Lotus 63 — экспериментальный гоночный автомобиль Формулы-1 команды Lotus, имевший привод на все колёса и выступавший в сезоне года.
История Экспериментальный болид Lotus 63 был разработан британцами Колином Чепменом и . Как и Lotus 56, создаваемый для Indy 500 (а позже и для Формулы-1), шасси 63-й модели было спроектировано на основе полноприводной трансмиссии. Для Формулы-1 это не было революцией, подобная схема уже использовалась на восемью годами ранее. Нельзя сказать, что полноприводные машины удачно выступали в чемпионате мира Формулы-1, хотя на Ferguson P99 была выиграна одна внезачётная гонка Ф1 . А в мировом первенстве только полноприводной удалось набрать очки благодаря хорошей гонке Джонни Серво-Гавена на Гран-при Канады 1969 года; повторить достижение Matra не смогли ни Lotus, ни McLaren.
Lotus 63 был эволюцией 49-й модели, помимо прочего, от неё он отличался клиновидным задним кузовом и большими встроенными антикрыльями, идея которых была в большей мере раскрыта при проектировании Lotus 72.
, третьему пилоту Lotus, была поставлена задача помогать в доработке машины, тогда как Грэм Хилл и Йохен Риндт выступали на Lotus 49 в первых гонках года. Автомобиль был тяжёлым в управлении и настройке, а система с четырьмя ведущими колесами оказалась особенно проблематичной. Также из-за особенности конструкции, вал передней оси проходил прямо над голенями и ступнями гонщика, что многократно повышало вероятность серьёзной травмы в случае аварии. После тестового заезда Хилл категорически отказался пилотировать эту машину, назвав её «смертельной ловушкой» (. После к нему присоединился и Риндт, финишировавший вторым на Lotus 63 в . Чепмен был зол, так как считал, что полный привод даст его новой машине большое преимущество, как это уже случалось в 1960-х.
В Германии и США машину Майлза пилотировал Марио Андретти, но сошёл в обеих гонках. Единственный удачный финиш Lotus 63 произошёл на домашнем Гран-при Великобритании, где Майлз пересёк финишную черту десятым, тогда как на 49-й модели Риндт финишировал четвёртым, а Хилл был седьмым. После немногочисленных неудачных попыток и сходов работа с Lotus 63 была остановлена, однако некоторые элементы конструкции и внешний вид были унаследованы чемпионским Lotus 72, дебютировавшим в сезоне года. Полный привод вернулся с Lotus 56B в году, где машина выступила всего в трёх гонках.
Как и революционный Lotus 88, полноприводные гоночные машины оказались белыми слонами для Lotus, но при этом проложили путь для лучших моделей команды.
Результаты выступлений в Формуле-1
Год Двигатель Шины Команда Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Место Очки Ford Cosworth DFV V8 Gold Leaf Team Lotus Хилл Андретти Майлз Ecurie Bonnier Бонье
Результаты выступлений вне Формулы-1 Год Двигатель Шины Команда Пилоты 1 2 3 4 1969 Ford Cosworth DFV V8 Gold Leaf Team Lotus ROC INT MAD OUL Риндт
Комментарии
Примечания
Ссылки
Профиль на statsf1.com Статья про Lotus 63 на colinchapmanmuseum.co.uk
Категория:Шасси Lotus Формулы-1 Категория:Полноприводные шасси Формулы-1