Ри́го-Ту́ккумская железная дорога — железная дорога Российской империи, построенная в 1873—1876 гг. на средства частного капитала — Общества Риго-Тукумской железной дороги. Линия протяжённостью 54,2 версты прошла по Рижскому уезду Лифляндской губернии и Туккумскому уезду Курляндской губернии.
История Устав и концессия утверждены 4 мая 1873 года.ПСЗ-2, 1873 г., №52211 Учредителем общества выступил ратсгер города Риги Александр Федорович Фальтин.
Движение открыто в 1876 году. Максимальный продольный уклон пути на железной дороге был 8 ‰, наименьший радиус кривых в поворотах — 640 м . Отсчёт вёрст начинался от станции Зассенгоф Риго-Больдерааской ж. д..
С 1895 г. в составе Риго-Орловской ж. д.
См. также Железнодорожная линия Рига — Тукумс II
Примечания
Источники РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 2. Доклад № 106. 6 июля 1873 г. «О подчинении надзора за сооружением Риго-Туккумской ж. д. инспекции Митавской железной дороги». Отчёт по эксплоатации дороги за 1877—1896 гг. Рига. 1878—1897 гг. Записка по поводу ходатайства Правления Общества Риго-Туккумской жел. дор. об истолковании смысла 20 пар. условий передачи Риго-Больдерааской жел. дор. Обществу Риго-Динабургской жел. дор. СПб. 1886 г. Тищенко В. Н. Паровозы железных дорог России. 1837—1890 гг. М.: «О. Сергеев/Локотранс». 2008 г. Риго-Динабургская железная дорога
Категория:Железные дороги Российской империи Категория:Железнодорожный транспорт Латвии