Румынская Дунайская флотилия — условное название речных сил Румынии на Дунае и его притоках, образование которых началось в XIX веке до провозглашения независимости от Османской империи.
Речные силы Румынии принимали активное участие в Русско-турецкой войне (1877—1878), Первой и Второй мировых войнах.
История румынских речных сил 1860—1914 гг 22 октября 1860 г. речные силы двух провинций — Молдавии и Валахии — были объединены и получили название «Корпус флотилии». Первым командиром флотилии был назначен полковник Николае Стериаде, а первой базой и штаб-квартирой стал Измаил. Флаг флотилии включал в себя традиционные цвета и символы флагов Молдавии и Валахии, а в 1861 г. была введена новая тёмно-синяя униформа. Был утверждён новый флаг — горизонтальные полосы национальных цветов с гербом и надписью «Честь и отечество». В 1865 г. в составе флотилии, базировавшейся в Браиле, числились 15 офицеров, 2 врача, 8 барабанщиков, 4 унтер-офицера, 23 гражданских служащих и 360 рядового состава; корабельный состав включал колёсный пароход «Румыния» и восемь канонерских лодок, к которым в 1867 г. добавился построенный в Линце второй пароход «Штефан чел Маре».
17 ноября 1872 г. в Галаце была учреждена первая Специальная Школа для офицеров и младших офицеров. А в 1873 г. флотилия получила первый современный корабль; канонерская лодка «Фульджерул», построенная в Тулоне, вступила в строй. В 1875 г. флотилия пополнилась также минным катером «Рындуника», построенным на верфи «Ярроу» в Лондоне. С этими силами румынская флотилия вступила в Войну за независимость (такое название получила русско-турецкая война 1877-78 гг. в Румынии). С началом войны румынские корабли и катера были переданы под командование русских сил. В экипажи входили румынские моряки, но командовали ими русские офицеры. Так катером «Рындуника», потопившим турецкий монитор «Сейфи», командовал лейтенант Дубасов, а в составе экипажа был румынский майор Мурджеску. В составе русской флотилии, кроме «Рындуники», воевали пароходы «Румыния» и «Штефан чел Маре», канонерская лодка «Фульджерул» (под именем «Великий князь Николай»).
После окончания войны румынские силы на Дунае, так же как и созданные морские силы активно развивались. До начала Первой мировой войны были реализованы (все не полностью) три кораблестроительные программы — 1883-85 гг., 1886-88 гг. и 1906-08 гг. Последняя из этих программ позволила создать действительно значительные силы на Дунае. В первом десятилетии XX века в строй вступили сильнейшие мониторы типа «Ион К. Братиану», построенные в Австро-Венгрии на верфи «Стабилименто Текнико Триестино» в Триесте. В дополнение к ним в Англии были заказаны восемь миноносок, названных в честь участников Войны за независимость. Церемония ввода в строй произошла 19 сентября 1907 г. в Галаце. В 1908 г. в составе речных сил Румынии уже числились свыше тридцати кораблей различных классов (мониторы, канонерские лодки, миноноски, сторожевые катера, один полицейский пароход и семь моторных полицейских лодок). Численность сил достигла 65 офицеров и 1212 нижних чинов.
Новая организация была утверждена в 1896 г.: военно-морские силы (Корпус флотилии, существовавший с 1860 г.) были реорганизованы, и были образованы Морская дивизия (Divizia de Mare) и Дунайская дивизия (Divizia de Dunăre).
Участие Дунайской флотилии в Первой мировой войне Начало Первой мировой войны Румыния встретила нейтральной. Лишь к лету 1916 г. она приняла сторону стран Антанты и вступила в войну. Боевые действия были открыты на Дунае. Секретной службой был разработан план ночной атаки австро-венгерских кораблей, базировавшихся в болгарской базе Русе. Для участия в операции были привлечены паровые катера Гидравлической службы (Serviciul Hidraulic) и переведены в Джурджу, ближайший к Русе румынский порт. За день до начала войны в Джурджу были доставлены 8 торпед и из Бухареста, а также прибыли командиры «миноносцев» — лейтенант-командор Петре Бэрбуньяну (катер «Кэтина»), капитаны Аурел Негулеску (катер «Рындуника») и Александру Георгью (катер «Бужореску»). Торпеды установили в деревянные каркасы и с помощью верёвок закрепили по бортам катеров.
В 20.30 27 августа (н. ст.) 1916 года (за полчаса до официального объявления войны) 3 румынских катера вышли из Джурджу и направились к Русе. «Рындуника», имея преимущество в скорости, первым достиг австро-венгерских кораблей и выпустил торпеду (вторая торпеда застряла в каркасе) в ближайший монитор (им оказался «Бодрог»). Раздался взрыв, на австро-венгерских кораблях включили боевое освещение и открыли ружейный и пулемётный огонь. Командиры двух других катеров, посчитав себя обнаруженными, выпустили свои торпеды (4, ещё 2 застряли в каркасах) со слишком большой дистанции, после чего все румынские катера благополучно отошли к румынскому берегу. Торпеда «Рындуники», как оказалось, попала в баржу, пришвартованную к борту «Бодрога». Другие корабли не пострадали.
После атаки 27 августа австро-венгерские мониторы отошли к Белене. Румынские мониторы участвовали в обороне Тутракана, оказывали помощь русско-румынскому флангу в Добрудже. В целом румынская флотилия оставалась пассивной; в Румынии работали французская военно-морская миссия (4 офицера и 31 нижний чин) и русский отряд (47 офицеров и 1800 нижних чина), которые планировали активные операции против австро-венгерских и немецких речных сил, однако, поражение на фронте не позволило их реализовать. 5 декабря германские войска вступили в Бухарест, а румынские и русские корабли отошли на Нижний Дунай.
Речной фронт оставался неизменным в течение 1917 г.: силы Австро-Венгрии и Германии контролировали Браилу, Исакчи и Тульчу, румыны и русские — Галац, Рени, Измаил и Сулину. В течение этого года румынская армия с помощью французских советников, но активные боевые действия более не велись вплоть до фактического выхода России из войны. 9 декабря в Фокшанах Румыния подписала перемирие с Центральными державами, а 7 мая 1918 г. — Бухарестский мирный договор.
В начале 1918 г. румынские корабли поддерживали операцию по оккупации Бессарабии, в которой произошли боестолкновения с бывшей союзной русской дунайской флотилией. А в ноябре того же года Румыния вновь выступила против Центральных держав, успев захватить значительное количество кораблей и судов на Дунае и обеспечив себе место в стане победителей.
История флотилии в межвоенный период и её участие во Второй мировой войне После окончания Первой мировой войны и подписания мирных договоров с Австрией и Венгрией Румыния получила право на репарации — три монитора бывшей Австро-Венгерской Дунайской флотилии. 15 апреля 1920 г. румынские экипажи приняли «Темеш», «Инн» и «Сава», которые получили новые имена — «Ардял», «Басарабия» и «Буковина».
В межвоенный период мониторы были модернизированы: «Ардял» в 1929 г., «Буковина» в 1936-37 гг., четыре типа «Ион К. Брэтиану» в 1937-38 гг. Лишь монитор «Басарабия» прошёл модернизацию в самый разгар Второй мировой войны — в 1942-43 гг.
К началу Второй мировой войны Румыния обладала сильными речными силами. На июнь 1941 года её корабельный состав включал в себя 7 мониторов, 3 плавучие батареи, 13 сторожевых катеровГлухарев Н. Черноморский флот накануне и в начале войны. // Битва за Крым. 1941—1944 гг. — М.: Эксмо; Яуза, 2016. — 896 с. — ISBN 978-5-699-92485-1. — С.42.. Корабли традиционно базировались на район Галац-Браилу. В управлении важное значение играла германская военно-морская миссия в Румынии, которая фактически контролировала подготовку к началу боевых действий против СССР.
В первые недели Великой Отечественной войны корабли флотилии принимали участие в боях против советских войск в дельте Дуная, в том числе противодействовали Дунайскому десанту. Однако, в результате стремительного наступления немецко-румынских войск в июле 1941 года советские войска и корабли покинули этот район, после чего до 1944 года румынские речные корабли не принимали активного участия в боевых действиях и занимались рутинной работой по обеспечению судоходства на стратегически важном для Германии и Румынии Дунае.
К 1 июля 1944 года румынская Дунайская флотилия включала в себя дивизион мониторов (7 единиц), речные тральщики (около 15 единиц), группу сторожевых катеров (7 единиц), катера ПВО (около 20 единиц), вспомогательные суда и полк морской пехоты. Эти силы готовились к отражению наступления советских войск.
23 августа 1944 года, в разгар ясско-кишинёвской советской операции, в Румынии произошёл государственный переворот, кондукэтор Ион Антонеску был арестован, было объявлено о выходе страны из войны. В последовавший период неопределённости некоторые румынские части поддержали переворот, другие продолжали бороться против советских войск. 24 августа мониторы «Михаил Когэльничану» и «Ласкар Катарджиу» были потоплены советской авиацией в Килийском гирле. 26 августа в Измаил прибыли командир 3-го румынского стрелкового корпуса и командующий Дунайской дивизии контр-адмирал Стоянович, которые начали переговоры с Военным советом советской Дунайской флотилии. Командующему румынскими речными силами был предъявлен ультиматум сдать все корабли к 12 часам 27 августа, который был принят (позже за неисполнение условий ультиматума контр-адмирал Стоянович был арестован). Монитор «Ион К. Брэтиану» был сдан советским войскам 26 августа в Измаиле, «Басарабия» и «Буковина» были сданы 27 августа, «Ардял» сдан 28 августа, «Александр Лаховари» сдан 29 августа в Измаиле.
В конце августа произошли боевые столкновения между бывшими союзниками на Дунае: румынские корабли и части приняли участие в действиях против боевой группы Зиеба, большой группы немецких кораблей, пытавшейся прорваться вверх по реке из Браилы, а также других немецких частей. Значительные боестолкновения происходили в Хыршове, Чернаводе, Кэлэраши, Олтенице, Зимнице, Турну-Мэгуреле, Корабии, Турну-Северине и Орсове. В результате немецкие части были вытеснены из Румынии, захвачено значительное количество кораблей и военного имущества.
Корабли румынской Дунайской дивизии были захвачены или попали под контроль советских войск, большинство из них вступили в строй советской Дунайской флотилии и участвовали в дальнейших боевых действиях. Пять трофейных мониторов 10 ноября 1944 г. вступили в строй советской Дунайской флотилии под новыми именами: «Азов» (б. «Ион К. Брэтиану»), «Мариуполь» (б. «Александр Лаховари»), «Бердянск» («Ардял»), «Керчь» («Басарабия») и «Измаил» («Буковина»). Остальные корабли со смешанными советско-румынскими экипажами занялись обеспечением судоходства на реке — задача траления стала приоритетной для них в 1944-48 гг.
История флотилии после Второй мировой войны По советско-румынскому соглашению от 11 сентября 1945 г. Румынии были возвращены три бывших сторожевых катера типа «Капитан Николае Ласкар Богдан», бронекатер и 6 других катеров. В 1947 г. флотилия была расформирована и вновь образована в следующем году в Джурджу. Развитие речных сил проводилось при тесном сотрудничестве и помощи советских военных советников. В июне 1951 г. были возвращены и пять мониторов вместе с шестью катерами. Корабли получили новые обозначения М-201 (б. «Мариуполь»), М-202 (б. «Азов»), М-205 (б. «Измаил»), М-206 (б. «Керчь») и М-207 (б. «Бердянск»). В следующем году СССР передали так же 6 бронекатеров (по другим данным, 5). В 1950-е гг. речные силы получили и новые корабли: из Польши были доставлены и спущены на воду восемь тральщиков типа VD 421 (советский проект 151). Однако, с разоружением в 1959-60 гг. мониторов флотилия обладала небольшими силами. Организационно речные силы несколько раз изменялись (менялись названия: 145-я Дунайская флотилия, Дунайская флотилия, 230-я военно-морская речная бригада), пока в 1959 г. флотилия не была переименована в Речную бригаду (Brigada Fluvialâ). В это время СССР взял курс на создание объединённых вооружённых сил стран Организации Варшавского договора, большинство флотилий стран-участниц договора на Дунае были реорганизованы; Румыния отправила на слом 13 старых судов, в том числе мониторы.