Катастрофа L-410 в Бандунду — авиационная катастрофа, произошедшая 25 августа 2010 года. Самолёт Let L-410 Turbolet конголезской авиакомпании Filair, выполнявший рейс из Киншасы в Бандунду, рухнул на жилой дом при заходе на посадку. Из 21 человека на борту выжил только один. Была установлена уникальная причина катастрофы: пассажир провёз контрабандой на борт живого крокодила, который выбрался из сумки, вызвал панику и привёл к потере управления. Книга рекордов Гиннесса зарегистрировала это происшествие как «первую авиакатастрофу, вызванную крокодилом».
Сведения о полёте
Самолёт
Разбившийся самолёт — Let L-410UVP-E20C Turbolet (регистрационный номер 9Q-CCN, заводской 912608). Был выпущен в 1991 году и оснащался двумя турбовинтовыми двигателями Walter M-601E. Ранее самолет был зарегистрирован как ES-LLB и эксплуатировался эстонской авиакомпанией Airest до 2007 года. Он находился на хранении до тех пор, пока в 2009 году его не приобрела Filair, частная конголезская авиакомпания, базировавшаяся в Киншасе.
Экипаж и пассажиры
На борту находились 18 пассажиров и 3 члена экипажа:
Командир воздушного судна (КВС) — 62-летний бельгиец Дэнни Филемотт, который также был владельцем авиакомпании Filair. Второй пилот — 39-летний британец Крис Уилсон из Шердингтона, графство Глостершир. Стюардесса — гражданка ДР Конго.
Единственным выжившим оказался пассажир — также гражданин ДР Конго. Его имя не разглашалось.
Ход событий
25 августа 2010 года самолёт выполнял рейс Киншаса — Кири — Бокоро — Семендва — Бандунду — Киншаса. Один из пассажиров взял на рейс и спрятал живого крокодила в большую спортивную сумку, планируя выгодно продать его как «мясо диких животных» на рынке Бандунду. По другим данным, крокодил был взят пассажиром в качестве ручной клади.
Когда самолёт начал снижение для захода на посадку в аэропорту Бандунду, крокодил прогрыз сумку и выбрался наружу. Появление рептилии в салоне вызвало панику среди пассажиров. Стюардесса, пытаясь спастись, бросилась в сторону кабины пилотов, за ней последовали и остальные пассажиры. Масса людей, сосредоточившаяся в передней части салона, привела к резкому смещению центра тяжести самолёта. Несмотря на отчаянные попытки пилотов выровнять машину, управление было потеряно. Самолёт рухнул на пустовавший дом в нескольких сотнях метров от взлётно-посадочной полосы.
В результате катастрофы погибли 20 человек, находившихся на борту. Выжил только один пассажир, получивший тяжёлые травмы. Наряду с единственным выжившим человеком катастрофу пережил и сам крокодил. Однако рептилия, выбравшаяся из обломков, вскоре была зарублена мачете спасателями, прибывшими на место крушения.
Газета The Telegraph иронично заметила, что крокодил стал «единственным пассажиром, который выжил в катастрофе, но не пережил встречи с бригадой спасателей».
Расследование
Первоначально выдвигалась версия о нехватке топлива, однако представитель Filair опроверг её: в баках оставалось 150 литров керосина. Технических неисправностей самолёта также обнаружено не было.
Окончательная версия была установлена после допроса единственного выжившего пассажира. Крокодил, вызвавший панику и ставший причиной трагедии, был контрабандным — перевозить живых рептилий на борту пассажирского самолёта запрещено правилами безопасности авиакомпании.
Следователь отдела расследования авиационных происшествий заявил, что это утверждение «крайне маловероятно», но они «не стали бы полностью его исключать». Позже они заявили, что не могут сделать никаких окончательных выводов из-за отсутствия данных бортового самописца"Croc On A Plane: Reptile 'May Have Caused Crash'". Расследование смерти британского второго пилота завершилось открытым вердиктом, при этом коронер заявил, что проблемы с получением данных чёрного ящика и ненадёжность свидетелей привели лишь к «расплывчатым предположениям» и что получить дополнительную информацию не удалось.
В 2011 году этот случай был зарегистрирован Книгой рекордов Гиннесса как «первая авиакатастрофа, вызванная крокодилом».
Примечания
Конго Бандунду Категория:Август 2010 года в Африке Категория:События 25 августа Категория:2010 год в ДР Конго Бандунду