«Хамбер» () — британский средний бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. По национальной классификации обозначался как «лёгкий колёсный танк» ().
История Был разработан фирмой Rootes в 1939 году, на шасси артиллерийского тягача KT 4 и с использованием конструктивных решений бронеавтомобиля «Гай». Серийное производство «Хамбера» было начато в 1941 году и в ходе него бронеавтомобиль неоднократно модернизировался. Всего до окончания производства в 1945 году было выпущено, по разным данным, 3652 или около 5400 бронеавтомобилей этого типа, что сделало «Хамбер» наиболее многочисленным среди британских средних и тяжёлых бронеавтомобилейПо британской классификации, бронеавтомобили подразделялись на «разведывательные машины» () — лёгкие бронеавтомобили с пулемётным вооружением и собственно бронеавтомобили () — средние и тяжёлые бронеавтомобили с вооружением из крупнокалиберного пулемёта или пушки. «Хамберы» активно использовались британскими войсками с сентября 1941 года и применялись на всех театрах военных действий Второй мировой войны. После окончания войны «Хамбер», как устаревший, был вскоре снят с вооружения британской армии и поставлялся в ряд стран, в частности Португалию, Бирму, Цейлон, Кипр и Мексику, в войсках которых он использовался по меньшей мере до 1960-х годов.
Конструкция «Хамбер» представляет собой средний бронеавтомобиль на базе тягача KT 4. Подвеска независимая, на листовых рессорах и гидравлических амортизаторах. Компоновка классическая, с размещением трансмиссионного отделения спереди, а моторного — сзади. Экипаж состоит из трёх человек: водителя, командира/наводчика и заряжающего.
Бронемашина оснащена сварным бронированием из хромоникелевых стальных пластин. Спереди толщина брони доходила до 15 мм (до 21 мм в Mk II), по бокам — до 14 мм. Это обеспечивало защиту от стрелкового оружия от осколков, однако делало машину уязвимой для противотанковых ружей.
Основное вооружение состоит из 15-мм пулемёта BESA и спаренного 7,92-мм пулемёта. Пулемёты установлены на двухместную башню с ручным приводом. Углы вертикальной наводки: от −10° до +20°. Боекомплект включал до 405 патронов для 15-мм пулемёта.
На бронеавтомобиль устанавливался 6-цилиндровый бензиновый двигатель Rotes мощностью 90 л. с. при 3200 об/мин и объеме 4 л. Максимальная скорость по шоссе — 72 км/ч.
Модификации Armoured Car, Humber Mark I — базовая модификация, с корпусом и башней, аналогичными бронеавтомобилю «Гай» Mk.IA. Выпущено около 300 единиц Armoured Car, Humber Mark II — модификация с улучшенной конструкцией корпуса, выпущено 440 единиц Armoured Car, Humber Mark III — модификация с новой трёхместной башней Armoured Car, Humber Mark IV — модификация с заменой 15-мм пулемёта на 37-мм пушку M6 производства США. Выпущено около 2000 единиц AA Mark I — зенитная модификация с новой башней и четырьмя 7,92-мм пулеметами BESA.
См. также
«Фокс»
Примечания
Литература
Категория:Бронеавтомобили по алфавиту Категория:Бронеавтомобили Великобритании периода Второй мировой войны Категория:Средние бронеавтомобили Категория:Военная продукция Rootes