— железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company, протянувшаяся от станции , расположенной в городе Татикава в Токио, до станции , расположенной в городе Кавасаки префектуры Канагава.
История Линия была построена частной компанией Nambu Railway в пять этапов с 1927 по 1930 годы: 27 марта, 1927: Кавасаки — Ноборито 1 ноября, 1927: Ноборито — Омару (Минами-Тама) 11 декабря, 1928: Омару — Бубайгавара 11 декабря, 1929: Бубайгавара — Татикава 25 марта, 1930: Ситтэ — Хама-Кавасаки
С самого начала линия была электрифицирована. Основными грузом для перевозок на линии первоначально был гравий с реки Тама. Когда линия достигла Татикавы и была соединена с линией Омэ основным видом груза стал известняк. Линия контролировалась Дзайбацу Асано, которая использовала её для транспортировки известняка на свой завод в Кавасаки миную государственные линии.
1 апреля 1944 года линия была национализирована и вошла в состав компании Japanese Government Railways как линия Намбу, в составе которой оставалась до 1987 года, в котором эта компания была разделена и приватизирована.
Послевоенный рост Токио превратил сельскохозяйственные угодья располагавшиеся вдоль линии в застроенные пригородные жилые районы, что многократно увеличило число пассажиров на линии. С другой стороны, с открытием линии Мусасино в 1976 году, сильно уменьшился грузовой трафик, а в 1998 году грузовые перевозки на линии были полностью прекращены (кроме ответвления от основной линии).
15 декабря 1969 года было открыто скорое сообщение между станциями Кавасаки и Ноборито с остановками на станциях Мусами-Косуги и Мусаси-Мидзонокути, но после пересмотра расписания 2-го октября 1978 года оно было прекращено. Через 33 года, 9 апреля 2011 года, скорое сообщение по линии было восстановлено — с небольшим опозданием от первоначально запланированной даты — 12 марта. Задержка была вызвана сильным землетрясением.
Станции Основная линия Скорые составы не останавливаются на станциях Ситтэ, Яко, Хирама, Мукай, Цудаяма, Кудзи и Сюкугавара. Местные составы останавливаются на всех станциях.
СтанцияЯпонское названиеРасстояние (км)ПересадкиРасположениеМеждустанциямиВсего川崎-0.0Линия Токайдо, Линия Кэйхин-ТохокуЛиния Кэйкю, Линия Дайси ()КавасакиКанагава尻手1.71.7Ответвление линии Намбу (до )Кавасаки矢向0.92.6 Иокогама鹿島田1.54.1 Кавасаки平間1.25.3 Кавасаки向河原1.36.6 武蔵小杉0.97.5Линия Йокосука, Линия Сёнан-СиндзюкуЛиния Тоёко, Линия Мэгуро武蔵中原1.79.2 武蔵新城1.310.5 武蔵溝ノ口2.212.7Линия Дэнъэнтоси ()Кавасаки津田山1.213.9 Кудзи久地1.014.9 Сюкугавара宿河原1.316.2 Кавасаки登戸1.117.3Линия ОдавараНаканосима中野島2.219.5 稲田堤1.320.8Линия Сагамихара ()矢野口1.622.4 ИнагиТокио稲城長沼1.724.1 南多摩1.425.5Линия Тамагава ()府中本町2.427.9Линия МусасиноФутю分倍河原0.928.8Линия Кэйо西府1.230.0 谷保1.631.6 Кунитати矢川1.433.0 西国立1.334.3 Татикава立川1.235.5Линия Тюо, Линия ОмэTama Toshi Monorail (, )
Ответвление Все станции расположены в префектуре Канагава. Разъезд доступен на станции Кавасаки-Симмати.
СтанцияЯпонское названиеРасстояние (км)ПересадкиРасположениеМеждустанциямиВсего尻手 -0.0Линия Намбу (основная), Линия Намбу (грузовая ветка)Кавасаки八丁畷1.11.1Линия КэйкюЛиния Токайдо грузовая ветка (до )Кавасаки川崎新町0.92.0 浜川崎2.14.1Линия Цуруми, Линия Токайдо грузовая ветка (до грузового терминала Кавасаки)
Грузовая ветка соединяет станцию Ситтэ с ярдом Син-Цуруми на линии Токайдо (Линия Хинкаку) и линией Мусасино.
Закрытые ветки Яко — : открыта в 1927, закрыта в 1972 Мукайгавара — Син-Цуруми: открыта в 1929, закрыта в 1973
Подвижной состав
Нынешний Подвижной состав линии Намбу базируется в Депо Накахара. 205-0 series 6--вагонные электрички (с марта 1989) 205-1200 series 6--вагонные электрички (с 2004) Two 209 series 6--вагонные электрички (с апреля 1993) Two 205-1000 series 2--вагонные электрички (на ответвлении, с августа 2002)
Использованный в прошлом 72 series 4/6-вагонные электрички (с 1963 по 1978) 101 series 4/6--вагонные электрички (с 1969 поянварь 1991) 103 series 6--вагонные электрички (с 1982 по декабрь 2004) 101 series 2--вагонные электрички (на ответвлении, по ноябрь 2003)
Примечания
Ссылки Станции линии Намбу (JR East)