Каза́тин () — город в Хмельницком районе Винницкой области Украины. Административный центр Казатинской городской общины.
Площадь и население Площадь города составляет 1229,04 га. Согласно переписи населения 2001 года, население города Казатин вместе с пригородом составило около 28,7 тыс. человек. Плотность населения в городе на 2012 г. составляет 2 024 человека на квадратный километр.
Языковой состав Во время переписи 2001 года 94,76 % населения города указали украинский язык родным, 4,88 % — русский, 0,36 % — другие языки.
География Город расположен на расстоянии 75 км от областного центра — г. Винница, в северо-восточной части области в верховьях р. Гуйвы, в 150 км от столицы государства г. Киева.
Экономика По состоянию на 2011 год, в различных сферах экономики было занято 11,8 тыс. жителей города, в том числе на транспорте — около 60 %, в промышленности — 9 %, по 6 % — на предприятиях охраны здоровья и в учебных заведениях. Средняя заработная плата по городу в июне 2010 г. составляла 2 492 грн. В городе зарегистрировано 1 000 безработных, а в трудоспособном возрасте находятся 14,6 тыс. жителей.
Промышленность Основную занятость жителей Казатина обеспечивают 11 предприятий железнодорожного транспорта, крупнейшие из которых — Локомотивное депо им. братьев Валдаевых, основанное в 1871 году, ремонтное и эксплуатационное вагонное депо.
Кроме того, основными промышленными предприятиями являются ПАО «Казатинский мясокомбинат», АО «Казатинхлеб», АО «Казатинская швейная фабрика». Кроме готовых к употреблению колбасных изделий и консерв, производит котлеты для гамбургеров сети заведений общественного питания «Макдоналдс» на Украине.
Транспорт
Казатин — важная узловая станция Юго-Западной железной дороги, через город проходит автодорога А-286 Киев-Б.Церковь-Казатин-Любар-Кременец «Ржищев — Белая Церковь — Сквира — Кременец». Хорошо налажено железнодорожное сообщение в направлениях Казатин-Киев, Казатин-Одесса, Казатин-Львов. В пределах городской черты транспортное сообщение обеспечивается маршрутными автобусами (8 маршрутов) и 4 службами радиотакси. Общая длина дорог города — 83 км, в том числе 53 км — с твёрдым покрытием.
Существует пригородное железнодорожное сообщение с Винницей, Жмеринкой, Фастовом, Попельней, Киевом, Бердичевом, Житомиром, Шепетовкой, Погребищем, Коростенем. Есть дизель-поезда на Жашков (через Погребище, Тетиев) и Христиновку (через Погребище, Липовец, Оратов, Монастирище). С 1 пересадкой можно доехать до Здолбунова/Ровно, Нежина, Гребенки, Тетерева, Яготина, Хмельницкого, Вапнярки, Лепесовки, Лановец, Новограда-Волынского, Бара, Вендичан, Могилёва-Подольского, Белой Церкви, Мироновки, Коростышева. Тарифы зависят от расстояния, но на расстояние до 260 км не превышают 14,50 грн.
Торговля В городе функционирует 3 рынка, 216 магазинов. Предоставляют услуги 38 заведений общественного питания, 3 фотосалона, 2 комбината службы быта, 23 аптеки и аптечных киоска, 24 парикмахерские.
Социальная сфера
Жильё
Жилищный фонд города составляют в частности 218 многоэтажных домов, в которых насчитывается 5 132 квартиры. В частном секторе находится 4 500 домов.
Образование, медицина В городе функционируют 6 общеобразовательных школ, лицей, музыкальная школа, 7 дошкольных учебных заведений, Центр детского и юношеского творчества, комплексная детско-юношеская спортивная школа. По состоянию на 2012 год, в учебных заведениях обучается около 3 000 учеников, в дошкольных — воспитывается около 1 000 детей.
Также функционирует межрегиональное высшее профессиональное училище железнодорожного транспорта, в котором свыше 1 500 студентов обучается 28 профессиям.Официальный сайт Казатинского межрегионального высшего профессионального училища ж-д транспорта
В городе работают 2 больницы на 420 мест (больница станции Казатин на 180 мест и районная больница на 240 мест).
Достопримечательности
Вокзал
Считается одним из самых старых вокзалов Украины и СНГ. Построен в 1889 году под руководством инженера, впоследствии архитектора, А. В. Кобелева по проекту архитектора В. И. Куликовского. Внесён в список архитектурных памятников. Особенностью вокзала является то, что он размещен в виде «острова» между железнодорожными путями, что существенно увеличивает транспортный поток. Долгое время не реконструировался, капитальный ремонт, начатый в 1997 году, был заморожен. Ремонтные работы возобновлены осенью 2010 года.
Общеобразовательная школа № 2
Построена в 1896 году, левое и правое крыло школы достроены в 1953 году. С момента постройки функционирует как учебное заведение — изначально как двухклассное министерское железнодорожное училище.
Государственный музей истории города Музей начал свою работу в 2004 году в здании, построенном в 1915 году, в котором раньше размещалась Земская почта. Фонд музея составляет более 3000 экспонатов.Официальный блог музея истории г. Казатина .
Памятник Михаилу Грушевскому В 2004 году премьер-министр Виктор Янукович совместно с городским головой Александром Гвелесиани открыли памятник работы архитектора В. Знобы главе Центральной Рады УНР Михаилу Грушевскому. Памятник расположен на улице Героев МайданаРішення Козятинської Міської Ради № 1039 Про найменування центральної площі м. Козятин та перейменування вул. Леніна возле Железнодорожной больницы.
История Первое письменное упоминание о поселении на месте современного Казатина датируется 1834 годом. Основателем города Казатин по праву можно назвать предпринимателя, крупного землевладельца, мецената Марьяна Васютинского, проживавшего в селе Казатин, который отдал (внес) свой земельный пай (40 десятин) в акционерное сообщество по созданию железных дорог.
Возникновению Казатина предшествовало строительство Киево-Балтской (Одесской) железной дороги в 70-х годах XIX века.
В 1874 году утверждён первый план города. 7 июля 1874 года посёлок рабочих Казатин был отнесен к категории городов Бердичевского уезда Киевской губернии.
В 1871 и 1885 годах происходили забастовки стрелочников.
В 1888 году утверждена вторая часть плана развития города, предусматривавшая отвод земель под застройку жилыми зданиями (в отличие от первой части плана, предусматривавшего застройку преимущественно служебными зданиями железной дороги).
В 1905 году казатинские железнодорожники одними из первых присоединяются к Всероссийской октябрьской политической стачке.
В декабре 1917 года в Казатине размещалась ставка генерала Павла Скоропадского.
11 декабря 1918 года Директория в Казатине подписывает с представителями немецкого командования, поддерживавшего гетьмана Скоропадского, соглашение об эвакуации немецкой армии с Украины, после чего начинается наступление войск Директории на Киев с последующим отречением Скоропадского от властиРадио «Свобода», Восстания против гетмана Павла Скоропадского .
В апреле 1920 года во время польско-советской войны город был захвачен поляками во время так называемого Казатинского рейда, но впоследствии опять возвращен СССР.
Весной 1921 года в Казатине был организован антибольшевистский повстанческий комитет, который возглавил личный друг С. Петлюры Балагута-Бойко. Деятельность комитета прекратилась после укрепления Советской власти на Правобережной Украине, ориентировочно летом-осенью 1921 года.Сельские восстания в Правобережной части УССР у 1921—1923 гг.
В 1923 году Казатин стал районным центром Бердичевского округа, а в 1932 году с изменением административно-территориального деления стал районным центром Винницкой области.
В 1938 году Казатин вошёл в категорию городов с городским советом, подчинённым райисполкому.
Во время Второй мировой войны 15 июля 1941 года был оккупирован германскими войсками, 28 декабря 1943 освобождён наступавшими советскими войсками. Именно в боях за Казатин впервые в истории советских танковых войск был применен новый тактический приём движения танков по железнодорожным рельсам (который осуществили танкисты 69-го гвардейского танкового полка)И. И. Якубовский. Земля в огне. М., Воениздат, 1975. стр.309-310.
В 1988 году здесь была построена новая благоустроенная школа на 1176 местЕжегодник Большой Советской Энциклопедии, 1989 (вып. 33). М., «Советская энциклопедия», 1989. стр.194.
В июле 2000 года Верховная рада Украины приняла решение о включении Казатина в категорию городов областного подчинения.
В ходе административно-территориальной реформы в Украине, в 2020 году Казатинский район был упразднён, а город стал административным центром Казатинской городской общины Хмельницкого района.
Известные люди
Почётные граждане города Кривопишин, Алексей Мефодиевич — бывший начальник Юго-Западной железной дороги, полный кавалер ордена «За заслуги», полный кавалер ордена Святого Равноапостольного князя Владимира, кавалер ордена князя Ярослава Мудрого V степени.
В городе родились
Андреев, Евгений Васильевич — машинист-железнодорожник, Герой Социалистического Труда. Бажанов, Юрий Павлович — советский военачальник, маршал артиллерии, кавалер ордена Ленина, ордена Красного Знамени, ордена Суворова, ордена Кутузова, ордена Красной Звезды и других. Бондарук, Анатолий Моисеевич — член Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, депутат Государственного Собрания-Курултая Республики Башкортостан четвёртого созыва. «Заслуженный химик Республики Башкортостан». Высоцкая, Анна Григорьевна — лётчица 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиационного полка. Гейгнер, Давид Исаакович — советский музыкант, пианист, композитор и дирижёр, стоявший у исстоков джаза в Советском Союзе в 1930-х гг. Дырченко, Виктор Иванович — работник морского транспорта, начальник Латвийского морского пароходства (1976—1987). Зерова, Мария Яковлевна — советский миколог, доктор биологических наук. Автор многочисленных статей и ряда монографий, посвященных грибам Украины. Брат её мужа был Николай Зеров — украинский поэт, переводчик и литературовед, представитель «Расстреляного Возрождения», лидер группы «неоклассиков». Иванов, Виктор Михайлович — кинорежиссёр («За двумя зайцами», «Ключи от неба» и др.) Карпеко, Владимир Кириллович — русский советский поэт. Лауреат премии им. А. Фадеева (1981), член Союза писателей СССР (1955). Заслуженный работник культуры Бурятской АССР (1984). Кобельков, Георгий Михайлович — советский и российский математик, специалист в области численных методов решения задач математической физики. Костиков, Андрей Григорьевич — генерал-майор, Герой Социалистического Труда, кавалер ордена Ленина, лауреат Сталинской премии, один из создателей реактивного миномёта «Катюша» Кохановский, Дмитрий Иосифович — старший сержант Рабоче-крестьянской Красной Армии, участник Великой Отечественной войны, полный кавалер ордена Славы; единственный награждённый пятью орденами Славы; лишён всех званий и наград в связи с осуждением. Ломинский, Георгий Павлович — генерал-лейтенант, лауреат Ленинской премии, дважды лауреат Государственной премии СССР, награждён орденами — Ленина (дважды), Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени (трижды), Красной Звезды (дважды), — и медалями СССР. Инженер, участник создания ядерно-оружейного комплекса СССР, с 1964 по 1988 гг. директор Института по разработке ядерного оружия (ныне — РФЯЦ-ВНИИТФ) . Почётный гражданин г. Снежинск (бывш. Челябинск-70). Мелуа, Аркадий Иванович — советский и российский философ и историк науки, кандидат технических наук (1985), доктор философских наук (1991), Профессор (1993). Директор и главный редактор издательства энциклопедии «Гуманистика». Павленко, Дмитрий Поликарпович — машинист-железнодорожник, Герой Социалистического Труда. Пилипчук, Михаил Дмитриевич — городской голова Харькова в 1998—2002 годах, заслуженный строитель Украины. Порхун, Николай Иванович — машинист-железнодорожник, Герой Социалистического Труда. Ребельский, Иосиф Вениаминович — врач-психиатр, психолог, педагог; профессор (1933).