Немецкий этап FIA WTCC 2010 года — восьмой этап сезона 2010. Гоночный день проведён на Motorsport Arena Oschersleben рядом с немецким городом Ошерслебеном 5 сентября.
В шестой раз WTCC посещает Германию и приезжает на Motorsport Arena Oschersleben.
Победы на этапе разделили Ален Меню и Энди Приоль.
События уик-энда
Квалификация Одним из героев первого сегмента стал Тьягу Монтейру: сначала ему удалось показать довольно быстрые секунды, а затем его ошибка в одной из шикан вызвала продолжительный период красных флагов. Сам португалец завершил борьбу, вынужденный отдать свой SEAT в руки механиков (передняя правая подвеска была ощутима разворочена).
Лучшее время в укороченной сессии показал Роберт Хафф. Быстрейшим из частников стал Стефано Д'Асте, показавший 13-е время.
Второй сегмент получился и того короче — весь пелотон выехал на трассу сразу же, как погасли красные огни на выезде с пит-лейна — синоптики обещали скорый дождь. Наиболее быстрым и аккуратным в таких условиях оказался Августо Фарфус. Второе место во второй попытке взял Роберт Хафф. Британец пытался ещё улучшить время, но ошибся на намакающей трассе и, не успев полностью погасить скорость, возвращаясь на трассу вынес проезжавшего мимо Алена Меню. Оба Chevrolet замерли в гравии. Параллельно вылетел Тарквини. Дирекция гонки благоразумно вывесила красные флаги.
Главным неудачников при этом стал Иван Мюллер — француз не смог повторить в таких условиях результат первого сегмента и стартует лишь с четвёртого ряда.
Первая гонка Уже на старте устранились из борьбы за победу Хафф и Фарфус. Британец выпихнул в первом повороте бразильца за что получил штраф от судей (однако Роберт не посетил пит-лейн в нужное время и был снят с гонки). Оказавшийся в этой ситуации лидером Ален Меню благополучно выиграл заезд. Почти догнавшему его на последних метрах Фарфусу не хватило времени даже начать атаки.
Даже одного круга не проехал Габриэле Тарквини — итальянец сначала неудачно статоровал, а затем получил серьёзные повреждения в неразберихе первых поворотов. А вот другой лидер чемпионата — Иван Мюллер — избежал проблем и к финишу смог прорваться на третье место.
Уже после второй гонки судьи наказали большое количкство пилотов за слишком раннее ускорение перед линией старта. Сильно пострадал от этого правда лишь один Коронель, потерявший две позиции.
Вторая гонка Энди Приоль сполна воспользовался преимуществом техники и, со старта уйдя вперёд, выиграл гонку. На вторую позицию вскоре прорвался Августо Фарфус, обеспечив BMW дубль.
Позади лидеров привлекал к себе внимание Тьягу Монтьейру: вскоре после старта, при попытке обгона, он вытолкнул с трассы Нюкьера, повредив датчанину задний бампер. За этот манёвр португалец был оштравован дирекцией гонки, но ещё до отбытия наказания Тьягу вытолкнул с трассы Мицелиса (венгр потерял целый ряд позиций и откатился на девятое место). Под финиш Норберта жёстко оттёрли назад сначала Хафф, а затем и Тарквини. Плодами действий португальца в наибольшей степени воспользовавлись Мюллер и Поульсен: Иван смог пробиться на третье место, а Кристиан — на шестое.
Вынужденный прорываться из конца пелотона Тарквини приехал девятым. Отбыв штраф Монтейру оказался на финише лишь 18-м.
За манёвры против Мицелиса Хафф стартует в гонках испанского уик-энда на десять позиций ниже, чем должен был бы.
Стабильно хорошо проводящий последние гонки Приоль сократил своё отставание от лидера чемпионата до 11 очков. Не слишком удачно проведший три последние гонки Тарквини теперь лишь третий, в 33 очках от лидирующего в чемпионате Мюллера.
Результаты
Квалификация Поз № Класс Пилот Машина Время в Q1 Время в Q2 1 10 Августо Фарфус BMW 320si 1:36,228 1:38,070 2 7 Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT 1:35,518 1:38,176 3 11 Энди Приоль BMW 320si 1:36,326 1:38,186 4 8 Ален Меню Chevrolet Cruze LT 1:36,174 1:38,445 5 5 Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI 1:36,131 1:38,634 6 1 Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI 1:36,027 1:38,796 7 2 Том Коронель SEAT León 2.0 TDI 1:36,509 1:38,810 8 6 Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT 1:36,111 1:38,869 9 4 Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI 1:36,071 1:39,994 10 3 Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI 1:36,537 Без времени 11 17 Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI 1:36,654 12 18 Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI 1:36,844 13 26 Стефано Д'Асте BMW 320si 1:36,811 14 25 Серхио Эрнандес BMW 320si 1:37,282 15 15 Франц Энгстлер BMW 320si 1:37,309 16 20 Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti 1:37,532 17 24 Кристиан Поульсен BMW 320si 1:37,579 18 21 Меди Беннани BMW 320si 1:38,091 19 72 Юкинори Танигути Chevrolet Lacetti 1:38,203 20 16 Андрей Романов BMW 320si 1:39,190 21 33 Фабио Фабиани BMW 320si 1:41,877 Время отбора: 1:42,204
Гонка 1 Поз № Класс Пилот МашинаВремя(Отрыв) Лучший круг 1 8 Ален Меню Chevrolet Cruze LT 22:50.427 1:36,543 2 10 Августо Фарфус BMW 320si +0,491 1:36,811 3 6 Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT +4,738 1:37,094 4 3 Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI +7,428 1:37,449 5 11 Энди Приоль BMW 320si +7,845 1:37,139 6 2 Том Коронель SEAT León 2.0 TDI +36,835 1:36,871 7 17 Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI +43,063 1:37,746 8 5 Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI +46,187 1:37,395 9 24 Кристиан Поульсен BMW 320si +46,449 1:37,899 10 25 Серхио Эрнандес BMW 320si +47,897 1:37,754 11 18 Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI +50,146 1:37,597 12 4 Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI +50,584 1:37,771 13 15 Франц Энгстлер BMW 320si +1:02,077 1:38,407 14 21 Меди Беннани BMW 320si +1:04,005 1:38,786 15 26 Стефано Д'Асте BMW 320si +1:04,164 1:38,271 16 16 Андрей Романов BMW 320si +1:06,208 1:38,372 17 72 Юкинори Танигути Chevrolet Lacetti +1:15,550 1:38,854 18 7 Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT +4 круга 1:36,832 Сход 33 Фабио Фабиани BMW 320si +8 кругов 1:48,989 Сход 20 Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti +9 кругов 1:38,579 Сход 1 Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI +14 кругов * Результаты Тома Коронеля, Хорди Жене, Норберта Мицелиса, Франца Энгстлера, Андрея Романова, Михела Нюкьера, Фреди Барта, Меди Беннани, Кристиана Поульсена, Серхио Эрнандес, Стефано Д`Асте и Юкинори Танигути пенализированы согласно протоколам 19-30.Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 19Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 20Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 21Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 22Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 23Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 24Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 25Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 26Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 27Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 28Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 29Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 30
Стартовое поле гонки 2 Поз № Класс Пилот Машина 1 5 Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI 2 17 Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI 3 11 Энди Приоль BMW 320si 4 3 Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI 5 2 Том Коронель SEAT León 2.0 TDI 6 6 Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT 7 10 Августо Фарфус BMW 320si 8 8 Ален Меню Chevrolet Cruze LT 9 24 Кристиан Поульсен BMW 320si 10 25 Серхио Эрнандес BMW 320si 11 18 Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI 12 4 Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI 13 15 Франц Энгстлер BMW 320si 14 21 Меди Беннани BMW 320si 15 26 Стефано Д'Асте BMW 320si 16 72 Юкинори Танигути Chevrolet Lacetti 17 7 Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT 18 33 Фабио Фабиани BMW 320si 19 20 Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti 20 1 Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI 21 16 Андрей Романов BMW 320si Габриэле Тарквини и Андрей Романов отправлены в конец стартовой решётки согласно судейским протоколам 13,14.Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 13Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 14
Гонка 2 Поз № Класс Пилот МашинаВремя(Отрыв) Лучший круг 1 11 Энди Приоль BMW 320si 22:51.499 1:37,150 2 10 Августо Фарфус BMW 320si +2,729 1:36,990 3 6 Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT +8,740 1:37,243 4 17 Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI +10,304 1:37,529 5 2 Том Коронель SEAT León 2.0 TDI +10,982 1:37,486 6 24 Кристиан Поульсен BMW 320si +11,989 1:37,602 7 7 Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT +16,691 1:37,220 8 8 Ален Меню Chevrolet Cruze LT +17,243 1:37,688 9 1 Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI +17,919 1:36,890 10 4 Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI +19,193 1:37,832 11 5 Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI +20,295 1:37,671 12 20 Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti +22,964 1:38,103 13 25 Серхио Эрнандес BMW 320si +23,582 1:38,257 14 72 Юкинори Танигути Chevrolet Lacetti +35,324 1:38,643 15 15 Франц Энгстлер BMW 320si +38,679 1:38,224 16 26 Стефано Д'Асте BMW 320si +47,949 1:38,701 17 16 Андрей Романов BMW 320si +1:02,831 1:38,545 18 3 Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI +1:04,381 1:37,401 19 33 Фабио Фабиани BMW 320si +1:28,571 1:42,564 20 18 Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI +1 круг 1:38,046 Сход 21 Меди Беннани BMW 320si +14 кругов * Результаты Андрея Романова и Тьягу Мотейру пенализированы согласно протоколам 18 и 33.Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 18Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2010 № 33
Общий зачёт после этапа
Личный зачёт Поз Пилот Очки 1 Иван Мюллер 229 2 Энди Приоль 218 3 Габриэле Тарквини 196 4 Роберт Хафф 173 5 Ален Меню 145 Поз Пилот Очки
Кубок Конструкторов Поз Конструктор Очки 1 Chevrolet 508 2 BMW 453 3 SEAT Customers Technology 447 Поз Конструктор Очки
Личный трофей частников Поз Пилот Очки 1 Серхио Эрнандес 111 2 Стефано Д'Асте 86 3 Дэррил О'Янг 76 4 Колин Тёркингтон 73 5 Франц Энгстлер 70 Поз Пилот Очки
Командный трофей частников Поз Команда Очки 1 Scuderia Proteam Motorsport 185 2 bamboo-engineering 136 3 Liqui Moly Team Engstler 94 4 Poulsen Motorsport 66 5 Wiechers-Sport 58 Поз Команда Очки
Зачёт новичков Поз Команда Очки 1 Норберт Мицелис 115 2 Фреди Барт 115 3 Михел Нюкьер 93 4 Дэррил О'Янг 72 5 Меди Беннани 65 Поз Команда Очки
Примечания
Ссылки Буклет с результатами MST Systems
Германия Моторные виды спорта Категория:Сентябрь 2010 года в Германии 2010 Категория:События 5 сентября