Бомбардье́ 415 (), ранее Canadair CL-415, De Havilland Canada DHC-515 — серия многоцелевых турбовинтовых двухмоторных противопожарных самолётов-амфибий, разработанных компанией Canadair. Производится канадской компанией Bombardier, а ранее - De Havilland Canada.
Разработка Первый гидросамолёт Бомбардье́ 415 поднялся в воздух 6 декабря 1993 года. В декабре 1994 года первую заказанную машину передали Франции.
Он может быть использован для выполнения поисково-спасательных операций, доставки групп спасателей и специального оборудования в районы бедствия. Самолёт способен взлетать как с земли, так и с водной поверхности. Бомбардье́ 415 успешно используются в странах, где леса расположены на холмах недалеко от морского побережья или крупных водоёмов. Помимо баков для воды на самолёте установлены баки для концентрированной противопожарной пены, а также система смешивания воды и пены.
Противопожарный самолёт может быть переоборудован в транспортный. Даже в противопожарном варианте Бомбардье́ 415 способен перевозить до восьми пассажиров, а после переоборудования пассажировместимость возрастает до 30 человек.
Конструкция Самолёт оборудован двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW123AF мощностью по 2380 л. с. Воздушные винты фирмы Hamilton Sundstrand 14SF-19 (ранее Hamilton Standard), четырёхлопастные, диаметром 3,97 м, с регулируемым шагом, максимальной частотой вращения — 1200 об/мин, реверсивные, флюгируемыеType Certificate Data Sheet No. A14EA CL-215-6B11 (CL-415 Variant) July 22, 2010 pdf. В конструкции лопастей применены композиционные материалы. Профиль крыла NACA 4417.
Эксплуатанты
Министерство природных ресурсов Онтарио (9) (8) (4) Правительственная авиация, Манитоба (4) Авиация провинции Ньюфаундленд и Лабрадор (2)Provincial Aerospace | Provincial Aerospace Awarded $4M Contract to Modify Maritime Surveillance Aircraft
Военно-воздушные силы (6)
Министерство внутренних дел (12)Keijsper 2008, p. 40.
Военно-воздушные силы (8)Keijsper 2008, p. 41.
(15)Keijsper 2008, p. 42.
Военно-воздушные силы (6)
Военно-воздушные силы (3)Keijsper 2008, p. 43.
Пожарный департамент Лос-Анджелеса (2)
Потери самолётов На 17 июля 2020 года по неофициальным зарубежным данным в различный лётных происшествиях было потеряно 8 машин. В катастрофах погибло 10 человек.
ДатаБортовой номерМесто катастрофыЖертвыКраткое описание17.11.1997 Марсель1/2Упал в море.16.08.2003 около Эзине0/2Упал в деревья после попадания в область турбулентности в узкой горной лощине.08.03.2004 2/3Упал в воду при попытке забора воды.18.03.2005 около Форте-дей-Марми2/2После забора воды задел линию электропередач и рухнул на дом.01.08.2005 1,5 км от Кальви2/2Разбился при тушении лесного пожара.23.07.2007 около Dilesos2/2Врезался в холм.23.07.2007 около 1/2Разбился при тушении лесного пожара.03.07.2013 C-FIZU около Уобуша0/2Упал в озеро из-за перегруза.27.10.2022I-DPCN около Лингуаглосса2/2Упал на склон горы в пикировании после сброса воды
Лётно-технические характеристики По данным сайта производителя.
Технические характеристики
Экипаж: 2 человека Пассажировместимость: 8 человек Длина: 19,82 м Размах крыла: 28,6 м Высота: 8,9 м Площадь крыла: 100 м² Масса пустого: 12 880 кг Максимальная взлётная масса с земли: 19 890 кг с воды: 17 170 кг Двигатели: 2× ТВД Pratt & Whitney Canada PW123AF Тяга: 2× 2 380 л.с. (1 774 кВт)
Лётные характеристики Максимальная скорость: 359 км/ч Крейсерская скорость: 333 км/ч Скорость сваливания: 126 км/ч Практическая дальность: 2 443 км Практический потолок: 4 500 м Скороподъёмность: 8,1 м/с
См. также Scooper
Примечания
Категория:Летающие лодки Категория:Пожаротушение с воздуха Категория:Самолёты Bombardier Категория:Самолёты Канады Категория:Появились в 1993 году в Канаде