Железнодорожный транспорт в Архангельской области — одна из составляющих частей транспортной системы региона. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования — 1771 километр, большая часть этих путей относится к Архангельскому отделению Северной железной дороги.
История и перспективы Развитие железных дорог на территории региона началось со строительством в 1894—1898 гг. железнодорожной линии Вологда — Архангельск, которая была первоначально выполнена в узкоколейном варианте (позднее она стала продолжением линии Москва — Ярославль — Вологда и была перешита на широкую колею); в 1899 году построена линия, соединившая Вятку с Котласом. В 1939—1941 гг. построена линия от Коноши на Воркуту (Печорская железная дорога). В 1970-е годы построена ветка от Архангельска на Карпогоры.
В перспективе на 2016—2030 гг. предполагается, что тупиковые линии Архангельск — Карпогоры и Сыктывкар — Микунь — Вендинга будут соединены и включены в железнодорожную магистраль Белкомур.
Инфраструктура Железнодорожные линии региона: Москва — Архангельск, ориентированная в меридиональном направлении; от границы с Вологодской областью через ст. «Коноша I — Няндома — Плесецкая — Обозерская»; от линии отходят тупиковые ветви «Исакогорка — Северодвинск — Нёнокса» (87 км)Железнодорожная линия Исакогорка — Северодвинск — Нёнокса, и «Архангельск-Город — Карпогоры-Пассажирские» (212 км)Железнодорожная линия Архангельск — Карпогоры, имеющая ведомственное продолжение на северо-восток до станции ЯвзорскаяМезенская железная дорога, а также магистральная линия от Обозерской на Беломорск (причём поток поездов на ней в несколько раз больше, чем на линии от Обозерской на Архангельск). Москва — Воркута, ответвляющаяся от линии Москва — Архангельск в восточном направлении от ст. Коноша I через Котлас — Сольвычегодск (в посёлке Вычегодский) до границы с республикой Коми. От линии отходит тупиковая ветка на Великий Устюг. В Котласе — стыкование с магистральной меридиональной линией «Киров — Котлас»; Беломорск — Обозерская — магистральная широтная линия, соединяющая меридиональные линии Москва — Архангельск и Санкт-Петербург — Мурманск протяжённостью 352 км; западная часть находится на территории Республики Карелия, восточная — на территории Архангельской области; имеется ответвление «243 км — Онега» (26 км); Котлас — Киров — линия, ориентированная в меридиональном направлении, соединяющая Киров с Котласом и линией на Воркуту; по территории области проходит северный участок протяжённостью около 60 километров. Это вторая по времени постройки железная дорога в Архангельской области (1899 год); Архангельск — Карпогоры — линия в восточном направлении длиной 213 км, соединяющая с Архангельском населённые пункты по реке Пинега. Участок от Карпогор до села Лешуконское — реки Мезень (Мезенская железная дорога) в 1990-е годы не был достроенЖелезнодорожная линия Архангельск — Карпогоры; Микунь — Вендинга — тупиковая ветка, проходит в основном по территории Республики Коми, но участок примерно 20 километров («Вежайка — Еринь») проходит по территории Архангельской области. Заонежская железная дорога — тупиковая линия, ведёт на запад от станции Пукса. Мехреньгская железная дорогаМехреньгская железная дорога — тупиковая линия, ведёт на восток от станции Пукса. Разобрана. Шоношская железная дорогаШоношская железная дорога — тупиковая линия, ведёт на север от станции Юра. Разобрана. Ерцевская железная дорогаЕрцевская железная дорога — тупиковая линия, ведёт на запад от станции Ерцево. Разобрана. Волошская железная дорогаВолошская железная дорога — тупиковая линия, ведёт на северо-запад от станции Коноша I. Разобрана. Мезенская железная дорогаМезенская железная дорога — тупиковая линия, строилась из Карпогор в Лешуконское и далее на Мезень, позднее была частично разобрана и сохранилась только на участке «Карпогоры — Явзорская» (посёлок Шангас). Железная дорога космодрома ПлесецкЖелезная дорога космодрома Плесецк — тупиковая линия из трёх ветвей, ведёт на восток от станции Плесецкая, длина около 90 км. Конецгорская узкоколейная железная дорогаКонецгорская узкоколейная железная дорога — узкоколейная железная дорога в Виноградовском районе Архангельской области, начинается в Рочегде; Кудемская узкоколейная железная дорога — лесовозная УЖД в городском округе «Северодвинск» Лойгинская узкоколейная железная дорога — третья по протяжённости узкоколейная железная дорога на пространстве бывшего СССР, находится в Устьянском районе Архангельской области и Тарногском районе Вологодской области Множество других ведомственных веток. Почти все они разобраны. Множество узкоколеек (многие из которых изолированные), большая часть их разобрана.
Единственная электрифицированная линия: «Вологда — Коноша — Обозерская — Беломорск».
Двухпутные линии: «Вологда — Коноша — Обозерская», «Коноша — Вересово», «Вельск — Котлас» (и далее на Микунь). Все остальные линии — однопутные.
Примечания
*