Ралли Дакар 2012 () — 33-е соревнование трансконтинентального марафона. Четвертый раз подряд оно проходило в январе на территории Южной Америки. 1 января участники стартовали в Мар-дель-Плата (Аргентина), и после 14 этапов в Аргентине, Чили и Перу финишировали 15 января в столице Перу — Лиме.
Подготовка 12 апреля 2011: Dakar World Tour – Перу (Лима) 13 апреля: Dakar World Tour – Чили (Сантьяго) 19 апреля: Dakar World Tour – Аргентина (Мар-дель-Плата) 19 апреля: Dakar World Tour – Испания (Барселона) 20 апреля: Dakar World Tour – Бельгия (Брюссель) 21 апреля: Dakar World Tour – Нидерланды (Эйндховен) 28 апреля: Dakar World Tour – Центральная Европа (Прага) 5 мая: Dakar World Tour – Италия (Милан) 16 мая: открытие регистрации участников 17 мая: Dakar World Tour – Китай (Пекин) Ноябрь: перевозка европейских транспортных средств (в конце месяца значительная часть техники была собрана в порту Гавра) 27 — 28 декабря: сбор транспортных средств 29 — 31 декабря: техническая и административная инспекция в Мар-дель-Плата
МаршрутDakar 2012: The Route Маршрут ралли-марафона составил более 8300 километров. В отличие от петли предыдущего года в Аргентине и Чили, на атлантическом побережье прошёл только старт, а финиш — в столице Перу, Лиме. Спецучасток 6-го этапа был отменён из-за снегопада в Андах. ЭтапДатаСтартФинишЛиазонСпецучастокВсего11 января Мар-дель-Плата Санта-Роса7635782022 января Санта-Роса Сан-РафаэльМотоциклы/Грузовики487295782Внедорожники48729077733 января Сан-Рафаэль Сан-ХуанМотоциклы291270561Автомобили29120849944 января Сан-Хуан Чилесито42432675055 января Чилесито ФиамбалаМотоциклы151265416Автомобили24617736366 января Фиамбала КопьяпоОтменён39424764177 января Копьяпо Копьяпо1544195738 января КопьяпоДень отдыха89 января Копьяпо Антофагаста245477722910 января Антофагаста Икике95565651011 января Икике Арика3173776941112 января Арика АрекипаМотоциклы171534705Внедорожники120478598Грузовики1204325521213 января Арекипа НаскаМотоциклы259245504Автомобили4122456571314 января Наска Писко1002753751415 января Писко Лима25429283 Всего Мотоциклы 4019 4372 8391 Внедорожники 4216 4161 8377 Грузовики 4216 4120 8336
Обзор Который год борьба за победу в мотоциклетном зачёте развернулась между Марком Комой и Сирилем Депре, представляющими заводскую команду KTM. Снова по средней скорости испанец был немного быстрее, и не в первый раз он потерпел поражение из-за бо́льшего количества проблем. На третьем этапе навигационная ошибка стоила Коме 13 минут. На 8-м этапе он вернул лидерство, обходя Депре на полторы минуты. На том же этапе организаторы компенсировали время Депре и другим застрявшим в трясине гонщикам, в противном случае француз уступал бы лидеру сразу 11 минут. Плотная борьба продолжалась до предпоследнего этапа, на котором Кома снова заблудился, а также на его мотоцикле возникли проблемы с коробкой передач. Вечером, после финиша спецучастка, Кома был оштрафован на 45 минут за повторную смену мотора. Третье место в общем зачёте уверенно занял португалец Элдер Родригиш.
Победу в зачёте квадроциклистов разыграли коллеги Родригиша по технике Yamaha, аргентинцы братья Патронелли и Томас Маффей. Исход ралли-рейда был решён на 7-м этапе, когда действующий победитель Алехандро выиграл час у Маффея и 80 минут у брата Маркоса. На 9-м этапе Маффей вновь проиграл много времени и пропустил на вторую строчку младшего Патронелли.
После полного доминирования в прошлом «Дакаре» гонку покинул Volkswagen, и инициативу перехватили пилоты Mini из полузаводской команды X-raid. Победу одержал Стефан Петерансель, следом финишировал его партнёр по команде Нани Рома. За подиум боролись ещё два экипажа на Mini: Леонид Новицкий стал четвёртым; шедший третьим Кшиштоф Холовчик проиграл 5,5 часов на 10-м этапе из-за поломок техники и песчаных ловушек. Жиниэль де Вильерс променял прошлогоднее второе место за рулём Volkswagen на третье в составе южноафриканского коллектива Imperial Toyota. Защищавший прошлогодний титул Нассер Аль-Аттия получил приглашение Робби Гордона занять место пилота во втором боевом экипаже его команды на крупногабаритных заднеприводных багги, стилизованных под Hummer H3. На подходящих пустынных этапах автомобили Аль-Аттии и Гордона выигрывали очень много у конкурентов, но среди фаворитов их техника оказалась самой ненадёжной. Катарец, уже проигрывавший лидерам 45 минут, сошёл на 9-м этапе. Гордон уступал в общем зачёте Петеранселю 6 минут, когда на 10-м этапе в очной борьбе с французом он серьёзно повредил свой внедорожник. Накануне организаторы сообщили американцу, что он будет дисквалифицирован, поскольку система впуска на его автомобиле не соответствует техническому регламенту. Гордон подал апелляцию и получил право продолжить гонку. На 11-м этапе он проиграл около 2-х часов из-за поломки шруса. Несмотря на все злоключения, Гордон закончил «Дакар» на пятой позиции. 24 февраля 2012 года Апелляционный суд французской федерации автоспорта узаконил дисквалификацию американца, и он был исключён из итогового протокола марафона. Результаты, показанные Гордоном на 10—14 этапах, также были аннулированы.
В зачёте грузовиков была прервана гегемония КАМАЗов. Новый лидер команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев, и так шедший только 7-м, был снят с гонки на 5-м этапе после столкновения с внедорожником, так как ввёл судей в заблуждение насчёт времени, которое те должны были ему компенсироватьРуководитель команды "КАМАЗ-мастер" прокомментировал ситуацию вокруг снятия с гонки экипажа Николаева . В отсутствие действующего победителя Владимира Чагина инициативой владели экипажи на Iveco из голландской команды Petronas Team De Rooy: Герард де Рой выиграл гонку, Ханс Стейси стал вторым. Вплотную к ним долгое время шёл их партнёр по команде Мики Бьязьон, добравшийся до финиша 7-го этапа с опозданием в 6 часов. Ещё один фаворит Алеш Лопрайс получил травму позвоночника, когда его механик уснул за рулём на лиазоне 5-го этапаПоследствия аварии "Татры" - перелом двух позвонков у пилота и сотрясение мозга у механика. Третьим в общем зачёте стал Артур Ардавичус на КАМАЗе из казахстанской «Астаны»; команда «КАМАЗ-мастер» впервые с 2001 года осталась даже без подиума. В предпоследний день гонки Ардавичус в лицо обвинил де Роя в нарушении регламента (увеличении хода подвески с 30 до 42 сантиметров); тот якобы сознался и заявил о своей безнаказанности. Однако дальнейшего развития эта история не получила, поскольку ни сам Ардавичус, ни команда «КАМАЗ-мастер», у которой он арендовал грузовик, не стали подавать официальный протест на своего голландского конкурента.
Это ралли стало первым «Дакаром», на котором успешно финишировал гибридный электромобиль (производства Drive eO, экипаж — Марис Сауканс и Андрис Дамбис).
Результаты
Мотоциклы Результаты этапов Общий зачёт Этап Позиция Гонщики Марка Время Отставание Позиция Гонщики Марка Время Отставание 1 1 Ф. Лопес Aprilia 32' 37" 1 Ф. Лопес Aprilia 32' 37" 2 М. Кома KTM 32' 51" + 00' 14" 2 М. Кома KTM 32' 51" + 00' 14" 3 Х. Писсолито Honda 33' 04" + 00' 27"3 Х. Писсолито Honda 33' 04" + 00' 27" 2 1 М. Кома KTM 3ч 07' 21" 1 М. Кома KTM 3ч 40' 12" 2 С. Депре KTM 3ч 08' 39" + 01' 18"2 Ф. Лопес Aprilia 3ч 42' 42" + 02' 30"3 Х. Барреда Husqvarna 3ч 09' 54" + 02' 33"3 С. Депре KTM 3ч 43' 04" + 02' 52" 3 1 С. Депре KTM 3ч 48' 38" 1 С. Депре KTM 7ч 31' 42" 2 Ф. Верхувен Sherco 3ч 57' 15" + 08' 37"2 М. Кома KTM 7ч 41' 54" + 10' 12" 3 П. Гонсалвиш Husqvarna 3ч 57' 17" + 08' 39"3 Д. Касто Yamaha 7ч 48' 58" + 17' 16" 4 1 М. Кома KTM 4ч 16' 43" 1 С. Депре KTM 11ч 50' 27" 2 С. Депре KTM 4ч 18' 45" + 02' 02"2 М. Кома KTM 11ч 58' 37" + 08' 10"3 Ф. Верхувен Sherco 4ч 25' 09" + 08' 26"3 Э. Родригиш Yamaha 12ч 17' 15" + 26' 48" 5 1 С. Депре KTM 2ч 28' 33" 1 С. Депре KTM 14ч 19' 00" 2 М. Кома KTM 2ч 30' 14" + 01' 41" 2 М. Кома KTM 14ч 28' 51" + 09' 51"3 Х. Барреда Husqvarna 2ч 41' 15" + 12' 42" 3 Э. Родригиш Yamaha 15ч 06' 56" + 47' 56" 7 1 М. Кома KTM 3ч 51' 35" 1 С. Депре KTM18ч 12' 38" 2 С. Депре KTM 3ч 53' 38" + 02' 03" 2 М. Кома KTM 18ч 20' 26" + 07' 48"3 П. Гонсалвиш Husqvarna 3ч 54' 24" + 02' 49"3 Э. Родригиш Yamaha 19ч 02' 17" + 49' 39" 8 1 М. Кома KTM 5ч 03' 52" 1 М. Кома KTM 23ч 24' 18" 2 П. Уллевольсетер KTM 5ч 05' 47" + 01' 55" 2 С. Депре KTM 23ч 25' 44" + 01' 26" 3 Р. Фария KTM 5ч 10' 52" + 07' 00" 3 Э. Родригиш Yamaha 24ч 13' 19" + 49' 01" 9 1 Э. Родригиш Yamaha 5ч 16' 17" 1 С. Депре KTM 28ч 45' 17" 2 С. Депре KTM 5ч 19' 33" + 03' 16" 2 М. Кома KTM 28ч 47' 45" + 02' 28" 3 Ш. Свитко KTM 5ч 20' 52" + 04' 35"3 Э. Родригиш Yamaha 29ч 29' 36" + 44' 19" 10 1 Х. Барреда Husqvarna 4ч 18' 43" 1 С. Депре KTM 33ч 07' 39" 2 М. Кома KTM 4ч 20' 15" + 01' 32" 2 М. Кома KTM 33ч 08' 00" + 00' 21" 3 С. Депре KTM 4ч 22' 22" + 03' 39" 3 Э. Родригиш Yamaha 34ч 08' 35" + 1ч 00' 56" 11 1 С. Депре KTM 4ч 03' 37" 1 С. Депре KTM 37ч 11' 16" 2 Ж. Фаррес KTM 4ч 05' 16" + 01' 39"2 М. Кома KTM 37ч 13' 38" + 02' 22"3 М. Кома KTM 4ч 05' 38" + 02' 01"3 Э. Родригиш Yamaha 38ч 19' 56" + 1ч 08' 40" 12 1 М. Кома KTM 2ч 24' 38" 1 М. Кома KTM 39ч 38' 16" 2 Х. Барреда Husqvarna 2ч 27' 21" + 02' 43" 2 С. Депре KTM 39ч 39' 51" + 01' 35" 3 Ж. Виладомс KTM 2ч 27' 48" + 03' 10" 3 Э. Родригиш Yamaha 40ч 52' 05" + 1ч 13' 49" 13 1 Э. Родригиш Yamaha 3ч 21' 16" 1 С. Депре KTM 43ч 01' 54" 2 С. Депре KTM 3ч 22' 03" + 00' 47" 2 М. Кома KTM 43ч 57' 57" + 56' 03" 3 Ж. Виладомс KTM 3ч 24' 16" + 03' 00" 3 Э. Родригиш Yamaha 44ч 13' 21" + 1ч 11' 27" 141 П. Уллевольсетер KTM 22' 26" 1 С. Депре KTM 43ч 28' 11" 2 М. Кома KTM 23' 34" + 01' 08" 2 М. Кома KTM 44ч 21' 31" + 53' 20" 3 Ш. Свитко KTM 24' 09" + 01' 43" 3 Э. Родригиш Yamaha 44ч 39' 28" + 1ч 11' 17"
Квадроциклы