Гомельская детская железная дорога — первая детская железная дорога на территории Беларуси и пятая в СССР.
История Дорога была открыта в августе 1936 года, располагалась в районе стадиона «Локомотив» и была длиной 0,5 км. Имелись отдельное паровозное депо, станционные постройки, учебное здание. На дороге эксплуатировались танк-паровоз военно-полевого типа завода АЛКО и два пассажирских двухосных вагона, специально построенных на Гомельском вагоноремонтном заводе.
Планировалось продлить дорогу до пионерского лагеря, расположенного в районе деревни Лещинец (сейчас — один из районов Гомеля), увеличив её длину на 3-4 километра. Летом 1941 года дорога была закрыта из-за начала Великой Отечественной войны, во время войны разрушена, а в послевоенные годы не восстанавливалась.
Станции станция «Радостная» — открыта в 1936 году станция «Счастливая» — открыта в 1936 году станция «Пионерская» — открыта в 1937 году ( по воспоминаниям проводницы ДЖД Тамары Ермащук)
Подвижной состав
Локомотивы Танк-паровоз серии В, осевой формулы 0-3-0 военно-полевого типа завода АЛКО (США)
Вагоны 2 пассажирских двухосных вагона постройки Гомельского вагоноремонтного завода.
Примечания
Ссылки
Гомельская ДЖД на сайте «Детские железные дороги СССР» Первая детская железная дорога в Гомеле Первую Детскую железную дорогу в Беларуси построили в Гомеле
Категория:Детские железные дороги Беларуси Детская железная дорога Категория:Здания и сооружения, построенные в 1936 году в Беларуси Категория:Транспортные здания и сооружения, построенные в 1936 году