Tachikawa Ki-9 — японский учебно-тренировочный самолёт для основной лётной подготовки.
История До начала Второй Мировой войны небольшая авиастроительная фирма «Тачикава» специализировалась на разработке и изготовлении простых и дешевых в производстве учебно-тренировочных самолетов. В 1936 году контрольный пакет акций компании приобрела Японская императорская армияАвиационная энциклопедия. «Уголок неба». Ki-9..
В 1933 году японская армия провела испытания опытного образца учебного самолёта R 5 под 125-сильный двигатель ADC Циррус IV, выпущенного Татикавой хикоки КК, но испытательная комиссия посчитала самолёт слишком небольшим для боевого класса. Hесмотря на то, представителей Татикавы в марте 1934 года пригласили на встречу с членами летной школы в Токородзаве. Там обсуждались требования к будущему учебному самолёту. Через месяц воздушный штаб предложил Татикаве спроектировать самолёт, который можно было бы использовать в качестве учебного и переходного самолёта. Самолёт получил армейский индекс Ki-9.
Требования к переходному варианту Tachikawa Ki-9:
Двигатель Хитати Ha 13а мощностью 350 лс Оборудование для полетов по приборам Габариты, мощность двигателя и вместительность бензобака, должны позволять самолёту достигать скорость 220 км/ч и иметь продолжительность полета 3, 5 часа Конструкция должна была выдерживать 12-кратную перегрузку
Требования к учебному варианту Tachikawa Ki-9:
150-сильный двигатель Hакадзима NZ Самолёт не должен иметь специальное оборудование
Татикаве такая полиморфия не очень понравилась, но воздушный штаб ссылался на опыт конструкторов Польши и Швеции, и утверждал, что именно такая конструкция приведёт к успеху.
Самолёт был спроектирован Рёкити Эндо, и уже к концу 1934 года были построены три Ki-9. На первом самолёте стоял двигатель Ha 13а. Полетел этот самолёт 7 января 1935 года. Управление оказалось очень тяжелым и маневренность неважной. Также жесткими были амортизаторы шасси. После переработки самолёт полетел 9 января и был испытан на штопор. После того, Ki-9 отправили для официальных испытаний в Токородзаву. Второй самолёт был выполнен тоже с двигателем Ha 13а, в то время как третий получил 150-сильный Hакадзима и стал играть роль прототипа учебного варианта.
По результатам официальных испытаний в Токородзава был утверждён лишь самолёт с двигателем Ha 13а, которого запустили в серию под обозначением «переходной учебный самолёт армейский тип 95-1 модель А». Модернизированная версия самолёта получила обозначение Модель В (Ки 9 КАИ). Модель В был легче, с более прочными стойками шасси и укороченным фюзеляжем. Для улучшения управляемости площадь рулей высоты и направления на самолёте была больше площадей стабилизатора и киля соответственно. Этот вариант отличался от предшественников лучшей манёвренностью и более высокими лётными характеристикамиДорошевич О. В. Самолеты Японии Второй Мировой войны..
Всего было выпущено 2618 Ki-9: завод фирмы «Татикава» выпустил 2398 экземпляров, и завершил серийное производство в 1942 году, а завод компании «Токио Хикоки КК» — 220 экземпляров собрал в последнии два года войны.
Для обучения полётам по приборам на самолётах устанавливали складывающиеся непрозрачные колпаки. Учебный Ки 9 оставался на вооружении Японии на протяжении всей Второй мировой войны на Тихом океане. У американцев самолёт получил кодовое название «Spruce». Ki-9 подставлялся на экспорт союзникам Японии в Таиланд и Маньчжурию.
Тактико-технические характеристики (Ki-9 Model A)
Эксплуатанты
Вторая мировая война
ВВС Императорской армии Японии Школа подготовки лётного состава Министерства связи нанкинское правительство Ван Цзинвэя ВВС коллаборационистской китайской армии: Маньчжоу-Го Императорские ВВС Маньчжоу-го Сиам (ныне Таиланд) Королевские ВВС Сиама
Послевоенный период
ВВС Индонезии
ВВС Китайской Республики Республика Корея ВВС Республики Корея КНДР ВВС КНДР
См. также сопоставимые самолёты de Havilland Tiger Moth
Примечания
Литература (new edition 1987 by Putnam Aeronautical Books, .)
Peter Alles-Fernandez: Flugzeuge von A bis Z. Band 3: Koolhoven FK 56 – Zmaj. Bernard & Graefe, Koblenz 1989, ISBN 3-7637-5906-9.
Ссылки
Manual for Operating Type 95 Training Plane – National Diet Library
Категория:Самолёты Японии Категория:Учебно-тренировочные самолёты Японии периода Второй мировой войны Категория:Бипланы Категория:Самолёты Tachikawa