HMS Somerset (1748) — 68-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота, четвертый корабль, названный Somerset. Авторы XIX века утверждают, что корабль был 64-пушечным.Clowes,… vol III, p. 400−409Mahan,… p. 363. Однако распоряжения Адмиралтейства и записи верфи говорят, что все корабли этого типа задуманные как 70-пушечные, были официально перезаказаны как 68-пушечные, с сохранением 32-фунтовой нижней батареи.Winfield,… p. 53.

Заказан 4 сентября 1746 года. Строился по уложению 1745 года. Спущен на воду 18 июля 1748 года на королевской верфи в Чатеме.

Служба 1748 — декабрь, вступил в строй, капитан Томас Стертон (). Брандвахта в Чатеме.

1750 — переведен в Ширнесс.

1752 — в резерв.

1753 — январь, вошел в строй, капитан Гарри Паулетт (). Брандвахта в Чатеме.

1755 — март, капитан Френсис Гири (). 22 апреля вышел в Северную Америку для присоединения к эскадре Боскауэна.

Участвовал в Семилетней войне.

1756 — флагман вице-адмирала Генри Осборна (); январь, в крейсерстве; март, в составе флота Эдварда Хока (); летом с флотом Боскауэна; ноябрь, с флотом Ноулза ().

1757 — вышел в Америку в качестве подкрепления Холберну (). 13 апреля совместно с HMS Dorsershire и HMS Rochester взял байонский приватир La Victoire.

1758 — капитан Эдвард Хьюз; был при штурме Луисбурга.

1759 — флагман Сондерса (); 14 февраля вышел в Северную Америку, затем в Квебек; участвовал в высадке под Квебеком. Присоединился к флоту Хока после Киберона.

1760 — 21 мая ушел в Средиземное море.

1763 — капитан Джон Кларк (); июнь, выведен в резерв и рассчитан.

1771 — январь, введен в строй, снова капитан Хьюз. Брандвахта в Плимуте.

1773 — 22 июня присутствовал на смотре флота в Спитхеде.

Участвовал в Американской революционной войне.

1774 — капитан Эдвард ле Крас (); 24 октября вышел в Северную Америку (Бостон и Галифакс).

Его дозоры пропустили лодку Ревира в ночь его знаменитой поездки 18 апреля 1775 года, что повлияло на исход боев при Лексингтоне и Конкорде. После них Somerset прикрывал огнём отходящие в Бостон войска. Поддерживал армию в сражении при Банкер-Хилл.

Его шлюпка участвовала в инциденте при Челси-Крик (1775).

1776 — вернулся в Англию в марте-апреле для вывода в резерв. Капитан Джордж Урри (), брандвахта в Плимуте.

1777 — 10 апреля вышел в Северную Америку. Осенью 1777 года был в устье Делавэр.

1778 — июль-август, был при Санди-Хук и Лонг-Айленд.

Сел на мель и разбился во время шторма 2 ноября 1778 года в районе Провинстаун, Массачусетс. 21 человек утонул. Обломки сохранились и видны при низкой воде.

Примечания

Литература Clowes, William Laird, et al. The Royal Navy: a history from the earliest times to the present, Vol. III. London, Sampson Low, Marston & Co. 1898.

Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates. London-St.Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6

Ссылки 1778 — Wreck of the Somerset Ship’s Company of His Majesty’s Ship Somerset (re-enactment group)

Somerset (1748)