Bombardier Challenger 600 — семейство пассажирских самолётов повышенной комфортабельности для гражданской и деловой авиации. Первоначально самолёт производился «Canadair». С 1986 года выпускается «Bombardier Aerospace».
История
Первый опытный образец поднялся в небо в Монреале (Канада) 8 ноября 1978 года. Спустя год ещё два образца выполнили ряд полётов. При испытательном полёте 3 апреля 1980 года один из двух пилотов погиб. Несмотря на авиакатастрофу, самолёт был сертифицирован в этом же году США и Канадой.
Варианты CL-600-1A11 (вариант Challenger 600, CL-600) Базовая модель семейства. Самолёт выпускался до 1983 года. Построено 83 экземпляра.
CL-600-2A12 (варианты Challenger 601, CL-601, CL-601-3A, CL-601-3R) Усовершенствованная версия CL-600. На крыльях появились винглеты, установлены более мощные двигатели General Electric CF-34.
CL-600-2B16 (вариант Challenger 604, CL-604) Серьёзно модернизированная версия. Вариант с более мощными двигателями, дополнительными топливными баками, усовершенствованы крылья и хвост самолёта. В кабине пилотов была установлена новая система авионики Pro Line 4™ компании Rockwell Collins Aerospace и изменено расположение многих панелей управления. На самолёте установлены новые шасси для взлёта и посадки с увеличенной массой.
CL-600-2B16 (вариант Challenger 605, CL-605)
Введён в эксплуатацию в начале 2006 года. Самолёт отличается от предыдущего варианта модернизацией конструкции и авионики. Конструктивные улучшения включали бо́льшие размеры окон пассажирской кабины и округлый хвостовой конус. Основная аккумуляторная батарея была перенесена в носовой отсек. В кабине пилотов была установлена новая система авионики Pro Line 21™ компании Rockwell Collins Aerospace и изменено расположение некоторых панелей управления.
CL-600-2B16 (вариант Challenger 650, CL-650)
Введён в эксплуатацию в 2015 году. Самолёт получил новую авионику, обновленный салон и более мощные двигатели. В доработанную систему авионики Rockwell Collins Pro Line 21™ добавили мультирежимный погодный радар и систему синтетического обзора, а также коллиматорный индикатор Head-Up Display для облегчения выполнения захода на посадку в сложных метеоусловиях. На 5% была увеличена взлетная тяга двигателей General Electric CF34-3B.
CL-610 CL-610 Challenger E должен был иметь удлинённый фюзеляж, который бы позволил вместить до 24 пассажиров. Проект приостановили в 1981 году.
C-143А Под этим наименованием самолёт CL-604 состоит на вооружении Береговой охраны США (US Coast Guard). CL-650 ARTEMIS В 2020 году Армия США начала использовать самолёты Bombardier Challenger 650 ARTEMIS (Airborne Reconnaissance and Targeting Multi-Mission Intelligence System) как самолёты радиоэлектронной разведки. В частности, один из этих самолётов с сентября 2020 года базируется на аэродроме вблизи румынского города Констанца и совершает патрульные полёты вблизи границ России и Белоруссии.
Bombardier CRJ и Challenger 800/850 На базе семейства бизнес-джетов CL-600 разработано семейство региональных пассажирских самолётов Bombardier CRJ и бизнес-джетов Challenger 800/850:
CL-600-2B19 (варианты Regional Jet 100/200 / Challenger 800/850 / CRJ SE/ Regional Jet 440); CL-600-2C10 (варианты Regional Jet 700/ 701/ 702; CL-600-2D24 (вариант Regional Jet 900); CL-600-2D15 (вариант Regional Jet 705); CL-600-2E25 (вариант Regional Jet 1000).
Лётно-технические характеристики Технические характеристики вариантов CL-601-1A, CL-601-1A/ER, CL-601-3A, CL-601-1A/ER, CL-601-3R, CL-601s
Экипаж: 2 пилота Пассажировместимость: до 19 человек (в зависимости от конфигурации) Длина: 20,85 м Размах крыла: 19,61 м Высота: 6,30 м Масса пустого: 9 292 кг Максимальная взлётная масса: 19 550 кг Полезная нагрузка: 1 814 кг Двигатели: 2× General Electric CF34-3A turbofans с тягой по 40,7 кН каждый
Лётные характеристики Крейсерская скорость: 850 км/ч Максимальная скорость: 882 км/ч Максимальная дальность: 6236 км Практический потолок: 12500 м
Потери самолётов За время эксплуатации было потеряно 81 самолётов типа Bombardier Challenger CL-600:
ДатаБортовой номерМесто катастрофыЖертвыКраткое описание 03.04.1980 C-GCGR-X Мохаве 1/3 Пилот потерял управление во время выполнения маневров в рамках испытательного полёта. 03.01.1983 N805C близ Хэйли 2/2 При заходе на посадку в СМУ столкнулся с горным хребтом, экипаж отклонился от стандартной схемы захода. 07.02.1985 N779XX Милан 0/12 При заходе на посадку просел ниже глиссады, столкнулся с поверхностью при попытке ухода на второй круг. 20.03.1994 N88HA Бассет-Рок 0/2 Во время полёта в тёмное время суток упала мощность обоих двигателей из-за наличия в топливе загрязнителя и воды. Экипаж совершил вынужденную посадку в поле. 10.10.2000 C-FTBZ Уичито 2/3 Испытательный полёт. Упал и взорвался сразу после взлёта из-за ошибок экипажа. 04.01.2002 N90AG Бирмингем 5/5 Сразу после взлёта накренился и потерял высоту из-за обледенения. 28.11.2004 N873G Монтроз 3/6 Сразу после взлёта накренился и потерял высоту из-за обледенения. 02.02.2005 N370V Тетерборо 0/11 На разбеге не смог оторваться от ВПП и выкатился с неё, имел недопустимо переднюю центровку. 13.02.2007 N168CK Внуково 0/3 На разбеге из-за обледенения крыла произошло сваливание самолета непосредственно после отрыва от ВПП, (хотя ночью хранился в ангаре и противообледенительная обработка была проведена в полном объеме), столкновение с поверхностью земли, разрушилсяCL-600 N168CK 13.02.2007 Окончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия Фото разрушенного самолёта Aircraft Crashes Record Office . 26.12.2007 D-ARWE Алматы 1/4 На разбеге из-за обледенения крыла (хотя противообледенительная обработка была проведена в полном объеме) - сваливание самолета непосредственно после отрыва от ВПП, столкновение с поверхностью земли, разрушился и загорелсяОкончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия Challenger CL-604, регистрационный номер D-ARWE 25.12.2007 . 07.11.2010 N604JW Индианаполис 0/0 Поврежден до степени списания во время пожара в ангаре. 06.01.2014 Аспен (Колорадо) 1/3 Частный реактивный 19-местный самолёт Canadair CL-600-2B16 Challenger 601, летевший из Тусона (штат Аризона), разбился в аэропорту города Аспен (штат Колорадо). Крушение произошло при заходе на посадку.29.01.2015 N214FW юго-восточное побережье Арубы3/3Совершил несанкционированный взлет, преследовался истребителями ВВС Венесуэлы. Был сбит и разбился в территориальных водах Арубы. На месте крушения было обнаружено 400 упаковок с наркотиками, преимущественно с кокаином.07.01.2017 Аравийское море0/9Пересекся с пассажирским авиалайнером Airbus A380, когда оба самолёта пролетали над Аравийским морем. Challenger 604 оказался на 300 метров ниже А380, в результате чего потерял управляемость, попав под спутный след. Challenger 604 провернулся в воздухе около трёх раз, что вызвало прекращение работы всех турбореактивных двигателей и падению. Потеряв около трёх километров высоты, пилотам удалось вернуть управление и запустить двигатели. После перенесённых нагрузок самолет был списан.11.03.2018 Шехре-Корд11/11Самолет принадлежащий турецкому бизнесмену, с 8 пассажирами и 3 членами экипажа на борту, направлялся из Шарджи в Стамбул. Все находившиеся на борту, в том числе оба пилота, были женщинами. Самолет разбился в горной местности после сообщения о технических неполадках. Эта катастрофа стала самой массовой по количеству погибших за всю историю эксплуатации CL-600.06.05.2019 Коауила13/13В горах Мексики разбился частный самолет Bombardier Challenger 601, на котором из Лас-Вегаса возвращались домой болельщики боксера Сауля Альвареса после победного боя над американцем Дэниэлом Джейкобсом. По предварительной информации, катастрофа произошла после того, как самолет попал в грозу. 26.07.2021 N960LP Траки6/6Разбился при заходе на посадку.10.02.2024 Нейплс2/5Неподалеку от взлетно-посадочной полосы у самолёта отказали два двигателя; пилоты попытались приземлиться на автомагистрали I-75, самолет столкнулся с препятствием, после чего загорелся.25.01.2026 Бангор (Мэн)6/6Разбился при взлёте.
См. также Bombardier CRJ
Примечания
Ссылки Bombardier Challenger 650 Официальный сайт Семейство Challenger 600 на сайте Smartcockpit.com
Категория:Самолёты Bombardier Категория:Административные самолёты Канады Категория:Пассажирские самолёты Канады Категория:Появились в 1978 году в Канаде