Virgin MVR-02 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Virgin Racing построенный для выступления в сезоне года. Автомобиль разработан под руководством технического директора команды, британского конструктора Ника Вирта, с помощью методов вычислительной гидро- и газодинамики (CFD). Но в начале июня 2011 года, команда отказалась от услуг Ника ВиртаКоманда Marussia Virgin Racing уволила технического директора.
Презентация Презентация нового шасси MVR-02 прошла 7 февраля в телецентре BBC в Лондоне. В названии шасси не только изменился численный индекс, но и добавилась буква «М» — в честь титульного спонсора, российской компании Marussia.
История выступлений
Лучшего результата Marussia Virgin Racing добилась уже в первой гонке сезона — в Австралии, где Жером Д’Амброзио финишировал 14-м. Позже команде удалось лишь однажды его повторить — в Канаде, где Жером вновь финишировал 14-м, опередив по итогам сезона опытного Тимо Глока.
Оба гонщика провели весь сезон без замен, 29 раз из 38 возможных сумев добраться до финиша (в 2010-м — 19 из 38). Команда сделала акцент на надёжности и добилась прогресса — Marussia Virgin Racing стала единственной из трёх команд начавших выступления в 2010-м, которая избежала двойных сходов по ходу сезона. Однако гонщикам Team Lotus и HRT удалось финишировать на 13-й позиции, поэтому Marussia Virgin Racing заняла последнее место в Кубке конструкторов.
Результаты выступлений в Формуле-1
Год Команда Двигатель Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки Marussia Virgin Racing Cosworth CA2011 2,4 V8 Глок Д’Амброзио † Не прошёл квалификацию, но был допущен на старт гонки
Примечания
Ссылки
Презентации новых машин: Marussia Virgin Racing MVR-02 Ник Уирт: «Надеемся, дебют MVR-02 пройдет успешно» Визуальное сравнение Virgin MVR-02 2011 г. с Virgin VR-01 2010 г.
Категория:Шасси Virgin Формулы-1