Обозначение моделей трамваев ЧКД Татра (системы PCC) представляет собой сочетание букв и цифр. Названия моделей трамвайных вагонов, прошедших модернизацию, могут не соответствовать этой классификации.
Стандартная маркировка вагонов 1-й символ T — обозначает четырёхосный моторный трамвайный вагон (трамвай) B (Б) — обозначает четырёхосный необмоторенный трамвайный вагон (прицеп)
2-й символ обозначение модельного ряда (поколение): 1—7В 1960-х годах для обозначение моделей использовались римские цифры: TI, TII и TIII.
3-й символ3-й и 4-й символы появились при обозначении вагонов в 1970-е годы (после создания трамвайного вагона T5), до этого после 2-го символа шло обозначение экспортной модификации (5-й символ). Буквенное обозначение базы кузова вагона и направлений движения: A = 6,7 м (односторонний вагон) B (Б) = 7,5 м (односторонний вагон) C = 6,7 м (двусторонний вагон) D (Д) = 7,5 м (двусторонний вагон)
4-й символ Цифровое обозначение ширины кузова: 2 = 2,2 м 5 = 2,5 м 6 = 2,6 м
5-й символ Экспортная модификация: CS (Ч) — Чехословакия (обозначение от CzechoSlovakia) B (Б) — Болгария (обозначение от Bulgaria) D (Д) — Германская Демократическая Республика (обозначение от Deutsche Demokratische Republik) H (Х) — Венгрия (обозначение от Hungary) K — КНДР (обозначение от Democratic People's Republic of Korea) R (Р) — Румыния (обозначение от Romania) RF (РФ) — Россия (обозначение от Russian Federation) SU (СУ) — СССР (обозначение от Soviet Union) SUCS (СУЧ) — Чехословакия (изначально вагоны были построены для СССР, но потом переделаны для Чехословакии) YU (Ю) — Югославия (обозначение от YUgoslavia)
ВНИМАНИЕ: Для трамвайных вагонов T3R (построенных в 1990-е годы) символ R (Р) обозначает модернизацию (Rekonstrukce)
Пример расшифровки модели: T6B5SU — четырёхосный моторный трамвайный вагон 6-го поколения с базой кузова 7,5 м для одностороннего движения, с шириной кузова 2,5 м, построенный для СССР.
Маркировка сочленённых вагонов Для трамвайных вагонов, построенных в 1960-е годы 1-й символ K — обозначает шестиосный сочленённый моторный трамвайный вагон (сочленённый трамвай)
2-й символ Обозначение модельного ряда (поколение): 1, 2 или 5
3-й символ Экспортная модификация: AR (АР) — Объединённая Арабская Республика (обозначение от United Arab Republic) SU (СУ) — СССР YU (Ю) — Югославия
Пример расшифровки модели: K2YU — шестиосный сочленённый моторный трамвайный вагон, построенный для Югославии.
Для трамвайных вагонов, построенных в 1970-е годы и позднее 1-й символ K — обозначает сочленённый трамвайный вагон (сочленённый трамвай) R — обозначает скоростной сочленённый трамвайный вагон с возможностью движения по железной дороге
2-й символ T — обозначает моторный трамвайный вагон B — обозначает необмоторенный трамвайный вагон
3-й символ Число осей: 4, 6 или 8
4-й символ Буквенное обозначение базы кузова вагона и направлений движения: A = 6,7 м (односторонний вагон) B (Б) = 7,5 м (односторонний вагон) C = 6,7 м (двусторонний вагон) D (Д) = 7,5 м (двусторонний вагон)
5-й символ Цифровое обозначение ширины кузова: 2 = 2,2 м 5 = 2,5 м 6 = 2,6 м
6-й символ Экспортная модификация: D (Д) — Германская Демократическая Республика K — КНДР M — Филиппины (обозначение от Manila) SU (СУ) — СССР YU (Ю) — Югославия
ВНИМАНИЕ: Использование буквы N означает, что вагон низкопольный. Этой классификации не соответствует модель RT6 (RT6N1 и RT6S, где S = Siemens AG).
Пример расшифровки модели: KT8D5SU — сочленённый восьмиосный моторный трамвайный вагон с базой кузова 7,5 м для двустороннего движения, с шириной кузова 2,5 м, построенный для СССР.
Примечания
Ссылки Описание номенклатуры на Transphoto.ru