Институ́т энергомашинострое́ния и меха́ники МЭИ (ЭнМИ, Энергома́ш; до 2002 года — Энергомашинострои́тельный факульте́т МЭИ, ЭнМФ) — один из институтов, входящих в структуру Национального исследовательского университета «МЭИ».
Исторический очерк
Образование ЭнМФ Энергомашиностроительный факультет в составе МЭИ был образован 10 сентября 1943 года: в этот день в соответствии с решением Государственного комитета обороны СССР директор МЭИ В. А. Голубцова подписала приказ № 407 об образовании Энергомашиностроительного факультета — С. 6—7. (См. также архив номеров газеты «Энергетик» за 2013 год).. В то время для скорейшего подъёма советской энергетики, которой во время боевых действий был нанесён тяжёлый урон, требовалось опережающее развитие энергетического машиностроения, а оно испытывало нехватку квалифицированных кадров; однако в самое суровое для страны время правительство проявляло заботу о сохранении и развитии отечественного образования, науки и промышленности. Новый факультет был создан на базе Теплотехнического факультета МЭИ (в 1946 году переименован в Теплоэнергетический факультет — С. 40—44.) — С. 3—5. (См. также архив номеров газеты «Энергетик» за 2013 год)..
Инициаторами создания Энергомашиностроительного факультета стали выдающиеся учёные-машиностроители А. В. Щегляев и Л. К. Рамзин. В первые годы существования факультета он обеспечивал подготовку студентов по двум специальностям: «Котлостроение» и «Турбиностроение» — С. 500—510. — С. 24—30.. Первым деканом ЭнМФ стал А. В. Щегляев, а его заместителем — доцент В. А. Кириллин, будущий академик АН СССР — С. 298—316.. В момент образования факультета на 1-м его курсе насчитывалось 150 студентов, на 2-м — 50 студентов, на 3-м — 40 студентов.
С момента образования ЭнМФ утвердилась действующая и сейчас нумерация студенческих учебных групп факультета: С-n-yy, где начальная буква «С» обозначает факультет (институт) в составе МЭИ, в данном случае — ЭнергомашиноСтроительный; n — номер, кодирующий специальность, по которой обучаются студенты группы, а yy — две последние цифры года поступления в МЭИ (См. также архив номеров газеты «Энергетик» за 2014 год)..
Первые выпускающие кафедры Специальность «Котлостроение» была создана профессором Л. К. Рамзиным, который возглавил вновь образованную кафедру Котлостроения (костяк её составила часть сотрудников кафедры Котельных установок, существовавшей на бывшем Теплотехническом факультете). Кафедра осуществляла подготовку студентов по специальности «Котлостроение», позднее — по специальности «Котло- и Реакторостроение». В 1962 году кафедру переименовали в кафедру Парогенераторостроения (ПГС).
Второй специализирующей кафедрой на ЭнМФ стала кафедра Тепловых двигателей, основанная ещё в 1930 году как кафедра Паротурбинных установок (первый заведующий — профессор Г. С. Жирицкий, возглавлявший кафедру до своего необоснованного ареста в 1937 году — С. 420—430.) и входившая до 1943 года в состав Теплотехнического факультета. С 1938 года до своей смерти в 1970 году кафедру возглавлял А. В. Щегляев. Новое название кафедры, полученное в 1943 году, было связано с введением для её студентов дополнительной специализации по газовым турбинам. В 1950 году она была в очередной раз переименована и стала называться кафедра Паровых и газовых турбин.
Общетехнические кафедры Помимо двух выпускающих кафедр, при создании факультета в его состав были включены также кафедры Теоретической механики, Сопротивления материалов, Начертательной геометрии и черчения, Деталей машин, Технологии металлов, Теории машин и механизмов.
Кафедра Теоретической механики была создана одновременно с МЭИ в 1930 году (её первым заведующим в 1930—1933 гг. был профессор Н. Н. Бухгольц, а в 1940 году кафедру возглавил и руководил ею до 1974 года другой выдающийся советский учёный-механик — профессор М. Г. Слободянский) — С. 134—138..
В том же году была образована и кафедра Сопротивления материалов (её последовательно возглавляли профессора: в 1930—1932 гг. — Е. Н. Тихомиров, в 1932—1934 гг. — С. П. Никитин, в 1938—1958 гг. — С. С. Крюковский).
Одновременно с основанием МЭИ была создана и кафедра Начертательной геометрии и черчения. Начиная с 1930 года и вплоть до своей кончины в 1962 году её возглавлял профессор Е. А. Глазунов — С. 258—270..
В 1931 году в МЭИ была основана кафедра Деталей машин (заведующий до 1951 года — профессор С. К. Руженцев). В 1938 года из её состава была выделена кафедра Теории машин и механизмов, которую возглавил профессор С. И. Артоболевский.
Кафедра Технологии металлов была создана в 1936 году. На момент образования ЭнМФ её возглавлял профессор А. С. Огневецкий.
Развитие ЭнМФ в XX веке После кончины в 1948 году Л. К. Рамзина кафедру ПГС последовательно возглавляли: доцент В. Н. Тимофеев (1949—1952 гг.), профессора А. П. Ковалёв (1952—1976 гг.), В. А. Двойнишников (1976—2005 гг.), П. В. Росляков (с 2005 г.). На кафедре постепенно сформировались два основных направления научных исследований. Одно из них связано с разработкой и оптимизацией конструкций паровых котлов с позиций наиболее рационального сжигания топлива и надёжной работы поверхностей нагрева; второе концентрируется вокруг вопросов создания экологически чистых технологий сжигания топлив в энергетических установках и, в частности, улучшения экологических показателей тепловых электростанций — С. 6. (См. также архив номеров газеты «Энергетик» за 2013 год)..
На кафедре ПГТ, возглавлявшейся профессором А. В. Щегляевым (с 1953 года — член-корреспондент АН СССР), были созданы следующие направления научных исследований: газодинамика турбомашин; автоматическое регулирование турбоустановок; прочность, вибрация и надёжность турбомашин; нестационарная газодинамика. Эти направления возглавили профессора М. Е. Дейч, С. Г. Смельницкий, А. Г. Костюк и Г. С. Самойлович. В 1950 году при кафедре была создана и с тех пор постоянно развивается Проблемная лаборатория турбомашин — С. 7—8. (См. также архив номеров газеты «Энергетик» за 2013 год).. Уникальной особенностью учебного процесса и научной работы на ЭнМФ стало широкое использование учебно-экспериментальной ТЭЦ МЭИ (строительство этой ТЭЦ мощностью было закончено в 1951 году; на её территории во дворе по Красноказарменной улице расположились также лаборатории ряда кафедр Энергомаша). В создании ТЭЦ МЭИ принимали участие А. В. Щегляев, Н. И. Тимошенко, А. Г. Костюк, Б. М. Трояновский, А. П. Ковалёв и др. (ротор паровой турбины, прослужившей на ТЭЦ МЭИ 60 лет, летом 2015 года был установлен на площадке перед входом в главный корпус МЭИ — С. 16.). После кончины в 1970 году А. В. Щегляева кафедру ПГТ последовательно возглавляли профессора А. Г. Костюк (1970—1987 гг.) и А. Д. Трухний (1987—2002 гг.).
В 1951 году кафедры Деталей машин и Теории машин и механизмов были объединены в единую кафедру Теории механизмов и Деталей машин (заведующий — С. И. Артоболевский). Однако в 1957 году С. И. Артоболевский ушёл из МЭИ — С. 24—25., а кафедру, которая в 1959 году получила новое название: кафедра Основ конструирования машин (ОКМ), возглавил профессор Н. А. Ковалёв, руководивший ею до 1977 года. Позднее кафедру возглавляли: доцент В. И. Ершов (1977—1980 гг.), профессор В. Н. Москаленко (1980—1984 гг.), доцент Д. А. Перемыщев (1984—1988 гг.), профессор В. П. Николаев (1988—2003 гг.), доцент Д. Д. Корж (2003—2006 гг.), А. И. Смирнов (с 2006 г.). Сотрудники кафедры занимались проектированием деталей машин и грузоподъёмных механизмов, изучением динамических процессов в зубчатых и гибких передачах, разработкой методов проектирования конструкций из композиционных материалов; в учебный процесс были внедрены системы автоматизированного проектирования — С. 14. (См. также архив номеров газеты «Энергетик» за 2013 год)..
Кафедра Начертательной геометрии и черчения в 1960-е годы была передана на факультет электрооборудования и автоматизации промышленности и транспорта (ЭАПТФ); в 1999—2001 гг. она входила в состав Института электротехники МЭИ (ИЭТ), а в мае 2001 года вернулась в состав Энергомаша. Во второй половине XX века на кафедре (переименованной после передачи на ЭАПТФ сначала в кафедру Технической графики, а затем — в кафедру Инженерной графики) были подготовлены фундаментальные учебники и задачники по курсам начертательной геометрии и машиностроительного черчения. Одновременно с этим была развёрнута работа по внедрению в курс инженерной графики современных математических методов, а позднее — и переориентации курса на использование средств компьютерной графики и современных систем проектирования и черчения типа AutoCAD и SolidWorks.
Во второй половине XX века число выпускающих кафедр в составе Энергомаша значительно выросло.
В 1959 году на ЭнМФ с упразднённого Гидроэнергетического факультета были переведены кафедра Гидравлических машин (заведующие: в 1946—1974 гг. — профессор В. С. Квятковский, в 1974—1982 гг. — профессор Г. В. Викторов; в 1953/54 учебном году приступила к подготовке инженеров-механиков по гидравлическим машинам) и общетехническая кафедра Гидравлики (заведующие: в 1946—1972 гг. — профессор С. В. Избаш, в 1972—1982 гг. — профессор Б. Т. Емцев). В 1983 году обе кафедры были объединены в единую кафедру Гидромеханики и гидравлических машин (ГГМ), которую возглавил профессор Б. Т. Емцев; в 1987 году его преемником стал профессор Г. М. Моргунов, в 1995 году — профессор В. И. Голубев. На кафедре велись научно-исследовательские работы по гидромеханике вязкой жидкости, проектированию и экспериментальному исследованию лопастных гидротурбин, гидравлике различных гидротехнических сооружений, гидродинамическим расчётам проточных частей гидромашин, конструированию и исследованию гидроприводов и средств гидропневмоавтоматики.
Кафедра Сопротивления материалов после прихода к её руководству профессора В. В. Болотина (заведующий кафедрой в 1958—1996 гг.; с 1974 года — член-корреспондент АН СССР, с 1992 года — академик РАН) становится с 1962 года специализирующей, начав подготовку инженеров-исследователей по специальности «Динамика и прочность машин». В 1969 году она в связи с этим была переименована в кафедру Динамики и прочности машин (ДПМ). На кафедре были развёрнуты научные исследования по изучению колебаний и устойчивости упругих систем, применению статистических методов в механике деформируемого твёрдого тела, исследованию прочности и сейсмостойкости элементов энергетического оборудования, развитию численных методов применительно к задачам механики материалов и конструкций. В 1996—2011 гг. кафедрой заведовал профессор В. П. Чирков — С. 10—11. (См. также архив номеров газеты «Энергетик» за 2013 год)..
Основы развития кафедры Технологии металлов были заложены такими учёными-материаловедами, как профессора И. А. Одинг (заведующий кафедрой в 1954—1964 гг.; с 1946 года — член-корреспондент АН СССР), М. П. Марковец (заведовал кафедрой в 1965—1968 гг.), Н. А. Ольшанский (заведующий в 1968—1984 гг.), И. В. Зуев (заведующий в 1984—1997 гг.), В. М. Матюнин (заведующий в 1998—2005 гг.), основавших известные научные школы. На кафедре были развёрнуты исследования в области изучения физико-механических и технологических свойств конструкционных материалов при разных температурах и условиях нагружения, разработки электронно-лучевых технологий сварки материалов разных классов, создания приборов для оперативной диагностики структурно-механического состояния металла в процессе эксплуатации оборудования ТЭС, ГЭС, АЭС. В 1969 году кафедра приступила к подготовке инженеров-механиков по специальности «Производство и монтаж оборудования атомных электростанций», а в 1988 году — по специальности «Машины и технология высокоэффективных процессов обработки» — С. 12. (См. также архив номеров газеты «Энергетик» за 2013 год)..