FMTV (сокр.  — Семейство средних тактических машин (ССТМ)) — семейство средних тактических автомобилей на едином шасси, использующихся армией США.

Семейство создано на основе австрийского военного грузовика , в настоящее время производится компанией Oshkosh.

История

Программа разработки семейства средних тактических автомобилей на едином шасси (под таким названием) велась на конкурсной основе. Стартовала она в начале 1988 года с обращения Автобронетанкового управления армии США к компаниям военной промышленности подготовить и направить до апреля того же года свои аванпроекты на рассмотрение армейских чинов, контракты на проведение опытно-конструкторских работ 21 октября 1988 года получили корпорации: 1) , Маскигон, Мичиган; 2) , Хьюстон, Техас; 3) Tactical Truck Corp. (совместное предприятие General Motors Military Operation и Bowen-McLaughlin-York Wheeled Vehicle Division), Уоррен, Мичиган. От каждой из перечисленных корпораций требовалось за 14 месяцев изготовить по пятнадцать опытных прототипов машин (восемь пятитонных и семь двух с половиной тонных) и пять трейлеров к ним (три пятитонных и два двух с половиной тонных соответственно).Taylor, George. Three Firms Get Green Light for FMTV Prototypes . // Army Research, Development & Acquisition Bulletin, March-April 1989, v. 30, no. 2, pp. 37-38, ISSN 08928657. Машина Teledyne имела шасси Freightliner, а в команде GMC/BMY произошёл раскол, GMC устранилась от дальнейшего участия в конкурсе, и Tactical Truck использовала наработки BMY. Эксперты оценивали потенциальную стоимость программы закупок сначала в 15 млрд $, затем — в 20,4 млрд $.Boatman, John. FMTV trucks will cost $5b extra. // Jane’s Defence Weekly, 31 August 1991, v. 16, no. 9, p. 342, ISSN 02653818. Программа полигонных испытаний продолжительностью десять месяцев предполагала обкатку машин в различных условиях на Абердинском испытательном полигоне в Мэриленде, Юмском испытательном полигоне в Аризоне, Исследовательском центре инженерных войск в Виксберге, Миссисипи, а также на танкодроме Училища танковых войск в Форт-Ноксе, Кентукки. Впоследствии к перечисленным местам испытаний добавился Форт-Стюарт, Джорджия. Прототипы всех трёх участников отличались высокими ходовыми качествами и другими сопоставимыми достоинствами.Martin, Steven E. The Family of Medium Tactical Vehicles Program. // Army Research, Development & Acquisition Bulletin, September-October 1990, v. 31, no. 5, pp. 11-14, ISSN 08928657. 11 октября 1991 года производственный контракт на сумму 1,2 млрд $ сроком на пять лет был заключён с компанией Stewart and Stevenson. Согласно условиям контракта, от производителя требовалось поставить заказчику 11 тысяч машин, из которых 4,4 тысячи (40 %) — пятитонных и 6,6 тысячи (60 %) — двух с половиной тонных (исходно предполагалось закупить в общей сложности 20 тысяч машин, но число в конечном итоге было снижено до 10 843 единиц).Taylor, George. TACOM Awards Contract for New Medium Trucks . // Army Research, Development & Acquisition Bulletin, January-February 1992, v. 33, no. 1, pp. 15-16, ISSN 08928657.

Задействованные структуры Важнейшими подрядчиками в производстве и обслуживании машин, их узлов и агрегатов для Вооружённых сил США были следующие коммерческие структуры:Wilson, Rodney. High-Tech Corrosion Prevention. // Army Research, Development & Acquisition, May-June 1999, v. 40, no. 3, pp. 69-70, ISSN 08928657.United States Army Weapon Systems 1995 . — Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, 1995. — P. 213—236 p. — ISBN 0-16-045464-6.United States Army Weapon Systems 1998 . — Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, 1998. — P. 244—266 p. — ISBN 0-16-049429-X.United States Army Weapon Systems 1999. — Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, 1999. — P. 298—320 p. — ISBN 0-16-049913-5. Машина в целом — Stewart & Stevenson Services, Inc., Хьюстон, Техас; Трансмиссия — General Motors Corp., , Индианаполис, Индиана; Двигатель — Caterpillar, Inc., Пеория, Иллинойс; Гринвилл, Южная Каролина; Мосты/Тормозная система — Rockwell International Corp., Automotive Operations, Ньюарк, Огайо; Meritor Automotive, Inc., Ньюарк, Огайо; Топливная система — Scott Manufacturing, Inc., Лаббок, Техас; Насосный агрегат — DW Industries, Inc., Хьюстон, Техас; Гальванизация — Stewart & Stevenson Services, Inc., Tactical Vehicle Systems Division, Сили, Техас; McLaughlin Body Co., Молин, Иллинойс; Steyr Inc., Грац, Австрия; Шины — Michelin Tire Manufacturing of Canada, Ltd, Галифакс, Нова-Скотия, Канада.

Машины семейства FMTV для Канадских вооружённых сил, получившие название Heavy Logistic Vehicle Wheeled (заказ на поставку 1200 машин на сумму 250 млн $), изготавливались международным консорциумом. В конкурсе, в котором принимали участие североамериканские и европейские компании, победу одержала канадская правительственная корпорация , Кингстон, провинция Онтарио, которая выступала генеральным подрядчиком в указанном консорциуме, шасси и некоторые комплектующие поставлялись с австрийских заводов Steyr, производство кузовов и сборка осуществлялись в Канаде. 124 эвакотягача были оборудованы Vulcan Equipment Company Ltd, Скарборо, Онтарио, по субподряду от UTDC на сумму 10 млн $.Vulcan tow trucks, the choice of the Canadian Armed Forces, also supporting the U.S. Army on the FMTV and PLS programs. // The Leatherneck, January 1989, v. 72, no. 1, p. 3, ISSN 0023-981X.

Разновидности Существуют несколько разновидностей FMTV, различающихся между собой в основном только грузоподъёмностью: лёгкие (LMTV), способные перевозить 2,5 тонны; средние (MTV), для перевозки грузов массой до 5 тонн. Модернизированная версия грузовика, получившая наименование M1078, использовалась в Ираке как транспортное средство с бронированным корпусом и установленным на крыше кабины пулемётом, аналогичным устанавливаемому на HMMWV и M113.

Трансмиссии FMTV также используются на автомобилях BAE Caiman и MRAP.

Модели M1078 — стандартная версия до 2,5 тонн, колесная формула 4х4 M1079 — фургон M1080 — шасси M1081 — грузы до 2,5 тонн, возможность выгрузки грузовика из самолёта M1083 — стандартная версия с грузоподъёмностью до 5 тонн, колесная формула 6х6 M1084 — стандартная версия с грузоподъёмностью до 5 тонн с погрузочно-разгрузочным оборудованием (ТЗМ для РСЗО M142 HIMARS) M1085 — грузовик с длинной колёсной базой (LWB) и расширенной грузовой платформой, для перевозки контейнеров M1086 — грузовик с длинной колёсной базой (LWB) с погрузочно-разгрузочным оборудованием M1087 — фургон M1088 — тягач M1089 — эвакуационный тягач M1090 — самосвал M1091 — топливозаправочная цистерна M1092 — шасси M1093 — грузовой M1094 — самосвал M1096 — шасси M1094 — самосвал с возможностью выгрузки из самолёта M1140 — колёсное шасси FMTV для РСЗО M142 HIMARS M1148 — грузовой M1157 — 10-тонный самосвал M1273 — 10-тонное шасси XM1091 — цистерна с топливом/водой до 5680 литров XM1160 — 10-тонное шасси

Статистические данные LMTV A1 грузовик MTV A1 грузовик Полезная нагрузка: 2268 кг 4536 кг Буксируемая нагрузка: 4700 кг 9526 кг Топливо: JP8 JP8 Трансмиссия: Автоматическая Автоматическая Мощность: 168 кВт 216 кВт Привод: 4×4 6×6

Дальнейшее производство 11 мая 2011 стало известно о заказе на поставку грузовиков в армию на сумму более 410 миллионов $ для производства и поставки численностью в 2634 грузовика FMTV и 404 трейлера. Было также ещё несколько последующих заказов в 2010, крупнейший заказ на 2060 FMTV в сентябре 2010.

Закупки

Закупки машин по видам вооружённых силГод Армия ВВСмашинбюджетмашинбюджет 1989 1990 1991 277 66,3 млн $ 1 0,1 млн $ Program Acquisition Costs by Weapon System. Department of Defense Budget for Fiscal Year 1993 . — January 29, 1992. — P. 88, 113—124 p. 1992 1197 171,6 млн $ 87 6,7 млн $ 1993 2384 291,1 млн $ 34 2,7 млн $

Состоит на вооружении вне США  — основной оператор

(около 300 до 2003 г.)

(>100 с 2006 года, включая HIMARS)  — M1148 + LSAC в 2006 году

Кения — некоторое количество по состоянию на 2018 год (до 2003 года; эвакотягачи M1089) (около 100 машин ЗРК Patriot) (более 20 HIMARS) (в 1996 и 2011) (в 1996; грузовики) (HIMARS)

См. также

HEMTT PLS

КамАЗ-4350 КамАЗ-5350 КамАЗ-6350

Примечания

Ссылки Family of Medium Tactical Vehicles (FMTV) FMTV | Oshkosh Defense FMTV Technical Library https://oshkoshdefense.com/vehicles/fmtv/

Категория:Колёсные автомобили военного назначения Категория:Военная продукция BAE Systems Категория:Военная продукция General Motors Категория:Военная продукция Rockwell International Категория:Грузовые автомобили военного назначения США