HMS Edgar (1779) — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Третий корабль Королевского флота, названный в честь представителя англосаксонского королевского дома Англии.
Постройка Заказан королевской верфи в Вулвиче 25 августа 1774 года. Строился Томасом Слейдом по несколько изменённому проекту Arrogant. Исходно планировался как копия HMS Alexander. Заложен 26 августа 1776, спущен на воду 30 июня 1779.
Служба
Американская война за независимость Edgar был спущен на воду в разгаре Американской войны за независимость. Вступил в строй в мае 1779 года, капитан Джон Эллиот ().
16 января 1780 года состоялся его первый бой при мысе Сент-Винсент в составе флота адмирала сэра Джорджа Родни.Winfield, Rif. British Warships of the Age of Sail 1714—1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth, 2007. p. 75. ISBN 1-86176-295-X После двухчасовой погони, Edgar был среди первых, завязавших бой с численно уступающими испанцами.
В ноябре 1781 года Адмиралтейство получило сведения, что большой конвой готовится к выходу из Бреста под командованием адмирала графа де Гишена. Конвой доставлял снабжение в Вест-Индию и французскому флоту в Ост-Индии. Edgar был в составе эскадры адмирала Ричарда Кемпенфельта из 18 кораблей (11 из них 64-пушечные или выше), которую тот возглавлял на HMS Victory. Кемпенфельту было приказано перехватить конвой, что он и сделал во второй половине дня 12 декабря в Бискайском заливе, примерно в 150 милях к юго-западу от острова Уэссан. Французское охранение было с подветра, и Кемпенфельт немедленно атаковал, захватив 15 транспортов до наступления темноты. Остальные рассеялись, большинство вернулись в Брест; только пять транспортов достигли Вест-Индии.Goodwin, Peter. The Ships of Trafalgar: The British, French and Spanish Fleets October 1805. Conway Maritime Press, 2005. pp. 12, 56. ISBN 1-84486-015-9
Его второй крупный бой произошел 20 октября 1782, в составе флота адмирала Ричарда Хау из 34 линейных кораблей при мысе Спартель. Британский флот столкнулся с комбинированным франко-испанским флотом из 46 линейных кораблей под командованием адмирала Луиса де Кордова и Кордова. После перестрелки адмирал Хау приказал отступить.
Edgar провел остаток войны в составе Флота Канала под командованием адмирала Джорджа Дарби.
Служба в Канале 1787 — капитан Чарльз Томсон (), рейдовый корабль в Портсмутской гавани.
Следующей весной — флагман контр-адмирала Джона Ливсона Гауэра (), командующего патрульным флотом. Крейсировал к западу от о-вов Силли и у побережья Ирландии в течение двух месяцев, затем вернулся в Портсмут, служил как брандвахта.
В январе 1790 года команда была рассчитана и корабль выведен в резерв, затем повторно введен в строй, капитан Энтони Моллой ().
Революционные войны 1793 — капитан Берти (). Входил в эскадру адмирала Джона Джелла, захватившую у французов испанский корабль San-Iago с золотом из Нового Света. Вместе с ним приз в порт привели HMS St George, HMS Egmont, HMS Ganges и HMS Phaeton. В Адмиралтейском суде возникли неясности относительно законного владельца, и только 4 февраля 1795 года San-Iago был окончательно приговорен как приз, и оценен вместе с грузом в £935 000James,… pp.90−91..
1794 — капитан сэр Чарльз Генри Ноулз ().
1796 — капитан Мак Дугал (), с июня 1796.
1799 — капитан E. Буллер (), с ноября 1799.
1800 — под флагом адмирала сэра А. Гарднера () у Бреста. Должен был покинуть эскадру 18 февраля, из-за треснувшей грот-мачты. Вернулся в Плимут 23-го для ремонта. Перешел в Коусэнд-бэй () 29 апреля и вместе с HMS Dragon вернулся к Флоту Канала 13 мая.
Edgar вернулся в Плимут 9 ноября, при ураганном ветре и сильном волнении. Корабли на рейде Кэтуотер () обрывали якорные канаты. Корабль вошел в гавань для ремонта 18 ноября.
1801 — капитан Джордж Мюррей (). В битве при Копенгагене 2 апреля 1801 Edgar был во главе авангарда, когда эскадра вступила в бой с датский линией, состоящей из шести линейных кораблей и одиннадцати плавучих батарей при поддержке береговых батарей.
Потери Edgar: первый лейтенант, Эдмунд Джонсон (), лейтенант морской пехоты Бенджамин Спенсер (), двадцать четыре моряка, два морских пехотинца и три солдата 49-го полка, убитыми. Лейтенанты Джошуа Джонсон () и Уильям Голдфинч () и господа Гаген (Gahagen), Уимпер (Whimper), Ридж (Ridge), Проктор (Proctor) и Дометт (Domett), мичмана, семьдесят девять моряков, семнадцать морских пехотинцев и восемь солдат 49-го полка, ранеными.
Наполеоновские войны 1803 — в ремонте в Чатеме.
1805 — капитан Дж. С. Сирл (), у Текселя. Флагман адмирала лорда Кейта.
1807 — капитан Джексон (), в Даунс (под флагом лорда Кейта). Позже в том же году капитан Джеймс Мак Намара (), у Рошфора.
1808 — тот же капитан, Северное море.
Бунт 28 марта 1808 года, когда корабль стоял на якоре в Коусэнд бэй, команда собралась на шканцах. Когда лейтенант Кэмпбелл пошел узнать причину, его встретили с криком «Нового капитана и офицеров», и некоторые крикнули «ответ, а не бунт». Лейтенант Кэмпбелл пытался усовестить их раз или два, а затем приказал морской пехоте построиться на шканцах. Он совсем было собирался скомандовать огонь, когда люди разошлись.
Пять человек: Генри Честерфилд (), старший марсовый, Джон Роулендс (), боцманский помощник, а также Джордж Скарр (), Абрахам Дэвис () и Джозеф Джонстон (), были взяты под стражу и закованы в кандалы.
Всех их судили за бунт на борту HMS Salvador Del Mundo в Хамоаз 9 и 11 апреля. Унтер-офицеры (Честерфилд и Роулендс) пытались доказать, что были запуганы угрозами команды, но все были признаны виновными.
Честерфилд был приговорен к 700 плетям прогоном сквозь флот и к одиночному заключению на два года; Роулендс к 300 ударам плетью; Скарр к 500 плетям и одному году, а Дэвис и Джонстон к 200 плетям каждый.
Балтийское море 1810 — капитан Стивен Пойнц (), Балтика. В ночь на 7 июля шлюпки с Edgar и Dictator, (командовал первый лейтенант Edgar Томас Олдакр Хьюз, ), захватили три гребных канонерских лодки противника в проливе Бельт.
Так как они были пригодны для службы Его Величества, то были приобретены флотом и приданы кораблям флотилии: Ruby, Edgar и Ganges. Канонерская лодка при Ruby была названа в честь Хьюза HMS Hewes.
Конец карьеры В 1811 корабль был разоружен в Чатеме. В 1813 превращен в плавучую тюрьму. В 1815 переименован в Retribution. В этом качестве прослужил до 1835 года, после чего отправлен на слом.
Примечания
Категория:Линейные корабли типа Arrogant Категория:Плавучие тюрьмы Великобритании