Ligier JS11 (и модификация JS11/15) — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный под руководством главного конструктора Жерара Дюкаружа для команды Ligier. Участвовал в Чемпионатах мира Формулы-1 сезонов и годов.
История Жерару Дюкаружу и специалисту по шасси Мишелю Бижо пришлось начинать работу над моделью с чистого листа, так как фирма Matra отказалась поставлять свои двигатели французской команде, а также из-за изменений в аэродинамике.
Конструкторам команды удалось построить очень жесткое и прочное шасси с использованием только что появившегося тогда принципа «внутренней аэродинамики» или «граунд-эффекта. На него устанавливался хоть и уступавший мотору Matra в мощности, но значительно превосходивший его надежностью двигатель Ford Cosworth DFV..
Дебют этой машины был на редкость удачным. В первых двух Гран-при года пилоты команды завоевали два поула, две победы, два рекорда круга и одно второе место.
Однако вскоре у Ligier JS11 появились сильные соперники — новый Williams FW07, сверхмощный Renault RS10 и быстрый и надежный Ferrari 312T4. Так что в середине года результаты JS11 заметно снизились. Срочно была пересмотрена аэродинамика и подвеска машины. Тем не менее, желаемого улучшения не последовало. Более того, Патрик Депайе получил серьезную травму во время полета на дельтаплане, а заменивший француза Жаки Икс смог набрать лишь несколько зачетных баллов. Очков, заработанных на старте сезона, хватило лишь на третье место в Кубке конструкторов. 4-е, 6-е и 15-е места в личном зачете.
Модификация JS11/15, участвовавшая в сезоне года, внешне отличалась только отсутствием переднего антикрыла. Изменения также коснулись задней части кузова и задней подвески. Существовали «быстрый» и «медленный» варианты кузова для различных типов трасс. В целом новая машина была гораздо надёжнее предшественницы и сохранила репутацию чрезвычайно скоростного и хорошо управляемого автомобиля. Однако различные эксперименты с конструкцией и острая борьба партнёров по команде между собой не позволили команде добиться побед ни в зачёте пилотов, ни в Кубке конструкторов.
Шасси JS11 стало самым успешным в истории команды Ligier. Оно также использовалось компанией Michelin для тестов гоночной резины. Всего за два сезона пилотами Ligier в 29 гонках на нём было одержано 5 побед, завоёвано 7 поулов и показано 6 быстрейших кругов.
Результаты в гонках Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Место Очки Ligier JS11 Ford Cosworth DFV V8 Депайе Икс Лаффит Ligier JS11/15 Ford Cosworth DFV V8 Пирони Лаффит
Примечания
Ссылки Статья в журнале "АМС", март 1993, стр. 38
Категория:Шасси Ligier Формулы-1