Бронированные малые охотники «БМО» проекта 194 — тип боевых катеров-охотников за подводными лодками Краснознамённого Балтийского флота ВМФ СССР в Великой Отечественной войне.
История
Проект был начат летом 1942 года по заданию командующего Балтийским флотом вице-адмирала В. Ф. Трибуца, задача кораблестроителей была создать бронированный малый охотник (БМО), способный решать те же задачи, что и МО-4, но менее уязвимый.
В июле конструкторскому бюро (КБ) Завода № 196 («Судомех»), возглавляемому главным конструктором В. М. Мудровым (главный инженер завода Ю. Г. Деревянко), было выдано задание на проектирование и постройку нового катера в стальном корпусе. Проектирование шло в максимально сжатые сроки, эскизный проект бронированного морского охотника был разработан всего за 2 недели группой конструкторов заводского КБ под руководством А. Н. Тюшкевича (старший наблюдающий за постройкой БМО — военинженер ранга А. Н. Донченко). Проект, получивший № 194, пришлось разрабатывать с упрощёнными прямолинейными обводами корпуса (так как в осаждённом Ленинграде горячая гибка листовой стали исключалась), пожертвовав скоростью хода. Корпус был сварным и состоял из трёх блоков. Средняя часть и рубка первых катеров серии изготавливались из имевшейся в наличии брони для лёгких танков.
Головной катер был построен всего за два месяца, он был спущен на воду 5 ноября 1942 года, и проведён из Ленинграда в Кронштадт с караваном судов в сопровождении ледоколов. Первые испытания БМО в Финском заливе состоялись в ноябре 1942 года, но полную программу испытаний завершить в 1942 году не удалось из-за того, что залив почти полностью замёрз.
Испытания головного охотника позволили скорректировать рабочие чертежи, и в 1943 году началось серийное производство.
Катер имел несколько вариантов вооружения, с 1944 года на большинстве БМО вместо кормовой тумбовой спаренной установки с пулемётами ДШК или ленд-лизовскими «Кольт-Браунинг» M2 устанавливалась полуавтоматическая пушка , на некоторых катерах в турельной установке на рубке устанавливали один ДШК вместо спарки.
Катера строились в 1943—1945 годах на ленинградских верфях, всего было построено 66 БМО. Службу несли только в составе Балтийского флота.
Список построенных катеров НаименованиеВошёл в стройПримечания БМО-318 21.06.43 30.10.43 г. во время обеспечения тральных работ на банке Намен, вышел с протраленной полосы и подорвался на мине БМО-418 21.06.43 БМО-501 13.06.43 БМО-502 21.06.43 БМО-503 30.06.43 4.07.44 г. при высадке десанта на острова Выборгского залива подорвался на мине и затонул БМО-504 20.07.43 БМО-505 19.08.43 БМО-506 30.07.43 1.07.44 г. при высадке десанта на о. Тейкарсари подорвался на двух минах и затонул БМО-507 30.07.43 БМО-508 31.08.43 БМО-509 31.08.43 БМО-510 18.09.43 14.02.44 г. при высадке десанта в Мерекюла повреждён артиллерией и затонул БМО-511 18.09.43 14.02.44 г. при высадке десанта в Мерекюла повреждён артиллерией и затонул БМО-512 15.10.43 17.10.44 г. при переходе в Таллин подорвался на мине и затонул БМО-513 19.10.43 БМО-514 30.10.43 БМО-515 30.10.43 БМО-516 28.11.43 БМО-517 30.11.43 9.06.44 г. обеспечивал тральные работы в о. Вигрунд, подорвался на мине БМО-518 30.11.43 БМО-519 15.12.43 БМО-520 28.05.44 носил имя собственное «Чкаловец» БМО-521 26.06.44 носил имя собственное «Юный чкаловец», затем «Чкаловский комсомолец» БМО-522 14.06.44 носил имя собственное «Чкаловский пионер»; 6.08.44 г. подорвался на мине в Нарвском заливе и затонул БМО-523 26.07.44 носил имя собственное «Хабаровский комсомол» БМО-524 14.06.44 носил имя собственное «Балтиец»; 4.08.44 г. в Нарвском заливе атакован 24 Ju 87 и 8 Fw 190 и потоплен БМО-525 26.06.44 носил имя собственное «Герой Советского Союза Котов» БМО-526 30.06.44 БМО-527 31.07.44 носил имя собственное «Тамбовский осоавиахимовец»; 22.09.44 г. в Нарвском заливе подорвался на мине и затонул БМО-528 31.07.44 БМО-529 29.08.44 БМО-530 26.06.44 носил имя собственное «Конструктор-судостроитель» БМО-531 30.06.44 БМО-532 29.06.44 БМО-533 31.07.44 БМО-534 31.07.44 БМО-535 26.08.44 с 12.09.45 г. использовался как учебный катер БМО-536 31.08.44 с 12.09.45 г. использовался как учебный катер БМО-537 31.08.44 с 12.09.45 г. использовался как учебный катер БМО-538 25.09.44 носил имя собственное «Советский старатель»; с 23.10.45 г. использовался как учебный катер БМО-539 30.09.44 с 23.10.45 г. использовался как учебный катер БМО-540 30.09.44 БМО-541 21.10.44 БМО-542 29.10.44 БМО-543 31.10.44 БМО-544 31.10.44 БМО-545 29.11.44 БМО-546 30.11.44 БМО-621 03.07.45 БМО-622 06.10.45 БМО-623 06.10.45 БМО-624 06.10.45 БМО-625 03.07.45 БМО-626 03.07.45 БМО-627 05.09.45 БМО-628 05.09.45 БМО-629 05.09.45 БМО-630 04.08.45 БМО-631 06.10.45 БМО-632 06.10.45 БМО-633 06.10.45 БМО-634 03.11.45 БМО-635 03.11.45 БМО-636 03.11.45 БМО-637 30.11.45 БМО-638 30.11.45
Примечания
Комментарии
Источники
Литература
Ссылки Бронированный малый охотник БМО, 1942 г. Катер БМО В. Чернобривец. Журнал «Моделист-конструктор» № 6 — 1981 год. Бронированные малые охотники на конвейере. Бумажная модель бронированного морского охотника (БМО) своими руками. бронированный морской охотник т. «БМО».
Категория:Корабли СССР периода Второй мировой войны Категория:Малые противолодочные корабли Категория:Охотники за подводными лодками по проектам