ПАЗ-3204 «Ве́ктор» — российский высокопольный автобус малого класса, выпускающийся на объединении «Павловский автобус». Начал выпускаться в 2006 году и призван заменить классическую модель ПАЗ-3205, серийно выпускаемую с 1989 года, но до настоящего времени выпускается параллельно с ней.
Впервые модель представлена в 2006 году. Представляет собой автобус, близкий по габаритам к ПАЗ-3205, но с современной отделкой и комфортабельным салоном. Мелкосерийное производство началось в 2006 году, а полноценное серийное производство началось с 2007 года. Первый вариант с пневматической подвеской имел проблемы с надёжностью конструкции и остался не очень распространённым. Всего на август 2017 года выпущено не менее 9188 экземпляров, из них не менее 224 уже списаны.
История Первоначально индекс ПАЗ-3204 был присвоен полноприводному варианту автобусов серии ПАЗ-3203 (прототипам ПАЗ-3205). В 1973 году был выпущен единственный опытный образец, который успешно прошёл госиспытания и был рекомендован для серийного производства, но его настигла участь всей серии ПАЗ-3204 (образца 1973 года).
В 2006 году был продемонстрирован автобус ПАЗ-320401 как модернизация автобуса ПАЗ-3205. Машина получила обновлённый внешний вид, пневматическую подвеску заднего моста, пониженный уровень пола в салоне и дизельный двигатель Cummins. Было выпущено 9 экземпляров.
В марте 2009 года на ПАЗе прошла модернизация модели 3204 образца 2006 года. Конструкция автобуса была несколько упрощена. С этих пор он стал обозначаться ПАЗ-320402-03, пневматическая подвеска уступила место рессорной, автобус прошёл фейслифтинг — получил новые фары, однако окна начали ставиться на резиновых уплотнителях, вместо современных вклеенных. Кроме того, передняя пассажирская дверь была перенесена ближе к передней оси автобуса, был повышен уровень пола. Автобус стал производиться с несколькими вариантами компоновки салона: городская (17 посадочных мест, общая вместимость — 53 чел.) городская и пригородная (21 посадочное место, общая вместимость — 50 чел.) пригородная (25 посадочных мест, общая вместимость — 43 чел.) Тогда же была выпущена удлинённая до 8,5 м модификация автобуса.
В 2011 была представлен рестайлинг модели 3204, получивший название ПАЗ «Vector». На автобус стали устанавливаться новые на тот момент двигатели ISF3.8 производства Cummins. С 2013 года начался массовый выпуск рестайлинговой версии.
В 2017 проведена глубокая модернизация автобуса, получившая собственное наименование ПАЗ «Vector Next». В отличие от предыдущих модификаций, она строится на шасси «ГАЗон Next» под собственным обозначением ГАЗ-C40R13. Внедрена пневматическая подвеска заднего моста. Появились модификации с низким уровнем пола на задней площадке, облегчающим доступ для маломобильных пассажиров. С 2019 года начат выпуск удлинённой модели ПАЗ Вектор Next 8.8, после чего выпуск старых версий 3204 был прекращён.
Модификации
Автобус выпускался в следующих модификациях: ПАЗ-3203 (после рестайлинга — «Vector») — базовая модель, укороченная до длины 7100 мм, база 3800 мм. Оснащались двигателями производства ЗМЗ семейства ЗМЗ-53, такими же как ПАЗ-3205. ПАЗ-320302 (после рестайлинга — «Vector») — городской автобус, 17-21 посадочных мест. Выпускается и в виде рестайлинга. ПАЗ-320370 — школьный автобус. ПАЗ-320401 — опытная модель, городской автобус, длина 7600 мм, база 3800 мм, с вклеенным остеклением, пневматической подвеской заднего моста и пониженным уровнем пола в передней части салона. Построено всего 9 экземпляров. ПАЗ-320402 (после рестайлинга — «Vector») — базовая модель, городской и пригородный автобус, длина 7600 мм, база 3800 мм, число мест: до 25, применена рессорная с амортизаторами подвеска вместо пневматической. Выпуск прекращён в пользу Vector Next 7.6. ПАЗ-320403 — на шасси Tata с ширмовыми дверями, выпуск прекращён. ПАЗ-320412 (после рестайлинга «Вектор») — городской и пригородный автобус, удлинённая модель на одну оконную секцию, длина 8560 мм, база 4760 мм, число мест: до 30. Выпуск линейки прекращён в пользу 320414. ПАЗ-320414 «Vector 8.8» — городской автобус, удлинённая модель на одну оконную секцию с двустворчатой дверью в задней части салона, длина 8800 мм, база 4760 мм, число мест: до 30. Выпуск прекращён в пользу Vector Next 8.8. ПАЗ-320434 «Vector» (MR) ПАЗ-320470 — школьный автобус на базе ПАЗ-320402, длина 7600 мм, база 3800 мм, число мест: 23 ПАЗ-320472 — школьный автобус на базе ПАЗ-320412, длина 8560 мм, база 4760 мм, число мест: 31
После обозначения индекса модели через дефис добавляется индекс типа установленного двигателя. Модификации ПАЗ-320302 выпускались со следующими типами двигателей: −02 — с инжекторным бензиновым двигателем ЗМЗ-5245, Евро-5 −08 — с карбюраторным бензиновым двигателем ЗМЗ-5234, Евро-4 −11 — с газовым двигателем Isuzu 4HV1, работающем на КПГ −12 — с инжекторным газо-бензиновым двигателем двигателем ЗМЗ-5245 и ГБО для работы на КПГ, Евро-5 −22 — с инжекторным газо-бензиновым двигателем двигателем ЗМЗ-5245 и ГБО для работы на сжиженном газе, Евро-5
Модификации ПАЗ-3204 и ПАЗ-3204 «Vector» выпускались со следующими типами двигателей: −01 — с дизельным двигателем Cummins −03 — с дизельным двигателем Cummins 4ISBe 3.8 −04 — с дизельным двигателем ЯМЗ-53423 −05 — с дизельным двигателем Cummins ISF 3.8 −10 — с газовым двигателем Cummins ISB 5.9 G195, работающем на КПГ −14 — с газовым двигателем ЯМЗ-53414, работающем на КПГ У модификаций с газовым двигателем баллоны установлены под полом салона.
ПАЗ «Vector Next»
3 июня 2016 года началось серийное производство автобусов ПАЗ «Vector Next». Новая модель базируется на шасси «ГАЗон Next». Сзади была применена пневматическая подвеска, что заметно уменьшило тряску, которая была сильно ощутима в ПАЗ-3205 и ПАЗ-3204. Модель имеет модульный кузов, дисковые тормоза. Модификации различаются по длине (7,1 м, 7,6 м или 8,8 м), топливу (газ или дизель), двигателю и коробке передач. Пассажировместимость варьируется от 26 (в модификации для перевозки детей) до 61 (в 8,8 метровом). Первый автобус ПАЗ Vector Next принадлежит заводу-изготовителю.
По состоянию на 2021 год существуют модификации:
«Vector Next 7.1» — автобусы с длиной 7100 мм, базой 3800 мм ПАЗ-320305 — городской и пригородный автобус, оснащались газо-бензиновыми двигателями производства ЗМЗ
«Vector Next 7.6» — автобусы с длиной 7600 мм, базой 3800 мм ПАЗ-320405 — стандартный городской и пригородный автобус ПАЗ-320406 — стандартный городской и пригородный автобус
ПАЗ-320435 «Доступная среда» — городской, с низким полом в задней секции, с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и более широкой двустворчатой задней дверью ПАЗ-320436 «Доступная среда» — городской, с низким полом в задней секции, с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и более широкой двустворчатой задней дверью ПАЗ-320445 — городской, с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и более широкой двустворчатой задней дверью ПАЗ-320446 — городской, с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и более широкой двустворчатой задней дверью
«Vector Next 8.8» — автобусы с длиной 8800 мм, базой 4760 мм ПАЗ-320415 «Доступная среда» — городской, с низким полом в задней секции, с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске, с двустворчатой задней дверью ПАЗ-320425 — городской, с двустворчатой задней дверью, вместимость 56-61 пассажиров. ПАЗ-320455 — междугородний ПАЗ-320475 — школьный, с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и двустворчатой задней дверью
После обозначения индекса модели через дефис добавляется индекс типа установленного двигателя. Модификации Вектор Next выпускаются со следующими типами двигателей: −12 — с инжекторным газо-бензиновым двигателем двигателем ЗМЗ-5245 и ГБО для работы на КПГ, Евро-5. Устанавливался только на «Vector Next 7.1». −22 — с инжекторным газо-бензиновым двигателем двигателем ЗМЗ-5245 и ГБО для работы на сжиженном газе, Евро-5 Газовые баллоны установлены под полом салона. Устанавливался только на ВЕКТОР NEXT 7.1. −04 — с дизельным двигателем ЯМЗ-53423 (также «Вектор») −14 — с газовым двигателем ЯМЗ-53414, работающем на КПГ
У модификаций с газовым двигателем баллоны установлены под полом салона. В модификациях с низким полом в задней секции баллоны установлены на крыше.
Технические характеристики Класс автобуса: малый (ПАЗ-3203) и средний (ПАЗ-3204 во всех модификациях) Назначение: городской с двустворчатой задней дверью Колёсная формула: Тип кузова: несущий вагонной компоновки Ресурс кузова: 8 лет Длина/ширина/высота: 7600 мм / 2410 мм / 2880 мм База: 3800 мм Высота потолка в салоне: 1980 мм Количество дверей: 2 Общее число мест (в том числе посадочных): 42-60 (17-30) Масса снаряжённая/полная: 5055 кг / 8825 кг Нагрузка на переднюю/заднюю ось: 2580 кг / 6245 кг Ёмкость топливного бака: 105 л Мосты: КААЗ Рулевой механизм: CSA 300.92 Вентиляция: естественная через люки в крыше и форточки на боковых окнах Контрольный расход топлива на 100 км при: 60 км/ч — 19 л 80км/ч — 22 л Максимальная скорость, не менее: 120 км/ч КПП: ZF мех., 5-ст. АКПП Allison S2000
Тормозная система Рабочая: барабанные тормозные механизмы на всех колёсах; регулировка автоматическая, ABS. Стояночная: тормозные механизмы и тормозные камеры с пружинными энергоаккумуляторами на задних колёсах, управление пневматическое. Запасная: один из контуров рабочей тормозной системы.
Система отопления Четыре отопителя в салоне, один отопитель рабочего места водителя, подогреватель, подключены к системе охлаждения двигателя.
Двигатель
ЗМЗ-5245 Количество и расположение цилиндров: V8 Нормы экологической безопасности: Евро-4, −5 Рабочий объем: 4,67 л Мощность: 140 л. с. Топливо: бензин АИ-92, метан.
Cummins/ЯМЗ-534 Количество и расположение цилиндров: 4R Нормы экологической безопасности: Tier3/Euro-4 Рабочий объём: 3,92/4,43 л Максимальный крутящий момент: 502 Н·м Мощность: 104,2/150 л. с. (искусственно уменьшена электроникой) Топливо: дизельное
Примечания
Литература Уж тот ли ПАЗ?.. Автобус ПАЗ-320402-03 // Грузовик Пресс, № 5, 2009 Большая семья. Автобусы ПАЗ-320412-03 и ПАЗ-320402-04 // Грузовик Пресс, № 3, 2010
3204 Категория:Автобусы на основе грузовых автомобилей