ВЕПР () — универсальная автомобильная платформа 4х4 с независимой подвеской, разработанная в 2002-2006 годах в Специальном конструкторском бюро «ВЕПР» (Кременчуг). На этой платформе была построена серия экспериментальных полноприводных автомобилей специального назначения Сергей Попсуевич. Я – ВЕПР, земляк! // журнал "DRIVE", № 6, июнь 2007.
История
Конструктором автомашины «ВЕПР» является В. И. Пилипенко, её производство освоило автотранспортное предприятие «АТП-15356» в КременчугеВепри атакуют Киев! // "TOP-Gir.UA" от 28 сентября 2010. Дизельные двигатели в комплекте с коробкой передач поставляет итальянско-украинское предприятие «Iveco-Мотор-Сич» (Запорожье), рамы изготавливают в Николаеве, броню на предприятии в Мариуполе.
Изготовление первого опытного образца автомобиля было завершено в сентябре 2005 года, после завершения испытаний 13 марта 2006 года состоялась официальная презентация автомашиныВ Украине презентовали еще один аналог Hummer // AutoConsulting.UA от 14 марта 2006. По словам разработчиков, стоимость изготовления первой машины составила около 100 тыс. долларов СШАСергей Кутовой. Наш ответ «Хаммеру» // интернет-портал "From-UA" от 7 марта 2006.
В период до 22 марта 2006 года было изготовлено и поставлено заказчикам три бронированных специальных машины "ВЕПР-С", две бронированных командных машины "ВЕПР-К" и две автомашины "ВЕПР-Охотник"“Вепрь” для украинских дорог // "Кременчуг online" от 22 марта 2006 года.
Описание «ВЕПР» — это полноприводный многоцелевой грузопассажирский автомобиль высокой проходимости, который выпускался в нескольких вариантах исполнения. Предусматривается возможность эксплуатации военными, аварийно-спасательными службами, нефтегазодобытчиками. двигатель 8-цилиндровый класса «Евро-2»
В автомобиле пневматическая, с подкачкой подвеска, что позволяет нажатием кнопки изменять просвет, опуская или поднимая днище почти на 60 сантиметров над асфальтом. Существует возможность индивидуальной подкачки пневмоцилиндра одного колеса.
Варианты Автомашины строились на едином унифицированном шасси "ВЕПР" и выпускались единичной сборкой под заказВЕПР Охотник, Commander и не только: продолжение / сайт AVTO-FLY.INFO от 1 апреля 2011 в нескольких модификациях. ВЕПР-К «Командир» — выпускается в двух вариантах: бронированный армейский автомобиль с противоминной защитой. гражданская небронированная версия, внедорожник, рассчитанный на перевозку 10 человекКличко осідлав ВЕПРа // "Рівне вечірне", №27 от 11 апреля 2006 ВЕПР-С "Специальный" — бронированный специальный автомобиль массой 6,5 тонн, с установленной системой радиоэлектронного подавления «Мандат-Б1Е», разработанный по техническому заданию ОАО «Топаз». Впервые представлен в сентябре 2005 года на выставке в Абу-Даби. В период до июня 2007 года построено три машины. 31 мая 2011 года директор предприятия-производителя сообщил, что выпущено "полтора десятка" бронемашин этого типа, в производстве находится ещё одна и дальнейший их выпуск прекращаетсяБронированных "Вепрей" в Кременчуге больше не будут собирать // "Новости Украины" от 31 мая 2011 ВЕПР-М — грузовик повышенной проходимости массой 6 тонн, гражданская небронированная версия ВЕПР-С с грузоподъемностью 2 тонны ВЕПР-К "Спорт" — облегченная спортивная версия ВЕПР-К с независимой подвеской и более мощным двигателемВ Киеве презентовали раллийную версию кременчугского внедорожника «Вепр-К» // "Кременчуг online" от 24 апреля 2013.
Кроме перечисленных вариантов предлагалась линейка специальных автомобилей на едином унифицированном шасси "ВЕПР" - инкассаторский бронеавтомобиль, автомобиль скорой помощи, автобус повышенной проходимости, полицейский автомобиль, военный бронеавтомобиль, автомобиль специального назначения, грузовой автомобиль, автокран и кран-манипулятор.Сімейство автомобілів ВЕПР з уніфікованим шасі // Вісник КДПУ імені Михайла Остроградського. Випуск 5/2009 (58). Частина 1.
Другие работы
Помимо работ со специальным шасси ВЕПР предприятие занимается переоборудованием демилитаризованных БРДМ-2 для нужд гражданского рынка специальной техники. БРДМ производства "ВЕПР" // Сайт города Кременчуг
Используя накопленный опыт, в 2015 г. компанией был предложен вариант модернизации БРДМ-2 для силовых структур. В машине улучшена обзорность путём остекления кабины экипажа бронестеклами. Дно бронировано. Боковые колеса демонтированы. Вместо них установлены полнопрофильные двери для посадки-высадки десанта. Вооружение усилено. В дополнение к штатному вооружению добавлен кормовой пулемет, место пулеметчика оборудовано на месте демонтированного водомётного движителя. В носовой части предусмотрена установка курсового автоматического гранатомета. Светотехника доработана для движения по дорогам общего пользования. БРДМ производства "ВЕПР" Как минимум два БРДМ-2 в такой модификации были переданы в ВСУ. Кременчугский "Майдан" реконструировал для военных бронемашины // "ТелеграфЪ" от 17 февраля 2015.
Страны-эксплуатанты - в мае 2008 года поставлена одна бронированная машина ВЕПР-С "Специальный", оснащённая системами радиоэлектронного подавленияГреция и Грузия обзавелись кременчугскими «Вепрями» // "Кременчуг online" от 26 мая 2008 - в мае 2008 года поставлена одна бронированная машина ВЕПР-С "Специальный", оснащённая системами радиоэлектронного подавления - в феврале 2015 года два БРДМ-2 "ВЕПР" были переданы в Вооруженные силы Украины..
См. также Специальное конструкторское бюро «ВЕПР» Шаман (автомашина) Hummer ГАЗ-2330 «Тигр» ГАЗ-2975 «Тигр» Т-98 Комбат Волк (бронеавтомобиль)
Примечания
Ссылки Официальный сайт производителя А. Говоруха. Под знаком дикого кабана // «Грузовик Пресс», №1, 2007 Особый взгляд на внедорожник Медный «Вепрь»
Категория:Бронеавтомобили Украины Категория:Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой Категория:Внедорожники Категория:Вездеходы Категория:Автомобили Украины Категория:Грузовые автомобили Украины