Л-13 — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны. Первый корабль серии XIII типа «Ленинец», предлагалось дать кораблю имя «Куйбышевец».
История строительства
Лодка была заложена 25 апреля 1935 года на заводе № 189 в Ленинграде, заводской номер 273, в виде отдельных секций была перевезена во Владивосток, на завод № 202 (Дальзавод), где была собрана. 2 августа 1936 года спущена на воду, 2 октября 1938 года вступила в строй.
История службы 3 октября 1938 года Л-13 была зачислена в состав 43-го дивизиона подводных лодок с базированием на Владивосток.
С 25 января по 4 февраля 1940 года совершила успешный экспериментальный выход в море в условиях тяжёлой ледовой обстановки — самостоятельно без ледоколов вышла из базы в бухте Золотой Рог в подводном положении, прошла подо льдом более 40 миль. Всего за время похода совершила 24 погружения в условиях мороза и льда.
Во время Второй мировой войны в боевых действиях участия не принимала. 11 февраля 1941 года переведена в 5-й дивизион подводных лодок, перебазирована в бухту Малый Улисс. В 1943 году переведена на Камчатку, в 1944-1945 годах прошла средний ремонт. В 1945 году перебазирована в бухту Малый Улисс.
В 1949—1951 годах прошла капитальный ремонт на заводе № 202 во Владивостоке. В 1949 году переименована в Б-13. 17 февраля 1956 года выведена из состава флота, использовалась как учебная. В 1956 году Б-13 выполнила последнюю в советском флоте артиллерийскую стрельбу с подводной лодки
В 1958 году исключена из списков плавсредств.
Командиры 1937—1938: М. С. Клевенский; 1938—1940: В. В. Киселёв; 1939—1940: Н. Ф. Школенко; 1941—1942: А. И. Потёмкин; 1942—1946: С. Е. Санин; 1946—1948: В. И. Головко; 1949: С. Г. Егоров; 1949—1954: В. Ф. Шелопутов.
Примечания
Литература
Ссылки Великая Отечественная под водой
Категория:Подводные лодки серии XIII