F103 — название серии среднеразмерных автомобилей, выпускавшихся Auto Union в Западной Германии с 1965 по 1972 год. Серия являлась преемником DKW F102. Чтобы подчеркнуть переход от двухтактных двигателей к четырёхтактным, марка DKW была упразднена в пользу Audi.
Модели Первая модель была запущена, как Audi, затем переименована в Audi 72 (72 — это номинальная мощность двигателя).
Более мощные спортивные седаны Audi 80 и Audi Super 90 были введены в 1966 году. В 1968 году добавлена менее мощная Audi 60 для завершения модельной линейки.
В 1969 году Audi 75 сменила собой Audi 72 и Audi 80.
В 1972 году производство серии F103 прекращено, её заменила новая «B1» Audi 80.
Двигатели Автомобили серии F103 оснащались исключительно четырёхтактными, продольно расположенными двигателями. Подобное сочетание 4-цилиндрового мотора и переднего привода заложило базовый шаблон для Volkswagen Passat и более новых Audi 80 и Audi 100 после приобретения Volkswagen предприятий Daimler-Benz в конце 1964 года. Поскольку F103 использовала шасси DKW F102 с 3-цилиндровым двухтактным мотором, система охлаждения сместилась влево, а не располагалась перед двигателем, как раньше.
Двигатели являлись совместной разработкой Daimler-Benz (владевшей Auto-Union с 1959 по 1964 год) и Volkswagen. Они получили название Mitteldruckmotor (двигатель со средним давлением) из-за их необычайно высокой степени сжатия, находившей посередине между бензиновыми и дизельными моторами.
Трансмиссия Автомобили имели 4-ступенчатую механическую трансмиссию.
Передние тормоза — дисковые, что было новинкой для среднеразмерных автомобилей того времени, а задние — более традиционные барабанные.
Кузов
F103 были продолжением развития DKW F102. Моторный отсек увеличился в размерах для нового 4-цилиндрового двигателя. Передняя и задняя части подверглись косметическим изменениям. Для европейского рынка Audi F103 оснащались модными в то время прямоугольными фарами, в то время, как F102 имел фары круглой формы.
Все модели Audi F103 предлагались с кузовами 2- и 4-дверный седан. Однако двухдверные седаны не продавались в странах с невысоким спросом на двухдверные машины подобного размера, таких, как Италия и Великобритания.
За исключением Audi Super 90, некоторые модели F103 имели также кузов 3-дверный универсал. Дебютировавший на Женевском автосалоне в марте 1966 года, он имел индекс Variant, как и другие универсалы Volkswagen.
Продажи В середине 1960-х годов Audi F103 являлась одной из самых успешных серий Auto Union. К июлю 1967 года выпущено 100,000 автомобилей Audi, производство F103 составляло 40 тыс. машин в год. Компания отрицала слухи о том, что новая модель будет представлена на Франкфуртском автосалоне осенью 1967 года (новый Audi запущен только в 1968 году).
За время производства выпущено 416 853 машин из них: седаны — 386,361, универсалы Variant — 27,492.
Характеристики Данные производителя, если не указано иное:
Audi F103Audi 60 2- и 4-дверные седаны3-дверный универсал ‘Variant’Audi 722- и 4-дверные седаны3-дверный универсал ‘Variant’Audi 752- и 4-дверные седаны3-дверный универсал ‘Variant’Audi 802- и 4-дверные седаны3-дверный универсал ‘Variant’Audi Super 902- и 4-дверные седаны Годы производства: 1968–1972 1965–1969 1969–1972 1966–1969 1966–1972 Произведено (исключая универсалы 'Variant'): 216,988 122,57949,794 Двигатель: Рядный 4-цилиндровый двигатель (четырёхтактный), с продольным расположением Диаметр цилиндра x ход поршня: 80 x 74,4 80 x 84,4 81,5 x 84,4 Объём двигателя: 1496 см³ 1695 см³ 1761 см³ Макс. мощность: 54 л. с. / 40 кВт 65 л. с. / 64 л. с. / 48 кВт 72 л. с. / 71 л. с. / 53 кВт 75 л. с. / 74 л. с. / 55 кВт 80 л. с. / 79 л. с. / 59 кВт 90 PS / 89 л. с. / 66 кВт Степень сжатия: 9.1 : 1 11,2 : 1 9,1 : 1 - 10,6 : 1 Разгон 0 – 100 км/ч: 18,0 14,8 14,5 14,0 12,2 Макс. скорость, км/ч : 138 км/ч 144 км/ч 148 км/ч 150 км/ч 152 км/ч 163 км/ч Подача топлива: один карбюратор Solex Число клапанов: - Охлаждение: водяное Электрическая система: 12 вольт Передняя подвеска: Независимая торсионная Задняя подвеска:: Торсионная Тормоза: Передние дисковые / Задние барабанные Структура кузова: Монокок (Monocoque) Рулевое управление: стойки и шестерни Диаметр разворота: 10,59 м
Примечания
Ссылки Good overview of the development of the DKW F103 to the Audi 60 A Super 90 at a vintage rally "Alle Infos zur Generation: Audi F 103" autobild.de
F103