Э́лисенва́ара () — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 193,8 километре перегона Алхо — Яккима линии Кушелевка — Сортавала.
Общие сведения Расположена в одноимённом посёлке Лахденпохского района Республики Карелия. Путевое развитие составляет 5 путей, боковая и широкая островная платформы и деревянное здание вокзала. Станция находится на ручном управленииПри ручном управлении станцией стрелочные переводы переключаются не от поста ЭЦ, а вручную, по команде дежурного по станции. на линии с полуавтоблокировкой. Работой стрелочных постов станции управляет дежурный по станции, который, в свою очередь, выполняет команды поездного диспетчераИнструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах..
С декабря 2018 года по маршруту Санкт-Петербург — Сортавала начала курсировать скоростная электричка «Ласточка». От Санкт-Петербурга до Каменногорска электропоезда следуют своим ходом. Далее, по неэлектрифицированному участку — под управлением тепловоза ТЭП70БС, а по выходным маршрут продлевается до станции Маткаселькя.
Со 2 декабря 2019 года по станции следует скорый поезд № 159/160 Москва — Петрозаводск, который проходит через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Сортавалу, Суоярви.
История Станция Elisenvaara, как и весь участок Антреа — Сортавала, была открыта 1 ноября 1893 года. Решение о строительстве железной дороги Выборга — до было принято в 1888 году. Работы по строительству были начаты в 1890 году. На сооружении дороги в 1892 году работало 6000 человек.
В 1908 году с постройкой 82-километровой линии Элисенваара — станция стала узловой. В 1937 году вступил в строй 64-километровый участок Тайнинкоски — Элисенваара. В 1947 году были разобраны участки на финляндской территории от Париккала и от Симпеле до границы, взамен построена новая линия Париккала — Симпеле. На советской территории в эксплуатации остались участки от Элисенваары до границы: Элисенваара — Кетроваара — Куконхарью и Элисенваара — Сювяоро. Первый из этих участков разобран не позднее 1950-х годов, и его насыпь используется как автодорога . Второй был закрыт не позднее 1999 года.
Авианалёт на станцию 21 июня 1944 года
Трагическим днём в истории Элисенваары пришёлся день 21 июня 1944 года. 21 июня 1944 года был совершен налет на станцию Элисенваара, Карелия. На беду, помимо воинских эшелонов, на станции стоял эшелон с финскими беженцами с Карельского перешейка, в основном из Ряйсяля (Мельниково) и окрестных деревень. Станция была накрыта точно, в результате налета погибло от 140 до 200 беженцев. Лёгкая зенитная батарея, что прикрывала станцию, не сумела отбить налёт. Чтобы не увеличивать панику среди войск и мирного населения, выжившим было сказано молчать о трагедии. Финские СМИ в 1944 году эту трагедию тоже замолчали. Об этом печальном событии начали говорить только шестьдесят лет спустя, и, наконец, в Финляндии вышли передачи, статьи и книги.
В результате очередного авианалёта здание четвёртого вокзала получило повреждения, после чего было принято решение перевезти вокзальное здание с соседней станции Алхо на место утраченного.
Пригородное движение по станции Пригородное движение по станции осуществляется двумя парами поездов Кузнечное — Сортавала — Кузнечное.
Галерея
Примечания
Ссылки Elisenvaaran tragedia Элисенваара на osm.sbin.ru Элисенваара на railwayz.info Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Хийтола- Янисъярви. Железная дорога на финских довоенных топографических картах 1939, 1940 и 1942 гг.
Категория:Станции Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги Категория:Железнодорожные станции и платформы Лахденпохского района