Проспе́кт Ми́ра — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Рижская» и «Сухаревская».
Происхождение названия Станция открыта 1 мая года в составе участка «Проспект Мира» — «ВДНХ», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 47 станций. Первоначально она была названа «Ботанический сад», равно как и открытая 30 января года пересадочная с ней станция Кольцевой линии, которая, в свою очередь, была названа в честь находящегося рядом Ботанического сада МГУ. В 1957 году 1-я Мещанская улица, Троицкое шоссе, Большая Алексеевская улицаНе путать с одноимённой улицей в Таганском районе, ныне улицей Александра Солженицына., Большая Ростокинская улица и часть Ярославского шоссе были объединены в один проспект, названный проспектом Мира. Находящиеся в самом начале проспекта Мира обе пересадочные станции «Ботанический сад» 20 июня года получили новое название в честь этого проспекта. А название «Ботанический сад» получила станция, которая была открыта 30 сентября года неподалёку от Ботанического сада Академии наук СССР в Останкине.
В и годах существовали планы переименования станции «Проспект Мира» Кольцевой линии в «Мещанскую слободу», а станции «Проспект Мира» Калужско-Рижской линии — в «Олимпийскую»А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991. Однако эти планы не были реализованы.
Вестибюль Станция имеет один выход. Первоначальный наземный вестибюль, сооружённый в году по проекту архитектора Н. А. Алёшиной, не сохранился. В настоящее время северный торец центрального зала соединён эскалаторным наклоном с вестибюлем, который находится на первом этаже здания Инженерного корпуса Московского метрополитена (архитекторы В. М. Гинзбург, А. И. Таранов).
Из южного торца центрального зала ведёт переход на одноимённую станцию Кольцевой линии.
Архитектура и оформление «Проспект Мира» — пилонная станция глубокого заложения (глубина — 50 метров) с тремя сводами. Сооружена по проекту архитекторов В. В. Лебедева и П. П. Штеллера. Диаметр центрального зала — 9,5 метров, диаметр боковых залов — 8,5 метров. Поперечное сечение пилонов уменьшено. Сооружена по типовому проекту.
Срезанные по углам и расширяющиеся кверху пилоны станции облицованы белым мрамором. Пилоны имеют карниз, за которым скрыты светильники.
Верхняя часть путевых стен отделана кафельной плиткой цвета слоновой кости с пятью горизонтальными полосами из чёрного кафеля, нижняя часть облицована чёрным кафелем целиком.
Пол выложен серым гранитом двух оттенков — более тёмного и более светлого. Квадратные плитки пола образуют шахматный рисунок.
Переход между станциями «Проспект Мира» Кольцевой и Калужско-Рижской линий украшен розовым с белыми прожилками мрамором месторождения Салиэти.
Пересадки Со станции через южный торец можно осуществить пересадку на одноимённую станцию Кольцевой линии метро. С 22 августа 2020 года по 7 мая 2022 года на время закрытия станции «Рижская» на ремонт эскалаторов была также введена бесплатная пересадка на станцию , которая была действительна только при передвижении пешком или использовании для пересадки бесплатного автобусного маршрута КМ.
Пассажиропоток В марте года пассажиропоток по входу составлял 50 600 человек в сутки.
Наземный общественный транспорт
Галерея
Станция в цифрах
См. также Проспект Мира (станция метро, Кольцевая линия) Список станций московского метро
Примечания
Ссылки Станция на официальном сайте Московского метрополитена Станция на сайте www.metro.ru Станция на сайте news.metro.ru
Категория:Станции Московского метрополитена Категория:Мещанский район Категория:Станции метрополитена, построенные в 1958 году Категория:Здания и сооружения, построенные в 1958 году в Москве Категория:Пилонные станции