Трасса Top Gear используется BBC в одноимённой телевизионной передаче об автомобилях. Она расположена на аэродроме Дансфолд в Суррее, Великобритания, и была частично разработана компанией «Lotus Cars». На трассе проводятся испытания водителей и автомобилей в трёх рубриках передачи: «Лучший круг», «Звезда в бюджетном автомобиле» и «Необычные обзоры».
Расположение Трасса расположена на авиабазе, построенной во время Второй мировой войны. Позже она использовалась «British Aerospace» как производственный и испытательный полигон. Главный маршрут трассы размечен нарисованными линиями и покрышками, многие элементы разработаны компанией «Lotus» Ричард Хаммонд: «Разгон от нуля до сотни? Абсолютно ничего не значит. Максимальная скорость? Вообще ничего не значит. Что действительно имеет значение, так это насколько быстро машина покажет себя на тестовой трассе и, к счастью, у нас есть собственная трасса как раз для этого случая. Немного меньше двух миль быстрых перегонов и крутых поворотов, спроектированных гонщиками-испытателями Lotus.». Трасса разрабатывалась с учётом того, чтобы автомобиль проходил различные испытания, от управляемости на поворотах до проверки баланса подвески, тормозов и шин. Длина трассы составляет приблизительно 2,82 км (1¾ мили). Трасса используется для сравнения автомобилей, поскольку, как отметил Ричард Хаммонд, разгон от нуля до сотни и предельная скорость при их оценке не значат ровным счётом ничего.
Старт начинается недалеко от дорожки ангара студии. Первый быстрый поворот называется «Кривая шансонье» (). «Изгиб Уиллсона» () является первым широким поворотом на трассе и первым перекрёстком, обычно его видят, когда Стиг проносится на автомобиле на максимальной скорости.The Big Book of Top Gear 2009. ISBN 978-1-84607-463-9 «Чикаго» (), длинный правый поворот вокруг стены с покрышками, который переходит на главный подъездной путь, был разработан инженерами «Lotus» для проверки избыточной или недостаточной поворачиваемости шасси. Шикана «Молоток» () также акцентирует внимание на недостаточной либо избыточной поворачиваемости. Затем трасса уходит вправо, в поворот «Доводка» (), и влево, в поворот «Бентли» (), названный в честь Джона Бентли. Далее идёт резкий «Изгиб Бакарака» (). Заключительный поворот перед финишем — это «Гамбон» (), названный в честь сэра Майкла Гэмбона. В 8-й серии 1-го сезона сэр Майкл почти разбил Suzuki Liana на этом перекрёстке. Он сделал это в таком захватывающем стиле (на двух колёсах), что Джереми Кларксон назвал перекрёсток в его честь. Ранее это место называли «Перекрёсток Плотников» ().
Использование Трасса обычно используется для заездов в рубриках «Звезда в бюджетном автомобиле» и «Лучший круг», а также для бесчисленных сюжетов программы, особенно в испытании автомобилей. На трассе проходят гонки рубрики «Необычные обзоры», когда купленные дешёвые машины соревнуются друг с другом или со Стигом. Иногда трассу используют и как элемент автострады, на ней проверяют мастерство вождения любыми колёсными транспортными средствами, от мотоциклов до тяжёлых грузовиков. Иногда на трассе появляются гонщики Формулы-1 на болидах, но, в основном, на машине из раздела «Звезда в бюджетном автомобиле».
Лучший круг На трассе Стиг испытывает машины. Главный критерий оценки, время круга, — это лучшее из нескольких попыток время, за которое автомобиль под управлением Стига проходит трассу Top Gear.
Для квалификации в рубрике «Лучший круг Top Gear» автомобиль должен находиться в свободной продаже, быть пригоден для езды по дорогам общего пользования, а также быть в состоянии преодолеть «лежачего полицейского».
Результаты лучшего круга помещаются на стенде в студии «Top Gear». Иногда на трассе идёт дождь или снег, поэтому ко времени круга приписывают погодные условия.
Рекорды трассы
1:12.8 — Ultima GTR 1:13.7 — McLaren 650S 1:13.8 — Pagani Huayra 1:14.3 — BAC Mono 1:15.1 — Ariel Atom V8 1:15.8 — Lamborghini Huracan LP 610-4 1:16.2 — McLaren MP4-12C 1:16.5 — Lamborghini Aventador 1:16,8 — Bugatti Veyron Super Sport 1:17,1 — Gumpert Apollo 1:17,3 — Ascari A10 1:17,5 — Mercedes-AMG GT 1:17,6 — Koenigsegg CCX (со спойлером «Top Gear») 1:17,7 — Noble M600 (холодно) 1:17,8 — Nissan GT-R (2012) 1:17,8 — Pagani Zonda Roadster F Clubsport 1:17,9 — Caterham 7 Superlight R500 (холодные шины) 1:18,3 — Bugatti Veyron 16.4 1:18,4 — Pagani Zonda F 1:18,9 — Maserati MC12 1:19,0 — Mercedes SLS Black Series 1:19,0 — Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce 1:19,0 — Enzo Ferrari 1:19,1 — Ferrari 458 Italia 1:19,5 — Lamborghini Gallardo LP560-4 1:19,5 — Porsche 997 GT2 1:19,5 — Ariel Atom 2 300BBCWorldwide, YouTube. Top Gear — Ariel Atom — BBC (February 09, 2007) 1:19,6 — Mercedes-Benz SLS AMG Roadster 1:19,7 — Nissan GT-R 1:19,7 — Ferrari 430 Scuderia 1:19,8 — Chevrolet Corvette C7 Stingray 1:19.8 — Ferrari 599 GTO 1:19,8 — Lamborghini Murciélago LP640 1:19,8 — Porsche Carrera GT 1:20,4 — Chevrolet Corvette C6 ZR1 (влажно) 1:20,4 — Koenigsegg CCX (без спойлера «Top Gear»)BBCWorldwide, YouTube. Top Gear — Jeremy Clarkson tests Koenigsegg CCX — BBC (February 20, 2008) Jeremy Clarkson: «This, 1:20.4, the old Koenigsegg lap, we don’t need it anymore.» 1:20,7 — Ascari KZ1 (влажно) 1:20,9 — Mercedes-Benz SLR McLaren 1:21,0 — Porsche 911 GT3 RS 1:21,2 — Ferrari 599 GTB Fiorano 1:21,6 — Porsche Cayman GTS 1:21,6 — Audi R8 V10 (влажно) 1:21,6 — Mercedes-Benz SLS AMG 1:21,7 — Mercedes SLS Electric 1:21,9 — Ford GT 1:22,2 — Porsche 911 Turbo Convertible 1:22,3 — Caterham 620R (мокро) 1:22,3 — Audi R8 V10 Spyder 1:22,3 — Ferrari 360 Challenge Stradale 1:22,4 — Chevrolet Corvette C6 Z06 1:22,5 — Noble M15 1:22,8 — Lexus LFA (дождь)Top Gear — Lexus LFA Top Gear website lists the Lexus LFA with condition «w» (дождь) even though the presenter Richard Hammond says in the show at 1:53 that «it’s дождь, ливень.» 1:22,9 — Ferrari F430 F1 1:23,0 — Mercedes-Benz SL65 «AMG» Black Series 1:23,1 — KTM X-Bow (не показан по ТВ)Top Gear Magazine, September 2009 Issue 1:23,1 — Porsche 911 GT3 1:23,2 — Ferrari F430 Spider F1 1:23,3 — Jaguar XKR-S 1:23,7 — Lamborghini Murciélago (повторно) 1:23,8 — Pagani Zonda C12 S 7.3 (влажно) 1:23,9 — Aston Martin DBS V12 1:23,9 — Koenigsegg CC8S 1:24,0 — Ariel Atom 1 220 1:24,2 — Veritas RS III 1:24,3 — Prodrive P2 (концепт) 1:24,4 — Audi R8 (сыро) 1:24,4 — Aston Martin Virage 1:24,6 — TVR Sagaris 1:24,8 — Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ-400 1:24,8 — TVR Tuscan Mk.II 1:24,9 — Bentley Continental GT Supersports 1:24,9 — Mercedes-Benz E63 AMG 1:24,9 — Porsche Boxster 1:25,0 — BMW 1-series M (слегка влажно/сыро (d)) 1:25,0 — Noble M12 GTO-3R 1:25,0 — Caterham 7 Superlight R400 1:25,1 — BMW M135i 1:25,1 — Lotus Exige S 1:25,3 — BMW M3 (E90) 1:25,7 — Lotus Evora 1:25,7 — Audi RS4Top Gear Series 7, Episode 2 2005.11.20 — Jeremy Clarkson: «You know we put it around the track this morning, with the Stig driving it, OK, 1:25-point-something.» — Actual lap not shown. Also Clarkson said that the RS4 is «more than a second quicker than the Cayman [S]», so the RS4 is at least 1:25.7 around the track. 1:25,7 — Lamborghini Gallardo Spyder 1:25,8 — Lamborghini Gallardo (дождь) 1:25,9 — Morgan Aero 8 GTN 1:26,0 — Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black series 1:26,0 — BMW Z4 M roadster (E85) 1:26,0 — Noble M400 (была показана на DVD «Top Gear») 1:26,0 — Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ320 1:26,2 — BMW M5 (E60) 1:26,2 — Porsche 911 Carrera S (997) (дождь) 1:26,2 — Brabus S Biturbo Roadster 1:26,3 — Vauxhall VXR8 Bathurst S 1:26,4 — Lotus Exige (слегка влажно) 1:26,5 — BMW M3 competition pack (влажно) 1:26,7 — Porsche Cayman STime from series 7, episode 2 at 09:26. Current (2008/12/1) Top Gear web site Power Lap Time is incorrect. 1:26,7 — Jaguar XFR 1:26,8 — Chevrolet Corvette C6 LS2 1:26,8 — Aston Martin V12 Vantage (не показан по ТВ) 1:26,8 — Ferrari 575M Maranello GTC 1:26,9 — Lexus IS-F 1:26,9 — Mercedes-Benz CLS55 AMG 1:27,0 — BMW M5 E39 1:27,1 — Aston MartinVanquish S 1:27,1 — Aston Martin DB9 1:27,1 — HSV Maloo 1:27,2 — Porsche 911 GT3 RS (996) (слегка влажно) 1:27,2 — Tesla Roadster (слегка влажно) 1:27,3 — Spyker C8 Spyder at 56:45 1:27,4 — Aston Martin DBS (дождь) 1:27,5 — Audi RS5 (влажно) 1:27,5 — Nissan 370Z GT 1:27,5 — TVR T350C 1:27,5 — Subaru Impreza WRX STI CS400 (влажно) 1:27,7 — Renault Megane RenaultSport Cup 265 1:27,9 — Chevrolet Camaro 1:27,9 — Wiesmann MF 3 at 28:25 1:28,0 — Roush Mustang 1:28,0 — BMW M3 CSL (E46) (дождь)Top Gear — BMW M3 CSL Jeremy Clarkson says at 10:00, «near slicks, in the damp, so we’ll put that as a wet lap.» 1:28,1 — Renault Mégane R26.R. 1:28,2 — BMW Z4 sDrive35i (E89) 1:28,2 — BMW X5 M (E70) (дождь) 1.28,2 — Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-300 1:28,2 — Marcos TSO GT2 1:28,2 — Lotus Elise Sport 190 1.28,2 — Subaru Impreza WRX STI 1:28,3 — Vauxhall Astra VXR 1:28,5 — Dodge Viper SRT-10 (ливень) 1:28,6 — Volkswagen Golf GTi Mk7 1:28,6 — MG XPower SV 1:28,7 — Porsche Boxster S 1:28,7 — Audi TT MTM Bimoto (холодные шины) 1:28,9 — Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ-300 1:28,9 — Porsche 911 Carrera S (997) (ливень) 1:29,0 — Mercedes-Benz CL65 AMG 1:29,0 — Lamborghini Murciélago (частично влажно) 1:29,0 — Alpina Z8 Roadster 1:29,2 — BMW M5 F10 2012 (дождь) 1:29,3 — Ford Focus RS Mk II 1:29,4 — Subaru Impreza WRX STI WR1 1:29,6 — Ford Focus ST 1:29,6 — Volkswagen Golf GTI W12-650 Concept 1:29,9 — Zenvo ST1 1:30,0 — Autodelta Alfa Romeo 147 GTA 3.7 1:30,0 — Ford Shelby GT500 1:30,1 — Subaru Impreza WRX STi 1:30,1 — VauxhallMonaro VXR 1:30,4 — Aston Martin DB7 GT (с полным баком горючего) 1:30,4 — Volkswagen Golf R32 mk.V 1:30,8 — Ford Focus RS 500 (дождь) 1:30,9 — Audi S4 quattro 4.2 1:31,0 — Porsche 911 Turbo (996) (ливень) 1:31,2 — BMW 760Li (дождь) 1:31,3 — Vauxhall VX220 1:31,3 — Vauxhall VXR8 (дождь) 1:31,4 — Audi TT Mk.II 2.0T 1:31,6 — Honda NSX-R (ливень) 1:31,8 — BMW M3 E46 1:31,8 — BMW 535d 1:31,8 — Nissan 350Z 1:31,8 — Mazda RX-8 1:31,9 — BMW 130i (E87) 1:32,0 — Renault Clio 200 1:32,1 — Mercedes-Benz S63 AMG (дождь) 1:32.2 — Ford Focus RS Mk I 1:32,2 — Mazda 6 MPS 1:32,5 — Renaultsport Mégane 225 Cup 1:32,5 — Lotus Esprit V8 (холодные шины) 1:32,7 — Ford Fiesta ST 1:32,7 — Audi TT 3.2 quattro 1:32,8 — Jaguar E-Type (модернизированный) 1:32,8 — Honda Civic Type-R (EP3-2004 Facelifted) 1:32,9 — SEAT León Cupra R 1:32,9 — Mercedes-Benz SLK350 1:33,0 — Audi RS6 (дождь) 1:33,0 — Vauxhall Astra VXR 1:33,0 — Mercedes-Benz SL55 AMG (ливень) (Джереми Кларксон) 1:33,0 — Noble M12 GTO (дождь) 1:33,2 — Peugeot 208 GTI 1:33,3 — Volkswagen Golf Mk.IV R32 1:33,3 — Audi Q7 V12 (дождь) 1:33,4 — Cadillac CTS-V (ливень) 1:33,5 — Honda Civic Type-R (FN2-2007) 1:33,5 — SEAT Leon Cupra Mk2 1:33,7 — MG ZT 260 1:33,7 — Volkswagen Golf Mk.V GTI 1:33,7 — 2002 Honda NSX (ливень) 1:33,8 — Ford Focus RS Mk I 1:33,8 — Clio Renault Sport 182BBCWorldwide, YouTube. Top Gear — Renault Clio 182 — BBC (February 09, 2007) 1:33,9 — Holden Monaro (дождь) 1:34,0 — Renault Mégane 225 1:34,0 — Renault Clio 200 Cup (не показан по ТВ) 1:34,2 — MINI Cooper S Works 1:34,2 — Ford Mondeo ST220 1:34,7 — Jaguar XKR (талый снег) 1:34,9 — Ford Focus ST (дождь) 1:35,0 — Volvo S60 R 1:35,2 — Ferrari 575M Maranello (ливень) 1:35,3 — Vauxhall Vectra VXR 1:35,4 — Renault Avantime (тюнинг от Top Gear) 1:35,5 — Fiat 500 Abarth Essesse SS 1:35,5 — Mercedes-Benz E55 AMG (ливень) 1:35,6 — Alfa Romeo 147 GTA 1:35,6 — Lotus Elise (дождь) 1:35,8 — Citroën C4 VTS 1:36,2 — Aston Martin Vanquish (ливень)Top Gear Series 5, Episode 4 2004.11.14 — Richard Hammond: «Where does it compare to the old one?» Jeremy Clarkson: «It’s at 1:36.2 but it was the дождьtest day we’ve ever had so you can’t do anything about that…» 1:36,2 — Renaultsport Clio V6 (ливень) 1:36,9 — Alfa Romeo Brera 2.2 1:37,0 — Mercedes-Benz SL500 (Ronnie O’Sullivan’s) (дождь)