Гран-при Германии 1954 года (официально XVII Großer Preis von Deutschland) — автогонка, прошедшая 1 августа на трассе Нюрбургринг, Нюрбург, Германия. Она стала шестой гонкой сезона 1954 и семнадцатым Гран-при Германии с тех пор, как гонка впервые была проведена в 1926 году. Гонку выиграл чемпион 1951 года, аргентинец Хуан Мануэль Фанхио.

События перед Гран-при Было принято решение увеличить количество кругов с 18 до 22, что приблизило Гран-при Германии к отметке в 500 километров, дистанции большинства Гран-при того времени.

Мерседес привез в Нюрбургринг новую версию шасси W196 c открытыми колёсами и без аэродинамического корпуса. Это было связано с неэффективностью обтекаемых автомобилей с закрытыми колесами на трассах с большим количеством медленных поворотов. Новые автомобили получили Фанхио, Клинг и Герман Ланг, однако Ханс Хермман управлял автомобилем старого типа.

В связи с травмой Нино Фарины Ferrari наняла для гонки Пьеро Таруффи в дополнение к старым гонщикам Хосе Фройлан Гонсалесу и Майку Хоторну. Стирлинг Мосс перешел в Maserati, где компанию ему составили Онофре Маримон, Луиджи Виллорези и Роберто Мьерес.

Квалификация Квалификация была омрачена смертью гонщика Maserati Онофре Маримона. Маримон не рассчитал траекторию при прохождении одного из поворотов на спуске к мосту на Аденау, его автомобиль вылетел с трассы, и, кувыркаясь, полетел вниз по склону. Гонщик погиб на месте. После этого напарник Маримона Луиджи Виллорези отказался участвовать в Гран-при. Место № Гонщик Конструктор Время Отрыв Старт 1 18 Хуан Мануэль Фанхио Mercedes-Benz 9:50,1 — 1 2 1 Майк Хоторн Ferrari 9:53,3 +0:03,2 2 3 16 Стирлинг Мосс Maserati 10:00,7 +0:10,6 3 4 20 Ханс Херрман Mercedes-Benz 10:01,5 +0:11,4 4 5 1 Хосе Фройлан Гонсалес Ferrari 10:01,8 +0:11,7 5 6 10 Поль Фрер Gordini 10:05,9 +0:15,8 6 7 2 Морис Трентиньян Ferrari 10:07,5 +0:17,4 7 8 9 Жан Бера Gordini 10:11,9 +0:21,8 8 9 21 Герман Ланг Mercedes-Benz 10:13,1 +0:23,0 9 10 24 Робер Манзон Ferrari 10:16,1 +0:26,0 10 11 4 Пьеро Таруффи Ferrari 10:23,0 +0:23,9 11 12 15 Харри Шелл Maserati 10:88,7 +0:38,6 12 13 7 Серджо Мантовани Maserati 10:39,1 +0:49,0 13 14 11 Клемар Буччи Gordini 10:43,7 +0:53,6 14 15 8 Роберто Мьерес Maserati 10:47,0 +0:56,9 15 16 25 Луи Розье Ferrari 11:04,3 +1:14,2 16 17 14 Принц Бира Maserati 11:10,3 +1:20,2 17 18 12 Андре Пилетт Gordini 11:13,4 +1:23,3 18 19 22 Тео Хельфрих Klenk-BMW 11:18,3 +1:28,2 19 20 19 Карл Клинг Mercedes-Benz 0:00,0 — 20 21 5 Луиджи Виллорези Maserati 0:00,0 — — 22 6 Онофре Маримон Maserati 0:00,0 — — 23 17 Кен Уортон Maserati 0:00,0 — —

Гонка Финишировали только 10 из 23 гонщиков, прошедших квалификацию.

+ Круги лидирования № Пилот Автомобиль Круги Всего 4 Хуан Мануэль Фанхио Mercedes-Benz 1—14, 17—22 20 26 Карл Клинг Mercedes-Benz 15—16 2

Поул-позиция: Хуан-Мануэль Фанхио — 9:50,1 Быстрый круг: Карл Клинг — 9:55,1 (16 круг, 137,98 км/ч) Онофре Маримон разбился насмерть во время квалификации. Луиджи Виллорези отказался от участия в Гран-при после гибели Маримона. Автомобиль № 1 использовался совместно: Хосе Фройлан Гонсалес (16 кругов), Майк Хоторн (6 кругов) Общее время гонки составило 3 часа 45 минут 45,8 секунд что сделало её самым длинным Гран-при Формулы-1 в истории (исключая Индианаполис 500). Этот рекорд продержался 57 лет и был превзойден на Гран-при Канады 2011 года.

Положение в чемпионате после Гран-при Место Гонщик Очки 1 Хуан Мануэль Фанхио 36 2 Хосе Фройлан Гонсалес 17 3 Морис Трентиньян 15 4 Майк Хоторн 10 5 Карл Клинг 10 В чемпионате засчитывались только 5 лучших результатов.

Примечания

Ссылки

Категория:Международные спортивные соревнования в Нюрбурге Категория:События 1 августа Категория:Август 1954 года в Европе Категория:Спорт в Германии в 1954 году Категория:1954 год в ФРГ