Гран-при Макао Ф3 2009 Дата 22 ноября 2009 Спонсорское имя 56th Windsor Arch Macau Grand Prix Место Guia Circuit, Макао Трасса временное уличное кольцо6.120 км / 3.803 м Дистанция Квалификационная гонка10 кругов, 61.200 км / 38.028 мОсновная гонка15 кругов, 91.800 км / 57.042 м Погода Квалификационнаяя гонка: Прохладно, ветрено.Основная гонка: Прохладно, солнечно, сухо. Квалификационнаяя гонка Поул-позиция Пилот М. Эрикссон TOM’S Время 2:10.042 Быстрейший круг Пилот Ж.-К. Верне Signature Время 2:10.906 (на 7-м круге) Подиум 1-й Ж.-К. Верне Signature 2-й М. Эрикссон TOM’S 3-й Э. Мортара Signature Основная гонка Поул-позиция Пилот Ж.-К. Верне Signature Быстрейший круг Пилот Э. Мортара Signature Время 2:10.732 (на 10-м круге) Подиум 1-й Э. Мортара Signature 2-й Ж.-К. Верне Signature 3-й С. Бёрд ART Grand Prix

Гран-при Макао Формулы-3 2009 года — 27-й в истории приз для машин этой техники, проведённый на улицах Макао. Гоночный день состоялся 22 ноября 2009 года.

Приз вновь является гонкой поддержки для одного из соревнований чемпионата мира среди легковых автомобилей.

Заявочный лист Все участвующие пилоты используют шасси Dallara F308. Заявочный лист 2009 года Команда № Пилот Двигатель Основная серия TOM’S 1 Маркус Эрикссон Toyota-TOM’S Японская Формула-3 2 Такуто Игути ART Grand Prix 3 Жюль Бьянки Mercedes Евросерия Формулы-3 4 Валттери Боттас 5 Сэм Бёрд Carlin 6 Даниэль Риккардо Volkswagen Британская Формула-3 7 Брендон Хартли Евросерия Формулы-3 8 Макс Чилтон Британская Формула-3 9 Генри Арундел Toda Racing 10 Кей Коццолино Honda-Toda Японская Формула-3 Hitech Racing 11 Мика Мяки Volkswagen Евросерия Формулы-3 12 Уэйн Бойд Британская Формула-3 Signature 14 Жан-Карл Верне Volkswagen Евросерия Формулы-3 15 Лоренс Вантхор Немецкая Формула-3 16 Эдоардо Мортара GP2 Räikkönen Robertson 17 Ренгер ван дер Занде Mercedes Британская Формула-3 18 Александр Симс Евросерия Формулы-3 19 Кевин Чен Mercedes Британская Формула-3 Champ Motorsport 20 Майкл Хо Mercedes Formula V6 Asia Manor Motorsport 21 Карлос Уэртас Mercedes Британская Формула-3 22 Роберто Мерхи Евросерия Формулы-3 NOW Motor Sports 23 Юдзи Кунимото Toyota-TOM’S Японская Формула-3 Le Beausset Motorsports 24 Коки Сага Toyota-TOM’S Японская Формула-3 Fortec Motorsport 25 Виктор Гарсия Mercedes Британская Формула-3 26 Даниэль Маккензи 27 Джейк Розенцвейг Евросерия Формулы-3 Prema Powerteam 28 Стефано Колетти Mercedes Евросерия Формулы-3 29 Даниэль Дзампьери Итальянская Формула-3 Kolles & Heinz Union 30 Стеф Дюссельдорп Volkswagen Немецкая Формула-3 31 Александр Императори Японская Формула-3

Отчёт

Тренировки и квалификация Лидером первой тренировочной сессии стал чемпион японской Ф3 Маркус Эрикссон. Показанное шведом время было побито только в ходе первой квалификации. Вторую строчку по итогам тренировки занял Эдоардо Мортара, отстав более чем 0,5 секунды. Следом за ним расположились два пилота Carlin — Даниэль Риккардо и Брендон Хартли, чьи лучшие круги разделили мизерные 0,019 секунды.

В ходе сессии в аварию попали все три пилота Fortec Motorsport и Даниэль Дзампьери из Prema Powerteam.

В первой квалификации Эрикссон вновь показывает лучшее время. Второе время показывает один из новичков приза — Даниэль Риккардо, уступивший шведу менее одной десятой секунды. Следом расположились Мортара, Хартли, Бёрд и Вантхор. Чемпион евросерии Ф3 Жюль Бьянки оказывается лишь 15-м. После аварии на тренировке не принял участие в сессии Даниэль Дзампьери.

Сессия оказывается несколько сокращённой из-за аварии Лоренса Вантхора в повороте Police, вызвавшей красный флаг.

На следующий день на тренировке Эдоардо Мортара бьёт рекорд трассы, устанвливая время 2:10.593, почти на секунду превзойдя достижения Марко Асмера двухлетней давности. Кроме итальянца ещё восемь пилотов показывают времена быстрее старого рекорда трассы.

Во второй сессии дня протокол возглавляют Риккардо, Боттас, Хартли и Эрикссон.

В завершавшей день второй квалификационной попытке Эрикссон, несмотря на несколько контактов с рельсами безопасности и повреждённое заднее антикрыло, ещё улучшает рекорд трассы и, показав время 2:10.042, завоёвывает поул-позицию. Менее десятой доли секунды шведу уступают Жан-Карл Верне и Валттери Боттас.

Вице-чемпион первой квалификации Риккардо ошибается на решающем быстром круге в повороте Лиссабон и откатывается на пятое место. Хартли вообще не улучшает своё время первой сессии и теряет ещё больше — он лишь двенадцатый на старте. Его примеру последовал и Уэртас, для которого вторая квалификация превратилась в один-единственный быстрый круг из-за проблем с двигателем.

Куда лучше удалась вторая квалификация Бьянки — француз отыгрывает сам у себя 1,8 секунды и перемещается на седьмое место. Также улучшают свои стартовые позиции Игути и Кунимото.

Квалификационная гонка Список участников гонки уменьшился ещё до старта заезда — Чен снялся с соревнований из-за трещины в монококе его Dallara.

Старт лучше принял Верне, но к повороту Лиссабон Эрикссон восстановил статус кво и вновь возглавил заезд, который вскоре был нейтрализован машиной безопасности из-за полутрадиционного завала на стартовых кругах: сначала Бьянки наехал на заднее колесо Мортары в Сан-Франциско, затем Розенцвейг не вписался в Mandarin Oriental Bend. Обломки убирались три круга, после чего гонщикам снова разрешили борьбу. Однако и под «жёлтыми флагами» пелотон чуть поредел — из-за наезда на обломки появились проблемы с радиатором у Арундела. Британец вскоре сошёл.

Рестарт лучше принял Верне — воспользовавшись слипстримом от машины Маркуса, Жан-Карл вышел в лидеры перед Лиссабоном. Позади Риккардо попытался повторить подобный манёвр по отношению к Боттасу, но чуть ошибся и не только не совершил манёвр, но и пропустил вперёд Вантхора. Хартли обгоняет Колетти в борьбе за восьмую позицию. За следующие круги сначала Мортара, а затем Верне раз за разом улучшают рекорд круга Марко Асмера в гонке образца 2007 года, в итоге пройдя лучшие круги быстрее 141 секунды. Их спринтерское соревнование было остановлено на седьмом круге из-за серьёзной аварии Уэйна Бойда — после контакта с одной из машин соперников Dallara британца взмывает в воздух и совершив сальто падает днищем вверх на дорожное полотно, не задев никого из соперников . Оставшиеся круги прошли за машиной безопасности.

Т. о., Жан-Карл Верне выиграл заезд и обеспечил себе право стартовать с поула главной гонки. Дальше расположились Эрикссон, Мортара, Боттас, Вантхор и Риккардо. До финиша добрались 26 пилотов из 29 стартовавших.

Warm-up Накануне основной гонки прошла 20-минутная разминка.

Лучшее время остаётся за Мортарой, проехавшего один из своих кругов за 2:10,472. Менее десятой доли секунды ему уступили Эрикссон и Колетти. Пятёрку быстрейших замкнули Риккардо и Боттас. В секунде от Эдоардо уместились ещё 11 пилотов.

Хо и Бойд не приняли участия в сессии и снялись с основной гонки.

Основная гонка Верне уверенно ушёл первым со старта, а Эрикссон вновь был неубедителен в этом компоненте. К повороту Лиссабон швед пропустил Боттаса и Мортару, ведя с Риккардо борьбу за четвёртое место. Небольшая неострожность австралийца перед Сан-Франциско стоит ему гонки — его Dallara касается стены и прокалывает покрышку. Даниэль пытается довести машину до боксов, но ещё раз ошибается и разбивает машину в Solitude Esses . От болида Даниэля не могут уклониться несколько машин и происходит массовый завал, блокирующий возможность прохождения трассы. Судьи вывешивают красный флаг. В этом эпизоде гонка заканчивается для Дзампьери, Колетти, Хартли, Маккензи и Хо. Императори встаёт в боксы на длительный ремонт. Ещё до этого Вантхор ошибается на торможении перед Лиссабоном и выносит Чилтона. Макс сходит, а Лоренса спасает завал, спровоцированный Риккардо. Бельгиец продолжил гонку после расчистки трассы.

На рестарте Мортара держится вплотную за Верне и проходит француза в Mandarin. Пара Signature, подгоняя друг друга, уходит в отрыв. Лучший круг и победа в гонке, в итоге, остаются за итальянцем. Симс ошибается при атаке на Коццолино и проваливается в конец пелотона.

Позже Кей вновь входит в орбиту общего внимания, когда ошибшись в Black Sands разбивает машину и вызывает очередное появление машины безопасности. На этом же круге Бёрд проходит Эрикссона.

На финиш Мортара прибыл на 1,1 секунды быстрее Верне. Проблемы с колесом на последнем круге стоят Боттасу двух позиций. Шестым должен был финишировать Мерхи, но и Роберто ошибся в Лиссабоне на последнем круге и разбил машину. На последнем же круге сгорает мотор у Симса.

Результаты

Квалификация Квалификация проводится в две 45-минутные сессии. Одна из них проведена 19 ноября, другая же — 20,Решётка для квалификационной гонки определена по итогам лучшего круга для каждого пилота по итогам обеих сессий.

Поз № Пилот Команда 1 1 Маркус Эрикссон TOM’S 2:11.811 1 2:10.042 1 1 2 14 Жан-Карл Верне Signature 2:12.852 9 2:10.081 2 + 0.039 2 3 4 Валттери Боттас ART Grand Prix 2:12.910 10 2:10.108 3 + 0.066 3 4 16 Эдоардо Мортара Signature 2:11.903 3 2:10.234 4 + 0.192 4 5 6 Даниэль Риккардо Carlin 2:11.848 2 2:10.780 5 + 0.738 5 6 15 Лоренс Вантхор Signature 2:12.532 6 2:11.073 6 + 1.031 6 7 3 Жюль Бьянки ART Grand Prix 2:13.084 15 2:11.279 7 + 1.237 7 8 5 Сэм Бёрд ART Grand Prix 2:12.239 5 2:11.334 8 + 1.292 8 9 28 Стефано Колетти Prema Powerteam 2:12.605 7 2:11.476 9 + 1.434 9 10 11 Мика Мяки Hitech Racing 2:12.636 8 2:11.812 10 + 1.770 10 11 2 Такуто Игути TOM’S 2:13.203 17 2:12.024 11 + 1.982 11 12 7 Брендон Хартли Carlin 2:12.055 4 2:12.168 13 + 2.013 12 13 22 Роберто Мери Manor Motorsport 2:12.940 12 2:12.068 12 + 2.026 13 14 18 Александр Симс Räikkönen Robertson Racing 2:13.078 14 2:12.256 14 + 2.214 14 15 17 Ренгер ван дер Занде Räikkönen Robertson Racing 2:13.127 16 2:12.306 15 + 2.264 15 16 23 Юдзи Кунимото NOW Motor Sports 2:15.603 22 2:12.547 16 + 2.505 16 17 8 Макс Чилтон Carlin 2:12.994 13 2:12.568 17 + 2.526 17 18 12 Уэйн Бойд Hitech Racing 2:14.135 19 2:12.749 18 + 2.707 18 19 21 Карлос Уэртас Manor Motorsport 2:12.913 11 2:14.321 26 + 2.871 29Уэртас, Дзампьери и Императори отправлены в конец стартовой решётки из-за смены двигателей после окончания второй квалификационной сессии. 20 27 Джейк Розенцвейг Fortec Motorsport 2:15.140 21 2:13.000 19 + 2.958 19 21 10 Кей Коццолино Toda Racing 2:13.453 18 2:13.051 20 + 3.009 20 22 29 Даниэль Дзампьери Prema Powerteam без времени 2:13.734 21 + 3.692 27 23 25 Виктор Гарсия Fortec Motorsport 2:19.269 28 2:13.781 22 + 3.739 21 24 24 Коки Сага Le Beausset Motorsports 2:14.960 20 2:13.825 23 + 3.783 22 25 30 Стеф Дюссельдорп Kolles & Heinz Union 2:16.062 23 2:13.946 24 + 3.904 23 26 31 Александр Императори Kolles & Heinz Union 2:16.847 24 2:14.124 25 + 4.082 28 27 9 Генри Арундел Carlin 2:18.985 27 2:14.362 27 + 4.320 24 28 26 Даниэль Маккензи Fortec Motorsport 2:18.431 26 2:16.210 28 + 6.168 25 29 20 Майкл Хо Champ Motorsport/Manor Motorsport 2:18.180 25 2:18.484 29 + 8.138 26 30 19 Кевин Чен Champ Motorsport/Räikkönen Robertson 2:22.667 29 2:18.910 30 + 8.868 30Чен показал тридцатое время в квалификации и мог стартовать в гонке, но, в итоге, снялся с обоих заездов из-за последствий аварии в ходе свободных заездов. Время отбора (110 %) 2:23.046'' Источники: Примечание: Жирным выделена быстрейшая сессия.

Квалификационная гонка