Ми-3 («многоместный истребитель третий», второе название — АНТ-21) — экспериментальный советский тяжёлый истребитель, совершивший первый полёт в 1933 году.
История В начале 1932 года было сформулировано задание КОСОС ЦАГИ по созданию многоместного истребителя («воздушного крейсера»), в задачу которого входило сопровождение бомбардировщиков на большие расстояния, стратегическая разведка и бомбардировка противника мелкими бомбами. Согласно заданию истребитель должен был развивать скорость 300—350 км/ч и иметь скороподъёмность за 10-12 минут.
Проектированием скоростного истребителя, получившего обозначение «многоместный истребитель третий» Ми-3, занималась бригада А. А. Архангельского под руководством А. Н. Туполева.
Первый полет опытного образца состоялся в мае 1933 года. Во время испытаний была достигнута скорость 350 км/ч. При попытке увеличения скорости возникла проблема с управляемостью и самолет потерпел аварию. После аварии конструкцию самолета доработали и приступили постройке самолета-дублера, получившего название Ми-3Д «дублер» (АНТ-21 бис). На этот раз заводские испытания прошли успешно. Но в 1934 году программа по созданию этого самолета была закрыта.
Ми-3 стал первым советским самолетом с убирающимся шасси.
Конструкция Двухмоторный тяжелый истребитель. Фюзеляж — полумонокок с гладкой обшивкой. Кабины закрытые. Шасси убирающиеся в мотогондолы. Крыло, как и стабилизатор имели гофрированную обшивку. Оперение было двухкилевое (на дублере МИ-3Д оперение однокилевое). Капоты двигателей служили обтекателями убираемых колес шасси. Силовая установка — два двигателя М-17 мощностью по 680 л. с. (на МИ-3Д два М-34Н мощностью по 750 л. с.). Экипаж три человека. Вооружение — шесть пулемётов калибра 7,62 мм, расположенных в носовой и задней частях фюзеляжа.
Лётно-технические характеристики (Ми-3Д)
Примечания
Категория:Истребители СССР Категория:Неосуществлённые проекты советской военной авиации Категория:Предсерийные самолёты и прототипы