ZF Friedrichshafen — немецкий производитель автомобильных комплектующих. Аббревиатура ZF означает «Zahnradfabrik» (). Штаб-квартира расположена в Фридрихсхафене (Баден-Вюртемберг).

История Начало истории компании связано с дирижаблями-цепеллинами. После создания нескольких прототипов цепеллинов, в 1908 году был основан фонд Zeppelin, собиравший средства на проектирование и строительство дирижаблей. В том же году была основана производственная компания Luftschiffbau Zeppelin (LZ). Вскоре выяснилось, что на рынке нет достаточно качественных трансмиссий для приведения в движение пропеллера; для решения проблемы был приглашён швейцарский специалист . В августе 1915 года LZ и Макс Мааг основали компанию по производству трансмиссий Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF). Поскольку по итогам Первой мировой войны Германия не могла выпускать летательные аппараты, в 1918 году ZF перешла на производство трансмиссий для автомобилей, в частности, полуавтоматической коробки передач, разработанной генеральным директором компании . В 1926 году в Берлине был открыт второй завод компании.

В 1932 году ZF начала производство систем рулевого управления. К 1937 году в компании работало 3500 человек, она стала одним из крупнейших в Европе производителей трансмиссий. В июне 1937 года в Швебиш-Гмюнд был открыт третий завод. В годы Второй мировой войны ZF выпускала трансмиссии для танков и другой военной техники. Было открыто ещё несколько заводов; в 1944 году первоначальный завод в Фридрихсхафене был полностью разрушен. В 1946 году была ликвидирована компания LZ, основной акционер ZF, а в 1947 году также был упразднён фонд Zeppelin. Тем не менее, ZF продолжила работу, её владельцем стали муниципальные власти Фридрихсхафена.

С 1950-х годов компания начала расширять как ассортимент продукции, так и географию деятельности. В 1959 году в Сан-Паулу (Бразилия) был открыт первый зарубежный завод. В начале 1970-х годов оборот компании превысил 1 млрд марок, к этому времени каждый третий выпущенный в Германии грузовик имел трансмиссию или рулевое управление производства ZF. В 1973 году в Саарбрюккене был открыт завод по производству автоматических коробок передач для легковых автомобилей. В 1984 году была куплена компания Lemförder Metallwaren, ставшая ZF Lemförder. С 1980-х годов ZF, как и другие поставщики автокомплектующих, начала выпускать не отдельные компоненты, а целые узлы и системы; новые заводы стали открываться неподалёку от автомобилестроительных предприятий клиентов. В 1986 году были созданы 2 дочерние компании в США: ZF Transmissions Inc. и ZF Steering Gear Inc.

В 1998 году ZF открыла свой первый завод в КНР. В 1999 году подразделение по производству систем рулевого управления было объединено с аналогичным подразделением Robert Bosch в совместное предприятие ZF Lenksysteme. В 2001 году за 1,3 млрд евро были куплены 4 дочерние структуры расформированного концерна Mannesmann, включая Fichtel & Sachs (); эта покупка сделала ZF третьим крупнейшим производителем автокомплектующих в Германии после Bosch и Continental AG. Оборот компании в 2001 году составил 6,96 млрд евро. В 2008 году был куплен производитель компьютерной периферии Cherry AG; в 2016 году он был продан.

В сентябре 2014 года ZF достигла соглашения о поглощении американской компании ; сделка стоимостью 12,4 млрд долларов была закрыта в мае 2015 года. Для завершения сделки ZF продала свою долю в совместном предприятии с Bosch по производству систем рулевого управления ZF Lenksysteme. В 2020 году за 7 млрд долларов была куплена американская компания , производитель комплектующих для коммерческого транспорта. В 2024 году ZF создала совместное предприятие с тайваньской компанией Foxconn по производству узлов ходовой части ZF Foxconn Chassis Modules.

Собственники и руководство Основным акционером является , которому принадлежит 93,8 % акций компании; с 1947 года фонд контролируется властями города Фридрихсхафен. Фонд обеспечивает финансирование Университета Цепеллина, Музея Цепеллина, а также различных благотворительных проектов. Остальные 6,2 % принадлежат фонду (Лемфёрде).

Руководство: Рольф Брайденбах (Rolf Breidenbach, род. в 1963 году) — председатель наблюдательного совета с марта 2025 года, член совета с 2023 года; до этого работал в компании Hella, с 1995 по 2003 год был консультантом McKinsey & Company. Хольгер Кляйн (Holger Klein) — генеральный директор с начала 2023 года, в компании с 2014 года, до этого также был в McKinsey.

Деятельность

Выручка компании за 2024 год составила 41,4 млрд евро, из них 73 % пришлось на комплектующие для легковых автомобилей и минифургонов, 19 % — на комплектующие для коммерческого транспорта, 8 % — на комплектующие для строительной и сельскохозяйственной техники, железнодорожного и морского транспорта, ветрогенераторов. Распределение выручки по регионам: Европа, Ближний Восток и Африка — 47 %, Северная Америка — 27 %, Азиатско-Тихоокеанский регион — 23 %, Южная Америка — 3 %. В 2024 году ZF заняла 5-е место в мире среди поставщиков автокомплектующих.

Подразделения компании по состоянию на 2024 год: Chassis Solutions — комплектующие для ходовой части (шасси) легковых автомобилей, системы управления и торможения; 27 % выручки; Electrified Powertrain Technology — комплектующие для электромобилей; 23 % выручки; ZF Lifetec — системы пассивной безопасности; 11 % выручки; Electronics & ADAS — системы помощи водителю и другая автомобильная электроника; 6 % выручки; Commercial Vehicle Solutions — комплектующие для коммерческого транспорта (грузовиков и автобусов); 17 % выручки; Industrial Technology — комплектующие для строительной и сельскохозяйственной техники, железнодорожного и морского транспорта, ветрогенераторов, средства автоматизации производства; 8 % выручки; Aftermarket — снабжение более 20 тыс. автомастерских запчастями и инструментами; компания продаёт запчасти под брендами ZF, Lemförder, Sachs, TRW, WABCO и Boge; 8 % выручки.

Производственные мощности насчитывают 161 предприятие в 30 странах; в Европе находится 80 заводов, в Азии — 45, в Северной Америке — 28, в Южной Америке — 8. По состоянию на 2024 год в компании работало 161,6 тыс. сотрудников, из них в Германии — 52 тыс., в Мексике — 25 тыс., в Китае — 15,5 тыс., в Индии — 11,2 тыс., в Польше — 11 тыс., в США — 9,4 тыс., в Бразилии — 5,2 тыс., в Румынии — 4,5 тыс., в Словакии — 3,9 тыс., в Чехии — 3,8 тыс..

В Германии концерн ZF представлен следующими тремя главнейшими (но далеко не единственными) филиалами, каждый из которых отвечает за свою сферу деятельности: собственно ZF Friedrichshafen (Фридрихсхафен) — головное предприятие и штаб-квартира концерна; завод по производству шасси и коробок переключения передач для коммерческих/грузовых транспортных средств; ZF Passau (Пассау) — два завода по производству коробок переключения передач для строительно-дорожной техники и мостов для строительно-дорожной техники и автобусов; ZF Saarbruecken (Саарбрюккен) — шасси и коробки переключения передач для легковых автомашин.

ZF в России В 2005 году было открыто совместное предприятие с КАМАЗ в Татарстане ZF Kama. Российским филиалом непосредственно самого концерна официально считалась компания ZF Russia с головным офисом в Санкт-Петербурге и филиалами в Москве. В 2013 году в Москве было открыто предприятие по промышленному восстановлению коробок переключения передач для легковых автомобилей.

С началом войны в Украине, в марте 2022 года, ZF прекратила поставки продукции в Россию, а в сентябре 2022 года отказалась от своей доли в совместном предприятии ZF Kama (оно было переименовано в «ЦФ Кама»). В июне 2023 года российские филиалы Wabco Rus LLC и Wabco Vostok LLC были проданы местному менеджменту без права использовать бренды, принадлежащие ZF Friedrichshafen.

См. также Eaton Voith

Примечания

Литература

Ссылки Homepage der ZF Friedrichshafen AG Homepage der ZF Lenksysteme GmbH

Категория:Компании Фридрихсхафена Категория:Производители автокомплектующих Германии Категория:Производители коробок переключения передач Категория:ТНК Германии