American Eagle Airlines

American Eagle Airlines — торговая марка (бренд) авиационного холдинга AMR Corporation, используемая его дочерними авиакомпаниями American Eagle Airlines Inc. (прежняя Simmons Airlines) со штаб-квартирой в городе Ирвинг (Техас)Home page . Envoy Air. Retrieved on January 8, 2017. "4301 Regent Boulevard Irving, TX 75063" и Executive Airlines со штаб-квартирой в городе Сан-Хуан (Пуэрто-Рико) для осуществления региональных пассажирских перевозок в аэропорты-концентраторы магистральной авиакомпании American Airlines, также входящей в авиахолдинг AMR CorporationAmerican Eagle Airlines .

Под брендом American Eagle Airlines ежедневно совершается более 1800 рейсов в 160 городов Соединённых Штатов Америки, Мексики, Канады и стран Карибского бассейна. Все регулярные рейсы выполняются в составе маршрутной сети перевозок глобального авиационного альянса Oneworld, при этом на рейсах в аэропорты штата Калифорния действуют код-шеринговые соглашения с магистральными авиакомпаниями США Delta Air Lines и Continental Airlines.

American Eagle Airlines является крупнейшей системой пассажирских перевозок среди всех региональных авиакомпаний мира.

__TOC__

Транзитные узлы Авиакомпании, работающие под торговой маркой American Eagle используют в качестве собственных концентраторов пассажирских перевозок Международный аэропорт О'Хара в Чикаго, Международный аэропорт Даллас/Форт-Уэрт, Международный аэропорт Лос-Анджелес, Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина в Сан-Хуане, Международный аэропорт Майами, Международный аэропорт Логан в Бостоне, Аэропорт Ла Гардиа в Нью-Йорке и Международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью Йорке.

Перевозчики бренда American Eagle также содержат базы по техническому обслуживанию и ремонту самолётов, находящиеся в городах Абилин (штат Техас)Kliener, Sarah. «DCOA slims funding for Eagle Aviation.» Abilene ReporterNews Online. Wednesday, May 23, 2007. , Хайвилл (штат Арканзас)Turner, Jennifer."Growth of regional airport, economy go hand in hand." Arkansas Democrat Gazette. February 13, 2005 «American Eagle Airlines Announces Expansion in Northwest Arkansas.» PRNewswire. October 1, 2007 , Колумбус (штат Огайо), в Региональном аэропорту Спрингфилд/Брэнсон и Международном аэропорту Сойер в городе Маркетт (штат Мичиган).

История Первоначально под торговой маркой American Eagle Airlines работали несколько независимых региональных перевозчиков, имеющих разовые контракты с AMR Corporation на выполнение регулярных рейсов по заранее оговорённым маршрутам. Первый регулярный рейс под брендом American Eagle Airlines был совершён 1 ноября 1984 года авиакомпанией Metroflight Airlines из Фейетвилла (Арканзас) в Международный аэропорт Даллас/Форт-Уэрт. Позднее под этой торговой маркой и в соответствующей ливрее на регулярных рейсах работали самолёты региональных авиакомпаний Executive Airlines, Command Airways, Air Virginia, Simmons Airlines, Wings West Airlines и Chaparral Airlines.

Независимые авиакомпании работали под брендом American Eagle Airlines вплоть до 1987 года, а в течение следующих полутора лет авиационный холдинг AMR Corporation последовательно приобрёл троих из перечисленных выше регионалов, начав с компании Simmons Airlines. В середине 1991 года была присоединена четвёртая авиакомпания, а 15 мая 1998 года произведено слияние перевозчиков Wings West Airlines и Flagship Airlines с Simmons Airlines, после чего общее название объединённой авиакомпании было изменено на American Eagle Airlines. При этом число операционных сертификатов эксплуатанта было уменьшено до двух единиц под подразделения холдинга American Eagle Airlines Inc. и Executive Airlines.

Авиакомпании, работавшие под торговой маркой + Авиакомпании American EagleАвиакомпанияНачало работы под American EagleПоглощение холдингом AMRОкончание работы под American EagleПримечанияMetroflight Airlines (бывшая Metro Airlines)1 ноября 198428 мая 199328 мая 1993Банкротство авиакомпании и последующее слияние с Simmons AirlinesMetroflight AVAir (бывшая Air Virginia)15 мая 1985май 1988май 1988Банкротство авиакомпании и последующее слияние с Nashville EagleAir Virginia Simmons Airlines1 октября 19851 августа 198715 мая 1998Объединение с авиакомпаниями Flagship Airlines и Wings West Airlines с образованием American Eagle Airlines Inc.Simmons Airlines Command Airways27 апреля 198628 сентября 19881 июня 1991Слияние с Nashville Eagle с образованием Flagship AirlinesCommand Airways Wings Westиюнь 19869 августа 198715 мая 1998Объединение с авиакомпанией Simmons Airlines с образованием American Eagle Airlines, Inc.Wings West Executive Airlines1 ноября 19861990 годExecutive Airlines Действующая авиакомпанияNashville Eagleянварь 1988январь 19881 июня 1991Слияние с Command Airways с образованием Flagship AirlinesNashville Eagle Flagship Airlines1 июня 19911 июня 199115 мая 1998Образована в результате присоединения Command Airways к Nashville Eagle. В дальнейшем вошла в состав Simmons Airlines, образовав авиакомпанию American Eagle Airlines, Inc.Flagship Airlines American Eagle Airlines15 мая 199815 мая 1998Действующая авиакомпанияОбразована в результате вхождения Wings West Airlines и Flagship Airlines в Simmons Airlines

Флот

По состоянию на 5 февраля 2010 года воздушный флот American Eagle Airlines состоял из следующих самолётов:

+ Воздушный флот American Eagle Airlines<font color=white>Тип самолёта<font color=white>В эксплуатации<font color=white>Заказано<font color=white>Пассажиров(Первый/Экономкласс)<font color=white>Маршруты<font color=white>ПримечанияATR 72-212270(0/64)Маршруты в аэропорты городов штата Флорида и стран Карибского бассейна из Международного аэропорта Майами и Международного аэропорта имени Луиса Муньоса Маринаоператор Executive AirlinesATR 72-500120(0/66)Обслуживают регулярные рейсы из Международного аэропорта Даллас/Форт-Уэртоператор Executive AirlinesBombardier CRJ700250022(9/54)(9/56)Маршруты с высокой частотой полётов из Международного аэропорта О’Хара, Аэропорта Ла Гардия и Международного аэропорта Даллас/Форт-УэртПоставляются в течение 2010 годаКонфигурация Первого класса доступна со 2 июля 2010 года25 самолётов переконфигурируются в компоновку 9/54Новые лайнеры буду сконфигурированы в компоновке салонов 9/56Embraer ERJ-135320(0/37)Рейсы региональных направлений, главным образом по штатам северо-восточной части США и КанадыAmerican Eagle Airlines, Inc.Embraer ERJ-140590(0/44)Рейсы региональных направлений в США, Мексики и КанадыAmerican Eagle Airlines, Inc.Embraer ERJ-1451120(0/50)Рейсы региональных направлений в западной части США, Канаде и МексикеAmerican Eagle Airlines, Inc.Всего26722

По состоянию на февраль 2010 года средний возраст самолётов воздушного флота, работающего под брендом American Eagle Airlines, составлял 9,2 года.

Авиапроисшествия и несчастные случаи

Авиакомпания Executive Airlines 8 мая 1987 года, рейс 5452 Executive Airlines под брендом American Eagle выполнял рейс Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина (Сан-Хуан, Пуэрто-Рико) — Аэропорт имени Эухенио Мария де Остос (Маягуэс, Пуэрто-Рико). При выполнении посадки на короткую взлётно-посадочную полосу 09 аэропорта Маягуэс лайнер CASA C-212 выкатился за пределы ВПП, протаранил забор ограждения и остановился в нескольких десятках метров от полосы. Погибло два человека из шести (4 пассажира и 2 члена экипажа) находившихся на борту.

7 июня 1992 года, рейс Executive Airlines под брендом American Eagle Сан-Хуан — Маягуэс. При заходе на посадку в Аэропорт Маягуэс имени Эухенио Мария де Остос самолёт CASA C-212 потерял управление и разбился в 1,2 км от начала взлётно-посадочной полосы аэропорта. Погибли оба члена экипажа и все трое пассажиров на борту. Причиной катастрофы стало случайное перемещение РУДов вторым пилотом, в результате чего самолёт потерял управление и врезался носом в землюExecutive Airlines NTSB Brief July 7, 1992 Accident Report . 9 мая 2004 года, рейс 5401 Executive Airlines. При выполнении посадки в аэропорту Сан-Хуана командир самолёта ATR-72 не справился с управлением и допустил выкат воздушного судна за пределы взлётно-посадочной полосы. Семнадцать человек на борту получили травмы различной степени тяжести, однако фатальных последствий удалось избежатьAmerican Eagle Flight 5401 NTSB Brief Report . 7 февраля 2008 года, рейс Executive Airlines под брендом American Eagle Международный аэропорт Лас-Америкас — Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина, самолёт ATR-72-500. Вскоре после взлёта из аэропорта Лас-Америкас командир корабля сообщил на землю о возникших проблемах с работой правого двигателя и запросил аварийную посадку в Международном аэропорту Ла Романа (Доминиканская Республика). При подходе к аэропорту дым из правого двигателя уже начал поступать в кабину самолёта. Лайнер совершил экстренную посадку в Ла Романа, в результате инцидента пострадавших не оказалось.

Авиакомпания American Eagle Airlines, Inc. Катастрофа ATR 72 под Розлоном. 31 октября 1994 года, рейс 4184 Simmons Airlines под брендом American Eagle Международный аэропорт Индианаполис — Международный аэропорт О'Хара (Чикаго), самолёт ATR-72-212 (регистрационный номер N401AM). При подходе к аэропорту назначения в фазе снижения до предписанной высоты в 2438,4 метров лайнер перевернулся через крыло, стал быстро терять высоту и разбился в районе города Розлон, штат Индиана. Погибло 64 пассажира и 4 члена экипажа. Причинами катастрофы определены неподходящая конструкция резиновых антиобледенительных щёток и отсутствие в полётной инструкции адекватной информации о влиянии обледенения на управляемость самолёта. В течение нескольких месяцев всего лайнеры ATR авиакомпании были переданы в транзитные узлы Майами и Карибского бассейна для работы на регулярных маршрутах, на которых обледение практически не встречаетсяntsb.gov . 29 января 2025 года при выполнении захода на посадку в аэропорту Вашингтона в небе столкнулись самолет Bombardier CRJ700 и вертолет ВС США Sikorsky UH-60. После столкновения оба воздушных судна упали в реку Потомак. Погибли все находившиеся на обоих бортах 67 человек.

Предшественники American Eagle Airlines, Inc.

24 августа 1984 года. Самолёт Beechcraft C99 (регистрационный номер N6399U) авиакомпании Wings West Airlines, выполнявший рейс 628 из Регионального аэропорта Сан-Луис округа Обиспо в Международный аэропорт Сан-Франциско вскоре после взлёта столкнулся с частным самолётом Rockwell Commander 112TC (регистрационный номер N122SM), который выполнял заход на посадку в аэропорту Сан-Луиса. Погибло 15 человек на лайнере Wings West Airlines и двое на частном самолёте. Главной причиной катастрофы названа халатность экипажей обоих лайнеров. 19 февраля 1988 года, рейс 3378 авиакомпании Avair под брендом American Eagle Международный аэропорт Роли/Дарем — Международный аэропорт Ричмонд, самолёт Fairchild Swearingen Metroliner SA227-AC (регистрационный номер N622AV). Через несколько минут после взлёта из аэропорта Роли/Дарем в ночное время и в условиях низкой облачности самолёт упал в водохранилище в районе города Кэри (штат Северная Каролина). Экипаж не сумел выдержать маршрут взлёта из-за неправильного определения показаний приборов вторым пилотом, который до вылета жаловался на своё плохое самочувствие. Командир корабля не проконтролировал работу второго пилота, поскольку оба лётчика были заняты исправлением замеченного недостатка в работе системы предупреждения о потери скорости самолёта. Погибли все 12 человек, находившиеся на борту лайнераAmerican Eagle Flight 3378 NTSB Brief Report .