Мокри́нский железнодоро́жный мост () — исторический железобетонный арочный виадук, железнодорожный переезд через реку У́та, расположенный в деревне Мокры́ Канашского района Чувашской Республики.
Официально включен в список памятников истории и культуры Канашского района, с 2022 года — объект культурного наследия России федерального значения.
Технические характеристики Мокри́нский железнодорожный мост представляет собой бетонный арочный виадук, построенный в составе перегона между станциями Мокры́ и Ачакс.
Основные параметры конструкции:
Высота: около 30 — 34 м (различные источники приводят отличающиеся данные) Длина: 360 — 370 м Ширина: 4 м Количество пролётов: 15 (арочных) Опоры: 16 бетонных столбов Общая протяжённость мостового перехода (включая насыпи и подходы): 1200 м
История Основные даты возведения моста в источниках разнятся. Согласно одним источникам, строительство моста началось в 1914 году, а завершилось в 1918 году. Работы по строительству проходили под руководством и контролем немецкого инженера-проектировщика Гехарда Шумахера. В работах участвовали строители из чувашей, татар и русскихДостопримечательности д. Мокры //Официальный сайт Чагасьского сельского поселения Канашского района Чувашской Республики. В 1918 году был сдан в эксплуатацию железнодорожный участок Арзамас — Канаш. По иной версии, строительство моста началось в 1913 году, одновременно со строительством железной дороги Арзамас — Шихраны Васильев-Бурзуй Е. В. О мосте. // Республика, № 41 (945) от 12 сентября 2012 года. В этом варианте мост был построен в 1913—1917 годах по проекту русского инженера Григория Петровича Передерия. Эта версия подтверждается в книге Г. П. Передерия «Курс железобетонных мостов»Передерий Г. П. Курс железобетонных мостов. Издание IV //Передерий Г. П. Курс железобетонных мостов. Издание IV, стр. 134.
К моменту завершения строительства Мокри́нский мост был вторым по величине в Европе железобетонным сооружением. С 1935 года мост был принят под охрану военных. В период Великой Отечественной войны мост был объектом стратегического назначения, целью для немецкой авиации. В годы войны по мосту шли эшелоны с боевыми припасами, производственным оборудованием. Немецкие военнопленные принимали участие в ремонте моста. С 1956 года мост находился под военизированной охраной. В 1969 году был отремонтирован. Не функционирует с 1986 года — движение по нему закрыто, рельсовый путь разобран. В километре севернее от ныне заброшенного моста — новый функционирующий железнодорожный мост, построенный с целью спрямления действующего ж.д пути.
До постройки в 2012 году Сурского моста в Ядринском районе, длиной 1242 метров, Мокри́нский мост был самым длинным в Чувашской Республике.
В настоящее время В настоящее время мост используется любителями роуп-джампингаАльберт Ильин. Джамперы // chuvashia.rfn.ruВ Чувашии увлеклись Роуп-джампингом // ropejumping.net, о чём 12 сентября 2009 года на «Первом канале» был показан специальный репортаж. Туристы нередко сравнивают данный мост с виадуком Гленфиннан, который расположен в Великобритании и был показан в серии фильмов о Гарри Поттере.
Под мостом расположены освящённый в 2011 году источник чув. Сиплӗх çӑлкуҫӗ — «Чудодейственный источник» с оборудованной купелью и над источником — часовня святой равноапостольной княгини ОльгиМокры. Часовня Ольги равноапостольной //Народный каталог православной архитектуры Соборы.ру.
В декабре 2015 года жители деревни составили коллективное обращение с просьбой «сохранить и взять этот виадук под защиту государства, как архитектурно-исторический памятник начала XX века» Канашский район: обзор событий недели // Официальный сайт администрации Канашского района Чувашской Республики, 07 декабря 2015 г..
25 апреля 2023 года территория Мокринского моста – объект федерального значения. Земля рядом с виадуком включена в перечень земельных участков, имеющих потенциал для вовлечения в туристскую деятельность, и внесены в электронный сервис Росреестра «Земля для туризма».
Примечания
Ссылки Иванов М. Мост, который построил Шумахер // www.grani21.ru
Категория:Железнодорожные мосты России Категория:Мосты Чувашии Категория:Руины в России Категория:Канашский район Категория:Мосты, построенные в 1917 году Категория:Виадуки России Категория:Арочные мосты России