Terrafugia Transition («Переход») — летающий автомобиль (летательный аппарат) со складным крылом.
Transition должен стать лёгким двухместным самолётом (или летающим автомобилем) с возможностью свободного передвижения по автомобильным дорогам общего пользования благодаря складному крылу. Проект ведёт американская Terrafugia, основанная выпускниками MIT.
История Разработка Transition началась в 2006 году американской компанией Terrafugia, основанная выпускниками MIT. Идея заключалась в том, чтобы создать практичный летающий автомобиль, который должен иметь возможность свободно передвигаться по обычным автомобильным дорогам и помещаться в стандартном гараже. При этом, запаса топлива должно было хватать на полёты между городами.
5 марта 2009 года первый полёт совершил первый прототип, который позволил подтвердить жизнеспособность проекта.
Поскольку аппарат сочетает в себе как черты автомобиля, так и черты легкомоторного самолёта, Terrafugia начала юридическую работу с транспортными регуляторами США, направляя запросы на временные исключения из требований FMVSS (федеральные автонормы) и авиационных правил. FAA выдали ряд исключений, позволявших учесть особенности Transition (например, по массе, использованию определённых материалов, подвески и систем безопасности и др.).
В марте 2012 года первый производственный прототип поднялся в воздух и вскоре был показан на New York International Auto Show в апреле того же года. СМИ широко осветили события, представляя Transition как "первую практичную попытку" сделать летающий автомобиль.
В том же году компания объявила о поэтапном лётном тестировании Transition, начиная с базовых оценок качества управления и стабильности. К 2013 году сообщалось о необходимости дополнительных модификаций и даже о проектировании третьего прототипа для финальной проверки на соответствие требованиям. Планы по серийному производству машины постоянно смещались, а СМИ постепенно начинали критиковать проект, в первую очередь, за сложность двойной сертификации и ограничения практического использования.
В 2017 году Zhejiang Geely Holding Group (владелец Volvo, Lotus и т. п.) приобрела как компанию Terrafugia, так и их летающий автомобиль, объявив о намерении инвестировать в проект и ускорить его коммерциализацию. После покупки Terrafugia заявили о партнёрстве с CEVT (China Euro Vehicle Technology, подразделением Geely) для совместной работы над коммерческой версией Transition. Однако к 2021 году стало известно о массовых увольнениях в Terrafugia и о переводе части программы Transition под крыло Geely и Aerofugia. Планы по запуску программы в США были скорректированы и путь к сертификации в очередной раз стал длиннее.
В настоящее время поставки Transition так и не стали массовыми, проект остался нишевым и несертифицированным в США. Несмотря на то, что проект доказал возможность практического применения и получил ряд послаблений от регуляторов, массовое производство оказалось невозможным из-за стоимости, оставшихся сложностей с регуляторами и перераспределение усилий компаний в пользу более масштабных направлений.
Лётно-технические характеристики +ХарактеристикиTransitionЭкипаж1Пассажиров1Длина5,7 м.Размах крыла8,4 м.Ширина2 м. (со сложенным крылом)Запас топлива87,17 л.Расход топлива19 л/ч (на крейсерской скорости)Максимальная скорость (по земле)105 км/чМаксимальная скорость (в воздухе)185 км/чКрейсерская скорость (по земле) -Крейсерская скорость (в воздухе)170 км/чМасса пустого570 кг.Полезная нагрузка -Взлётная масса -
Примечания
Ссылки The Terrafugia Transition
Категория:Автомобили по алфавиту Категория:Двухбалочные самолёты Категория:Самолёты США Категория:Появились в 2009 году в США