Nissan S30 — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Nissan Motors с 1969 по 1978 год. На японском рынке модель продавалась под названием «Fairlady Z», на экспортных рынках как «Datsun 240z», «Datsun 260z» и «Datsun 280z».
Разработку возглавлял Ёсихико Мацуо., руководитель студии дизайна спортивных автомобилей Nissan. Модификации обозначались индексами шасси: HLS30 для леворульных версий, и HS30 для праворульных.
Все модели оснащались подвеской Макферсон (заимствованной у Datsun Laurel C30) и задней подвеской на стойках Чепмена. Передние тормоза были дисковыми, а задние — барабанными. В 1973 году, в соответствии с требованием ограничения выбросов углекислого газа в атмосферу, был доработан карбюратор двигателя R6 что привело к падению показателей мощности автомобиля. Для сохранения мощности в США с 1975 года на моделях «Datsun 280z» начали использовать впрыск топлива (L-Jetronic).
Из-за относительно низкой цены Fairlady Z, по сравнению с европейскими спортивными автомобилями того времени (Jaguar, BMW и др.), машина стала популярной в США и принесла Nissan, значительный коммерческий успех.
После 1975 года, на других рынках кроме США, продолжали появляться 260z и 280z, с 4-я сиденьями. 240z имела отношение к современной модели 240sx, которая в Японии известна как 180SX.
Удельная мощность: 145 л. с./т.
Примечания
Ссылки
S30 Категория:Автомобили Datsun