«Рипа́блик» () — бывшая американская авиастроительная корпорация. Штаб-квартира располагалась в Фармингдейле, Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк.

Изначально была основана в 1931 году как авиастроительная компания Seversky Aircraft Company, известным летчиком, эмигрировавшим из России в 1918 году Александром Николаевичем Прокофьевым-Северским. Но к концу 1930-х годов положение Александра Прокофьева‑Северского как главы основанной им корпорации Seversky Aircraft Corporation серьёзно пошатнулось. Этому способствовал комплекс причин — финансовых, политических и личных. Прежде всего, вызывала недовольство финансовая политика Северского. Его неоднократно обвиняли в чрезмерных расходах на экспериментальные разработки, которые не приносили немедленной отдачи. В то же время доходы фирмы из года в год снижались; по некоторым оценкам, только в 1938 году компания потеряла свыше полумиллиона долларов. Совет директоров считал такой подход расточительным и настаивал на более прагматичном расходовании средств.

Вторым и, вероятно, решающим фактором стал скандал, связанный с тайной продажей 20 истребителей 2PA‑B3 Императорскому флоту Японии — государству, которое уже рассматривалось как потенциальный противник США. Формально сделка была оформлена как поставка в Сиам, но реальный покупатель вскоре стал известен. Эта продажа, с одной стороны, крайне негативно сказалась на репутации фирмы в глазах Воздушного корпуса Армии США, который после этого отказался от дальнейших закупок P‑35, а с другой — дала совету директоров весомый повод для кадровых решений.

Немалую роль сыграло и отношение к Северскому со стороны высшего военного руководства США. Многие военачальники воспринимали его как «человека генерала Митчелла» — опального теоретика авиационной войны, чьи идеи в тот момент не пользовались поддержкой. Сам Северский часто допускал нелестные публичные высказывания в адрес военного истеблишмента, что лишь усиливало неприязнь к нему.

Развязка наступила в апреле 1939 года, когда Северский находился с деловой поездкой в Париже. В его отсутствие совет директоров компании, которую он основал и чьё имя она носила, проголосовал за снятие его с поста президента и генерального директора. Получив телеграмму об увольнении, Северский срочно вернулся в Нью‑Йорк и попытался убедить руководство в необходимости продолжения экспериментальных работ, утверждая, что именно они в перспективе обеспечат успех. Однако его аргументы не возымели действия, и он был вынужден покинуть созданное им предприятие.

По одной из гипотез, основной причиной отстранения Александра Николаевича было то, что он вёл переговоры или заключил тайную сделку с Роберто Лонги (руководителем итальянской авиастроительной компании Officine Meccaniche Reggiane SpA — тоже потенциального врага) по продаже им чертежей Seversky P-35, что вкупе с продажей самолётов Японии и было причиной отстранения Александра Николаевича.

В сентябре 1939 года компания Seversky Aircraft Corporation была переименована в Republic Aviation Corporation, а пост вице‑президента и технического директора занял Александр Картвели.

Наиболее известными разработками компании стали P-47 Thunderbolt (на основе Seversky 2PA), F-84 Thunderjet и F-105 Thunderchief, созданные Александром Картвели.

Участвовали в программе создания ракетоплана X-15 совместно с Bell Aircraft, McDonnell Douglas и North American Aviation.

В начале 1960-х акции компании начала скупать компания Fairchild Aircraft Шермана Фэйрчайлда. Поглощение завершилось в июле-сентябре 1965 года, однако система названий самолётов компании Рипаблик в виде приставки Тандер (Thunder — гром) продолжила жить и в новой компании — Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II.

Разработки Seversky SEV-3 (1933) Seversky P-35 (1935) Seversky 2PA (1937) Seversky XP-41 (1939) Republic P-43 Lancer (1940) Republic P-44 Rocket (1941) Republic P-47 Thunderbolt (1941) — самый массовый американский истребитель Второй мировой войны (построено 15686 самолётов) Republic XP-69 (1943) — разработан, но не построен Republic XP-72 (1944) — модернизация P-47, построено два прототипа Republic-Ford JB-2 (1944) — управляемая ракета с ПуВРД, копия немецкой Фау-1 Republic F-84 Thunderjet (1946) — истребитель использовался в войне в Корее Republic XF-12 Rainbow (1946) Republic RC-3 Seabee (1946) Republic XF-91 Thunderceptor (1949) Republic F-84F Thunderstreak (1950) Republic XF-103 Thunderwarrior (1950-е) — разработан, но не построен Republic RF-84F Thunderflash (1952) самолёт-разведчик на базе F-84F Republic XF-84H Thunderscreech (1955) — экспериментальный турбовинтовой истребитель-бомбардировщик Republic F-105 Thunderchief (1955) — истребитель использовался в войне во Вьетнаме

Примечания

Ссылки http://airwar.ru/firm/r.html - «Уголок неба»

Категория:Компании, основанные в 1931 году * Категория:Авиастроительные компании США Категория:Исчезнувшие компании США