинг-Бродвей Пересадка на поезда в Хитроу Ближний Илинг Эктон-Таун Южный Эктон (закрытое ответвление) Чизуик-парк
Ричмондская и илингская ветки разделяются к западу от Тернем-грин. Тернем-Грин Стэмфорд-Брук Равенскорт-парк Хаммерсмит Бэронс-Корт Западный Кенсингтон
Уимблдонская ветка Уимблдон Уимблдон-парк Саутфилдс (Выход в том числе через лифт) Восточный Патни Патни-Бридж Парсонс-грин Фулем-Бродвей Западный Бромптон (к поездам на восток выход через лифт одноимённой железнодорожной станции)
Кенсингтонская (Олимпийская) ветка Кенсингтон (Олимпия) Эта ветка отходит от главного хода западнее станции Эрлс-Корт. Поезда с неё обычно следуют до Хай-стрит-Кенсингтон.
Уимблдонская ветка отходит от главного хода западнее станции Эрлс-Корт.
Главный ход
Глостер-Роуд Южный Кенсингтон Слоун-сквер Виктория Пересадка на поезда в Гатвик Парк Святого Джеймса Вестминстер Вестминстерский причал Эмбанкмент Вокзал Чаринг-Кросс Причал Эмбэнкмент Темпл Блэкфрайарз Пересадка на поезда в Гатвик и Лутон Причал Блэкфрайарз Мэншн Хаус Кэннон-стрит Бэнк-энд-Моньюмент Марк-Лэйн (закрыта) Тауэр-Хилл Олдгейт-Ист Собор святой Марии (закрыта) Уайтчепел Степни-Грин Майл-Энд Боу-Роуд Пересадка на поезда DLR Бромли-бай-Боу Уэст-Хэм Плейстоу Аптон-парк Ист-Хэм Баркинг Апни Биконтри Дагенем-Хитуэй Дагенем-Восточный Элм-парк Хорнчерч Апминстер-Бридж Апминстер
Ветка к Эджвер-роуд Ветка к Эджвер-роуд ответвляется от главного хода к востоку от станции Эрлс-Корт.
Хай-стрит Кенсингтон Ноттинг-хилл Гейт Бейсуотер Паддингтон Пересадка на поезда в Хитроу Эджвер-роуд
Примечания
* Категория:Линии метрополитена, построенные в 1868 году