МАЗ-206 — белорусский полунизкопольный городской и пригородный заднемоторный автобус среднего класса производства Минского автомобильного завода. Предназначен для крупных и средних городов со средним либо умеренно-пониженным пассажиропотоками. По состоянию на лето 2023 года, выпущено не менее 4300 штук.
Характеристики
Длина автобуса и пассажировместимость больше, чем у МАЗ-256, но меньше, чем у городских автобусов класса МАЗ-103. МАЗ-206 может применяться на ненапряжённых городских маршрутах, в качестве служебного или VIP-автобуса, а также ориентируется на пригородные маршруты.
Автобус имеет низкий пол в передней части, где расположена большая накопительная площадка с местом для инвалидной коляски, а также небольшое количество сидений. Сразу за второй дверью уровень пола повышается — здесь расположены по два ряда сидений с каждой стороны. Всего, как правило имеется 25 сидячих мест. В модификациях, предназначенных для работы на сжиженном природном газе, размещено только 22 места — последний ряд сидений убран для размещения на его месте криобаллона, также в автобусах этой модификации отсутствует заднее стекло. В автобусе МАЗ-226 количество мест увеличено до 31 за счёт размещения сидений на накопительной площадке.
Автобус может оснащаться двигателем ММЗ Д-245.30, Mercedes-Benz OM904LA и другими двигателями, Двигатели Д-245 и OM904LA — рядные 4-цилиндровые турбодизели. Двигатель располагается сзади под полом пассажирского салона.
Автобус может оснащаться 6-ступенчатой гидромеханической АКПП производства ZF либо 6-ступенчатой МКПП ZF 6S 700 BO и другими коробками. Возможны и другие коробки передач. Автоматическая коробка передач ZF Ecomat 6HP 504 °C — с гидротрансформатором, гидравлическим замедлителем и тремя планетарными рядами, ручная КПП — синхронизированная с прямой 5-й и повышающей 6-й передачами. +Модификации автобусов МАЗ-206НазваниеМодель двигателяТип КППМодель КППЭКО стандартГоды выпускаПримечаниеМАЗ-206.000ММЗ Д-245.30механическаяСААЗ-4334М2Евро-22006единственный экземплярМАЗ-206.015Mercedes-Benz OM924LAавтоматическаяZF 6AP1000BЕвро-5МАЗ-206.045Weichai WP4.6NQ 220E50автоматическаяAllison T375w/RetЕвро-52021МАЗ-206.047Weichai WP4.6NQ 220E50автоматическаяFastGear FC6A145RBЕвро-5с 2022МАЗ-206.060Mercedes-Benz OM904LAмеханическаяZF 6S 710 BOЕвро-32006—2013МАЗ-206.063Mercedes-Benz OM924LAмеханическаяZF 6S 1010 BOЕвро-52012—2020МАЗ-206.066Mercedes-Benz OM904LAавтоматическаяVoith D854.5Евро-42013единственный экземплярМАЗ-206.067Mercedes-Benz OM904LAавтоматическаяZF Ecomat 6HP 504 °CЕвро-32007—2014МАЗ-206.068Mercedes-Benz OM904LAавтоматическаяZF Ecomat 6HP 504 °CЕвро-42007—2015МАЗ-206.069Mercedes-Benz OM904LAавтоматическаяZF Ecomat 6HP 504 °CЕвро-52008—2012МАЗ-206.070Deutz BF4M1013FCмеханическаяZF 6S 700 BOЕвро-32014единственный экземплярМАЗ-206.085Mercedes-Benz OM904LAавтоматическаяAllison T270w/RetЕвро-52012—2019МАЗ-206.086Mercedes-Benz OM924LAавтоматическаяAllison T270w/Ret, Allison T375w/RetЕвро-52013—2021МАЗ-206.486Mercedes-Benz OM924LAавтоматическаяAllison T270w/RetЕвро-52021рестайлингМАЗ-206.945Weichai Power WP5NG 200E51автоматическаяAllison T270w/RetЕвро-52019—2022СПГМАЗ-206.946Weichai Power WP5NG 200E51автоматическаяAllison T270wЕвро-5c 2021КПГМАЗ-206.947Weichai Power WP5NG 200E51автоматическаяFastGear FC6A145RBЕвро-5с 2022СПГМАЗ-206.948Weichai Power WP5NG 200E51автоматическаяFastGear FC6A145RBЕвро 5с 2022КПГМАЗ-208Mercedes-Benz2017Версия для Вьетнама, минимум на 50 мм уже оригинальной моделиLotos-206Yuchai YC4G190N-50автоматическаяAllison T270wЕвро-52016—2021КПГ +Модификации автобуса МАЗ-226НазваниеМодель двигателяТип КППМодель КППЭКО стандартГоды выпускаПримечаниеМАЗ-226.047Евро-5с 2023МАЗ-226.060Mercedes-Benz OM904LAмеханическаяZF 6S 710 BOЕвро-32007—2014МАЗ-226.063Mercedes-Benz OM924LAмеханическаяZF 6S 1010 BOЕвро-52013—2021МАЗ-226.067Mercedes-Benz OM904LAавтоматическаяZF Ecomat 6HP 504 °CЕвро-32007—2013МАЗ-226.068Mercedes-Benz OM904LAавтоматическаяZF Ecomat 6HP 504 °CЕвро-42013—2014МАЗ-226.069Mercedes-Benz OM904LAавтоматическаяZF Ecomat 6HP 504 °CЕвро-52012МАЗ-226.085Mercedes-Benz OM904LAавтоматическаяAllison T270w/RetЕвро-52014—2016МАЗ-226.086Mercedes-Benz OM924LAавтоматическаяAllison T270w/RetЕвро-5с 2014Lotos-226Yuchai YC4G190N-50автоматическаяAllison T270wЕвро-52016—2021КПГ, единственный экземпляр
История 14 июня 2006 года прошла внутренняя презентация автобуса для руководства и работников Минского автомобильного завода, в августе 2006 года на Московском автосалоне МАЗ-206 был признан лучшим городским автобусом. И в 2007 году началось серийное производство автобуса.
В 2012 году в Иванове один из автобусов МАЗ-206 был переделан в троллейбус МАЗ-206Т, а позднее передан в эксплуатацию в Видное.
Также в 2007 году была выпущена пригородная модификация автобуса МАЗ-226. Одним из его отличий от базового автобуса является большое количество сидячих мест (увеличено до 31) возле второй двери. Также может быть встроен небольшой багажный отсек.
В 2017 году была поставлена партия автобусов МАЗ-103 и МАЗ-208 в Ханой. Модель МАЗ-208 уже, чем оригинальная модель, минимум на 50 мм.
В 2021 году на маршруты в Москве вышли автобусы МАЗ-206.486 с изменённым дизайном (рестайлингом) передней части фар, которое походит на автобусы НефАЗ-5299. С августа 2021 года автобусы МАЗ-206.945 и МАЗ-206.947 с аналогичным дизайном эксплуатируются в Санкт-Петербурге. В 2022 году в рамках НМТО поступило 889 автобусов моделей МАЗ-203 и МАЗ-206 на КПГ и СПГ различных модификаций.
С февраля 2023 года новые автобусы с рестайлингом стали появляться и в Республике Беларусь: город Пинск Брестской области получил 3 автобуса МАЗ-206.047 с рестайлингом, став первым обладателем рестайлинговых МАЗ-206.
Также в 2023 году завод произвёл первый экземпляр автобуса МАЗ-226.047. Его обладателем стало ОАО «Автобусный парк г. Барановичи».
См. также Lotos-206
Примечания
Ссылки МАЗ-206 на сайте Минского автомобильного завода МАЗ-226 на сайте Минского автомобильного завода
0206 Категория:Автобусы Беларуси