FH77 ( — Полевая гаубица 77) — шведская 155-миллиметровая самодвижущаяся гаубица, разработанная и производимая компанией Bofors.
Разработка В 1960-х годах Швеция начала искать замену для стоящих у неё на вооружении французских «гаубиц F». В качестве варианта такой замены была предложена и проходила испытания американская САУ M109. Однако, несмотря на предложенную низкую стоимость закупки M109, вооружённых сил Швеции сочло этот вариант слишком затратным в эксплуатации, имеющим недостаточную скорострельность и мобильность, и предпочло сосредоточить усилия на разработке собственного орудия.
Основными требованиями к новой гаубице стали: Высокая мобильность, Высокий темп стрельбы.
Результатом стал компромисс между более дорогой самоходной гаубицей и менее мобильным буксируемым орудием.
FH77 стала первой гаубицей, оснащённой собственной ВСУ для реализации возможности самостоятельного передвижения в тактических пределах — самодвижущимся орудием.
Скорострельность FH77 в своё время была исключительно высокой для 155-мм гаубицы. Эта гаубица способна делать 3 выстрела за 8 секунд, или 6 выстрелов за 25 секунд. В непрерывном режиме огня FH77 выдерживает 6 выстрелов каждую вторую минуту в течение 20 минут.
Модификации Разработаны следующие модификации орудия:
FH77A Базовый вариант с клиновым затвором,
FH77 B Экспортный вариант, оснащённый поршневым затвором с секционной нарезкой.
Боеприпасы Для FH77 используют 155-мм осколочно-фугасный снаряд m/77 (42 кг) с пластиковой гильзой, содержащей 6 пучков заряда. Также, FH77 может использовать боеприпасы с донным газогенератором разработанные для FH77B.
Вспомогательная силовая установка В качестве силовой установки (ВСУ) на FH77 используется бензиновый двигатель , соединённый с тремя гидравлическими насосами. Два насоса используются для привода колёс и один для вертикального и горизонтального наведения, досылки снаряда и привода зарядного крана.
Расчёт В состав орудийного расчёта входит от 10 до 14 человек. Минимальный состав расчёта — 4 человека: Командир — руководит деятельностью расчёта . Наводчик — располагается слева от орудия, оперируя компьютером управления огнём и приводами гаубицы при саморазвёртывании гаубицы. Первый заряжающий — располагается справа от орудия и отвечает за подачу снарядов с подающего стола перед ним. Второй и третий заряжающие работают на земле, обеспечивая подачу снарядов первому заряжающему с помощью гидравлического крана и подачу гильз в зарядный лоток.
Передвижение и развёртывание В качестве специального автомобильного тягача для транспортирования FH77 используется Scania SBA111 (Tgb 40). Тягач оборудован отсеком для размещения расчёта за кабиной водителя и краном фирмы для выполнения погрузочных работ с боеприпасами. ВСУ гаубицы может запускаться и управляться водителем тягача, обеспечивая увеличение тягово-динамических характеристик при движении по бездорожью. Максимальная скорость буксирования — 70 км/ч.
Маневрирование FH77 производится управлением крутящим моментом двух основных колёс. Скорость регулируется изменением частоты вращения коленчатого вала ВПУ. Разворачивание гаубицы производится разведением станин, подъёмом роликов и .
Эксплуатанты FH77 находилась на вооружении следующих государств: — около 220 гаубиц FH77 поставлено в Сухопутные войска Швеции между 1979 и 1984 годом. — 24 FH-77B на хранении по состоянию на 2016 годThe Military Balance 2016. — P. 461. — около 300 единиц FH-77B по состоянию на 2016 годThe Military Balance 2016. — P. 251; закупка сопровождалась грандиозным коррупционным скандалом. — FH77B .
Коррупционный скандал в Индии
См. также 2А65 «Мста-Б»
Примечания
Ссылки FH77B in the Indian Army at indian-military.org A page in Swedish and English about the FH77 Soldf Unofficial page of the Swedish army Показательные выступления со стрельбой (Youtube)
Категория:Артиллерия калибра 155 мм Категория:Артиллерия Швеции Категория:Военная продукция Bofors Категория:Гаубицы Категория:Самодвижущиеся орудия