Лодочный мотор «Прибой» выпускался с 1968 года по 1976 год одним из оборонных заводов СССР в качестве побочной мирной продукции. Мотор имел прототипом двухтактный подвесной мотор фирмы Johnson. Применялось много устаревших и упрощённых технических решений, поэтому по характеристикам Прибой уступал почти всем советским моторам.
Описание Мотор «Прибой» представлял собой двухтактный, двухцилиндровый двигатель рабочим объёмом 123 см3 , мощностью 5 л. с.Измерение мощности — на валу двигателя и массой 19 кгБез бака. Топливо — смесь бензина и моторного масла в пропорции 25:1. Конструктивно мотор копировал двухтактный подвесной мотор фирмы Johnson (США) выпуска 1950-х годов. Это был один из самых лёгких моторов мощность 5 л. с. в мире. Это было достигнуто применением алюминиевых сплавов и отсутствием подшипников качения, вместо них были использованы подшипники скольжения — бронзовые втулки. К недостаткам конструкции можно отнести отсутствие сальников коленвала на двигателе — их роль исполняли бронзовые втулки, являющиеся одновременно подшипниками скольжения, даже при малом износе которых начинал происходить подсос воздуха в кривошипную камеру, что учитывая принцип работы 2-х тактного двигателя приводило к проблемам с запуском и невозможности стабильной работы. Зажигание было контактным и унифицировалось с мотором «Нептун», что позволяло пользователям самостоятельно заменять его на бесконтактное. По дизайну он напоминал несколько уменьшенный в размерах лодочный мотор «Ветерок».
Журнал «Катера и яхты» писал в 1969 году о недостатках мотора: «… подвесной лодочный мотор „Прибой“ уступает (к сожалению, иногда существенно) лучшим мировым моторам аналогичного класса. Если его удельный вес не вызывает особых возражений, то литровая мощность 40. л. с./л) значительно ниже, чем у моторов „Томос“ (Югославия), „Кресчент“ (Швеция) или „Цюндап“ (ФРГ), для которых этот показатель равен 60—65 л. с./л. Удельный расход горючего (около 500 г/л. с. час против 300 у названных иностранных моторов) также чрезмерно высок; по-видимому, за прототип был выбран далеко не лучший образец с малоэкономичной дефлекторной системой продувки».
С мотором «Прибой» лодка «Казанка» с одним человеком на борту развивала скорость 12 км/час, с тремя — 10 км/час. Мотор «Прибой» не только сильно уступал западным образцам, но по литровой мощности уступал и всем советским моторам.
Примечания
Литература
Ссылки Лодочный мотор «Прибой» Инструкция по эксплуатации и ремонту мотора «Прибой»
Категория:Лодочные моторы СССР