К-6 — лёгкий почтовый самолёт конструкции К. А. Калинина.
История Строительство самолёта началось в 1929 году. Разрабатывали 2 варианта самолёта: бомбардировочный и почтовый варианты этого самолёта.
К-6 совершил свой первый полёт 9 августа 1930. Государственные испытания этого самолёта начались в 1931 году. Результаты показали невысокие лётные характеристики этого самолёта.
В июне 1931 года К-6 передали «Аэрофлоту», где он летал по маршруту Москва - Харьков, доставляя матрицы газеты «Правда».
Конструкция К-6 был дальнейшим развитием моделей К-4 и К-5. Фюзеляж сварной, из стальных труб. Эллиптическое крыло состыковано с фюзеляжем с помощью двух подкосов. На двигатель надет обтекатель, а на винт установлен кок. Экипаж самолёта состоял из двух человек — пилота и механика. Размещались они в открытой кабине, пилот — в передней её части, а механик — в задней. Машина поднимала от 240 до 400 кг почтовых грузов, что считалось вполне достаточным. Запас горючего в четырёх баках позволял находиться в воздухе до десяти часов. Самолёт имел радиостанцию и оборудование для ночных полётов.
Лётные данные Размах крыла, м17,5Длина, м11,65Площадь крыла, м248Масса пустого, кг1720Максимальная взлётная, кг2820Двигатель Юпитер IVМощность двигателя, л. с.1×420Максимальная скорость, км/ч210Крейсерская скорость, км/ч175Дальность, км1250Потолок, м5600Экипаж2Полёзная нагрузка, кгдо 400 кг почты
Примечания
Ссылки http://www.airwar.ru/enc/cw1/k6.html
Категория:Почтовые самолёты Категория:Самолёты Калинина Категория:Предсерийные самолёты и прототипы