Мост из понтонного парка МдПА-3 Производитель Характеристика понтона (лодка А-3) грузоподъёмность, килограмм 3 600длина, метров 6ширина, метра2,3высота, метра 0,85 время на подготовку к переправе, минут 7 МдПА-3 (Модернизированный ПА-3) — понтонный парк, состоявший на оснащении инженерных формирований РККА ВС СССР.
Понтонный парк МдПА-3 был предназначен для оборудования паромных и мостовых переправ. Парк создан на базе понтонного парка ПА-3. Принят на вооружение в 1938 году. Модификации: УВС-43 (УВСА-3). Инженерные войска ВС Союза ССР, на 1 января 1941 года, имели на вооружении до 265 переправочных парков всех типов, а именно Н2П (45 единиц), НЛП, МДПА-3.
Техническое описание Надувная лодка А-3 изготавливается из прорезиненной ткани. Лодку снаряжает одно отделение сапёров, которые надувают оболочку лодки воздухом через 4 вентиля при помощи ножных мехов и резиновых шлангов. Надутую лодку снаряжают щитами для сидения, вёслами и забортным мотором.
Лодочные паромы передвигаются по воде при помощи вёсел или забортных моторов. Последние подвешиваются к корме лодок на кронштейнах. Скорость движения парома на моторах около 2 метров в секунду. Лодочный забортный мотор обслуживает один сапёр. Для установки двигателя на лодку требуется около 15 — 20 минут. Общий вес двигателя 70 килограммов.
Понтонный парк из лодок А-3 перевозился на 90 конных повозках, или на 22 автомобилях ЗИС-5, или на тракторных прицепах.
Перевозка на автомобилях ЗИС-5 По характеру перевозимого имущества все автомобили делятся на четыре типа: лодочные (9 шт) предназначены в основном для перевозки лодок с принадлежностями для их снаряжения; автомобили верхнего строения (7 шт) перевозили прогоны, настил, пажилины и другие элементы верхнего строения; козловые (3 шт) перевозили элементы для козловых пролётов и вспомогательные принадлежности; аппарельно-моторные (3 шт) перевозили аппарели и навесные моторы к лодкам.
Характеристика переправ Характеристика переправы на лодке А-3 На лодке А-3, снабжённой мотором, размещаются 28 военнослужащих при двух сапёрах.
Характеристика паромов Паром из трёх лодок: грузоподъемность — гусеничные грузы до 7 тонн, колёсные до 3,5 тонны на ось; время сборки — 20 минут. Паром из 4 лодок: грузоподъемность — гусеничные грузы до 10 тонн, колёсные до 5 тонн на ось; время сборки — 25 минут. Паром из 5 лодок: грузоподъемность — гусеничные грузы до 14 тонн, колёсные до 7,5 тонны на ось; время сборки — 30 минут. Сборку паромов осуществляет взвод.
Характеристика мостов Мост разрезной системы трёх тонный: грузоподъемность — гусеничные грузы до 3 тонн, колёсные до 2,4 тонны на ось; длина моста — 124/103 м; время сборки 60 мин. Мост разрезной системы 7-ми тонный: грузоподъемность — гусеничные грузы до 7 тонн, колёсные до 5 тонн на ось; длина моста — 71/67 м; время сборки 90 мин. Мост неразрезной системы 9-ти тонны: грузоподъемность — гусеничные грузы до 9 тонн, колёсные до 5 тонн на ось; длина моста — 67/51 м; время сборки 90 мин. Мост неразрезной системы 14-ти тонны: грузоподъемность — гусеничные грузы до 14 тонн, колёсные до 7,5 тонны на ось; длина моста — 43/33 м; время сборки 90 мин.
Состав парка МдПА-3 Количество лодок А-3 — 25 единиц.
См. также Понтонно-мостовой парк
Примечания
Литература «Наставление по инженерному делу для пехоты РККА.» – Воениздат НКО СССР. 1939 г. «Военно-инженерная техника.» - М. Воениздат НКО СССР. 1938 г.
Категория:Понтонные парки Категория:Мосты