«Сикэ́т» ( — морской кот) — зенитный ракетный комплекс ближнего радиуса действия, разработанный английской компанией Shorts Brothers (сейчас входит в состав Thales Air Defence Ltd), Белфаст, Северная Ирландия.

Состоял на вооружении ВМС Великобритании, Австралии, ФРГ, Швеции, Бразилии, Чили, Нигерии, Индонезии и других стран. В британском флоте ему на смену пришёл комплекс Sea Wolf. Поставленные на экспорт комплексы также заменяются на более современные.

История разработки Комплекс Seacat разрабатывался расположенной в Белфасте, Северная Ирландия фирмой Short Brothers & Harland Ltd (позднее была перепродана, сменила название и корпоративную форму собственности и стала Short Brothers plc и сейчас входит в состав Thales Air Defence Ltd, для краткости именуется просто Short’s). Работы начаты Short’s в рамках проекта Green Light. Проект берёт своё начало в 1952 годуFlight International , v. 84, no. 2843, p. 437.. У компании к тому времени уже имелся определённый опыт участия в программе британских ракетных вооружений, в проекте многоцелевых ракет класса «земля—воздух» под названием GPV, ведшемуся по заказу Министерства снабженияFlight International , v. 84, no. 2843, p. 437—438. Данные опытные образцы ракет, оснащённые головкой самонаведения Caravan прошли стрельбовые испытания на Аберпортском ракетном полигоне в Аберпорте, округ Кередигион, Уэльс. В качестве наземного цифрового вычислительного комплекса использовались универсальные аналоговые ЭВМ G-PAC (General-Purpose Analogue Computer) компании Elliott Brothers LtdLavington, Simon. Moving Targets: Elliott-Automation and the Dawn of the Computer Age in Britain, 1947−67. , Springer, 2011, p. 141.. При разработке также использовались наработки по британо-австралийской противотанковой управляемой ракете . О получении компанией Short’s контракта на разработку было объявлено в апреле 1958 года. В феврале 1959 года ракетный комплекс получил своё современное словесное наименование «Сикет», присвоенное ему Адмиралтейством и Министерством снабжения. Государственные испытания продолжались в течение пяти лет и были окончены в августе 1962 года.

Ракетный комплекс разрабатывался для замены на кораблях 40-мм зенитных орудий «Бофорс». Первый комплекс получил обозначение GWS-20 и его испытания начались в 1961 году на борту эсминца DecoyЭта информация требует перепроверки. Так как в британском флоте того времени не было фрегата Decoy, а был эсминец HMS Decoy (D106) типа «Дэринг».. Считается первым в мире серийно производившимся корабельным зенитным комплексом ближней зоны поражения. В процессе эксплуатации комплекс прошёл несколько модернизаций, вылившихся в создание комплексов GWS-21 , GWS-22 и GWS-24. В британском флоте применялся на кораблях различных классов. Последние модификации комплекса имели малые массу и габариты, позволившие поставить их на небольшие патрульные корабли и суда на воздушной подушке. Комплекс широко поставлялся на экспорт. Разрабатывался вертолетный вариант комплекса, получивший обозначение Hellcat. Сухопутный вариант комплекса получил обозначение Tigercat. Сухопутный комплекс также поставлялся на экспорт и состоял на вооружении Бразилии, Ирана, Нигерии. Комплексы, поставленные в ЮАР получили обозначение Hilda.

В настоящее время комплекс практически снят с вооружения. На британских кораблях в середине 1980-х заменён комплексом Sea Wolf (ЗРК). Экспортированные комплексы также либо сняты с вооружения, либо проводятся программы по их замене. Так, на индонезийских фрегатах Ahmad Yani его должен будет заменить ЗРК Mistral, а на бразильских фрегатах Niteroi — ЗРК Albatros-Aspide.

Задействованные структуры В разработке и производстве комплексов с модификациями, ракет и сопутствующего оборудования к ним были задействованы следующие структуры:

Seacat (корабельный вариант) Ракета, система наведения ракеты, система управления ракетным вооружением, тренажёр оператора — , Precision Engineering Division, Каслри, графство Даун, Северная Ирландия;Flight International , v. 84, no. 2843, p. 440.Flight International , v. 84, no. 2843, p. 441. , Квинс-Айленд, Белфаст; , Каслри; , Ньютаунардс; Ракетная пусковая установка — Rose Brothers Ltd, Гейнсборо, Линкольншир; Твердотопливный ракетный двигатель — Imperial Chemical Industries Ltd, Imperial Metal Industries Division; Система управления бортовым ракетным вооружением M4 (для ВМС Швеции) — , Хенгело, Голландия;Flight International , v. 84, no. 2843, p. 442. Цифровой вычислительный комплекс (на этапе испытаний) — ; Предохранительно-исполнительный механизм — Electric & Musical Industries, Ltd, Хайес, Мидлсекс, Большой Лондон;Flight International , v. 111, no. 3557, pp. 1354-1355. Пиропатрон в хвостовой части ракеты — Wallop Industries Ltd, Мидл-Уоллоп, Стокбридж, Гэмпшир;Wallop Pyrotechnics . // Flight International, 18/25 June 1977, p. 1854 Seacat ARM (противорадиолокационный корабельный вариант) Система самонаведения — , Bracknell Division, Брекнел, Беркшир;Shorts unsheathes Javelin . // Flight International, 24 September 1983, p. 809 Tigercat (сухопутный мобильный вариант) Средства обеспечения подвижности (средний колёсный многоцелевой тягач/машина управления/подвижная электростанция) Land Rover — Rover Company Ltd.

Конструкция

Ракета Ракета одноступенчатая, выполнена по схеме с поворотным крылом. Корпус ракеты разбит на отсеки: обтекатель с инфракрасным неконтактным взрывателем, боевой части, электронной аппаратуры средств наведения, приводов поворотных крыльев, РДТТ маршевого и стартового режима с сопловым блоком, разработанного и производившегося фирмой Imperial Metal Industries Ltd . Крепление отсеков между собой осуществляется с помощью пружинных замков, а электрическое соединение обеспечивается пружинными торцевыми контактами, которые при сборке упираются в соответствующие контакты печатного монтажа.

Поворотное крыло имеет угол стреловидности 60° и состоит из четырёх консолей, расположенных по Х-образной схеме. Консоли изготавливаются из жёсткого пенопласта, покрытого стеклопластиком. На передних и оконечных кромках крыльев размещаются чувствительные элементы ударного устройства. На двух консолях также размещаются антенны приёмника радиокомандного наведения. Привод рулевых машинок поворотного крыла осуществляется от гидропривода, приводимого в действие с помощью пороховых газов, поступающих от маршевого РДТТ через гидравлический аккумулятор давления.

Четыре стабилизатора расположены по крестообразной схеме и по конструкции аналогичны консолям крыла. На всех стабилизаторах расположены гнезда для трассёров, но обычно используются только два. Выгорание топлива стартового и маршевого РДТТ происходит последовательно.

Ракета изготавливалась в двух модификациях:

Mod.0 оснащалась стержневой боевой частью массой 15,5 кг с 2,5 кг взрывчатого вещества; Mod.1 оснащалась осколочно-фугасной боевой частью массой 27,5 кг с 19 кг взрывчатого вещества. О разнице в габаритах или массе ракет не сообщалось.

Скорость ракеты дозвуковая. Максимальная скорость ракеты 0,95 М. После окончания работы стартового РДТТ скорость ракеты 0,6 М. Досягаемость по дальности 6,5 км, по высоте — 1 км. Сообщалось об установке с 1977 года на последних вариантах ракет высотометра для возможности стрельбы по низколетящим ПКР. Всего произведено 5724 ракеты, стоимость одной в ценах 1989 года составляла 134 000 долларов.

Разрабатывалась сверхзвуковая ЗУР Seacat-2, но данные о принятии её на вооружение отсутствуют.

Комплекс В состав комплекса GWS-20 входит пусковая установка и пост сопровождения. На вращающейся пусковой установке кроме направляющих с ракетами располагается станция передачи радиокоманд на борт ЗУР. Пост управления, способный вращаться в горизонтальной плоскости, включает в себя пост сопровождения цели и ракеты, счётно-решающий прибор и пульт управления пусковой установкой.

Целеуказание осуществляется от общекорабельных средств обнаружения и сопровождения воздушных целей. К оператору управления стрельбой, находящемуся на главном пункте управления огнём корабля, от РЛС обнаружения поступают данные о воздушной обстановке. Оператор производит выбор цели и дистанционно разворачивает на неё пусковую установку и пост сопровождения.

Оператор поста сопровождения с помощью широкоугольного бинокулярного прицела (визира) производит захват и сопровождение цели и трассёра ЗУР. Ось прицела поворачивается оператором в горизонтальной и вертикальной плоскости с помощью двух рукояток. На одной из рукояток управления визиром установлен также джойстик управления ракетой. При повороте оси прицела происходит синхронный поворот пусковой установки и направляющих ракет. На более поздних вариантах комплекса пост сопровождения комплектуется телевизионным устройством с переменным фокусным расстоянием Marconi Elliot Avionics тип 323, которое обеспечивает автоматическое сопровождение трассёра ЗУР.

Пусковая установка как правило имеет четыре направляющие. Вращение установки и направляющих осуществляется с помощью электрогидравлических приводов. Заряжание пусковой установки производится вручную, после приведения направляющих в вертикальное положение. Время зарядки комплекса по различным данным от 40 с до 3 минут. На крупных кораблях подача ракет производится из погребов с помощью лебедки. Часть ракет может храниться на палубе в стеклопластиковых контейнерах. Для защиты ракет, расположенных на пусковых направляющих, от морской воды и неблагоприятных атмосферных условий могла применяться герметизирующая эластичная пластиковая оболочка, съём которой мог осуществляться автоматически в процессе старта ракеты.

Вес счетверённой пусковой установки в боевом положении — 4,7 т. Для размещения на патрульных катерах и суда на воздушной подушке была разработана облегченная строенная пусковая установка массой 1 270 кг.

Модификации

GWS-20 Базовая модификация комплекса с ручным управлением ракетой и сопровождением цели вручную с помощью визира.

GWS-21 Модификация с использованием сопровождения цели с помощью радара Type 262, управлявшего стрельбой 40-мм Бофорсов.

GWS-22 Модификация, поступившая на вооружение в 1972 году. Управление ракетой осуществляется с помощью средств телевизионного наблюдения, а автоматическое сопровождение цели осуществляется с помощью радара Type 904.

Эксплуатанты Эксплуатация ЗРК «Си кэт» по флотам стран мира по сост. на 14 марта 1974 г.World Missile Yearbook: Short Seacat (UK) . // Flight International, 14 March 1974, p. A10ВМСТип кораблейКол-во кораблейКол-во ПУЗУР на 1ПУ Австралияэсминец сопровождения типа «Ривер»614 Аргентиналёгкий крейсер типа «Бруклин»124 Бразилияфригаты типа «Нитерой»623эсминец типа «Марсилио Диаш»114 Великобританияавианосец «Арк Роял»144авианосец «Гермес»124универсальные десантные корабли||2||class="shadow"|4||4 |- |эсминцы типа «Каунти»||8||2||4 |- |лёгкие крейсера типа «Тайгер»||2||2||4 |- |эсминцы типа Си-Эй414фрегаты типа «Амазон»814фрегаты типа «Линдер»261-24фрегаты типа «Ротсей»914фрегаты типа «Трайбл»24фрегаты типа «Солсбери»214 Венесуэлаэсминец типа «Арагуа»124 Индияфрегаты типа «Линдер»624 Иранэсминец типа «Бэтл»114фрегаты типа «Саам»414 Ливияфрегат «Воспер» Mk 7123 Малайзияфрегат типа «Ярроу»114 Нидерландыфрегаты типа «Ван Спейк»624 Новая Зеландияфрегаты типа «Линдер»214фрегаты типа «Ротсей»214 Таиландфрегат типа «Ярроу»114 Чилиэсминцы типа «Альмиранте»214фрегаты типа «Линдер»214 Швецияэсминцы типа «Эстергётланд»414

Seacat Великобритания фрегаты типа Leander фрегаты типа «Трайбл» фрегаты типа Type 12 «Уитби» фрегаты типа Type 21 Австралия фрегаты типа «Ривер» Аргентина крейсер «Генерал Бельграно» Бразилия 1 эсминец типа Somner 6 фрегатов типа Niteroi Голландия 6 фрегатов типа Leander Индия 4 фрегата типа Leander Индонезия фрегаты типа Ahmad Yani Иран 1 эсминец типа Battle 4 фрегата типа SAAM Новая Зеландия 2 фрегата типа «Линдер» 2 фрегата типа «Ротсей» Чили 1 эсминец типа Type 42 фрегаты типа Leander британской постройки Нигерия корветы типа Vosper Mk9 Ливия Малайзия Пакистан Швеция Таиланд Венесуэла