Челнок Франклин-авеню () — один из трёх челночных маршрутов Нью-Йоркского метрополитена (два другие — челнок Рокавей-парка и челнок 42-й улицы). Маршрут работает в Бруклине и обозначается S.
Северная конечная станция — Франклин-авеню — находится на пересечении Франклин-авеню и Фултон-стрит. Рядом с ней расположена линия Фултон-стрит, на которую имеется пересадка.
Южная конечная маршрута — станция Проспект-парк. На этой станции под поезда S отведён единственный путь. Поезда маршрутов B и Q, останавливающиеся на той же станции, используют другие пути.
Линия на большей части длины однопутная и наземная, разъездом служит станция Ботанический сад, расположенная в коротком тоннеле под улицей.
В составе поезда всего 2 вагона, это самый короткий состав в Нью-Йоркском метро. Всего на линии работает два состава. Маршрут работает круглосуточно.
История маршрута Линия Франклин-авеню получила своё название от параллельно идущей Франклин-авеню. Первоначально она была частью магистральной линии Брайтон. Линия открыта в 1878 году. В 1920 году эта часть линии перестала быть магистральной вследствие открытия трассы от Проспект-парк. В начале 1960-х был введён челнок по этой линии. Он работал всё время. Линия была двухпутной на всём протяжении до 1998—1999 годов. Второй путь был разобран и закрыта станция Дин-стрит. У линии существует соединение с линией Брайтон к югу от Проспект-парк. После этого поезда стали разъезжаться на станции Ботанический сад — единственной двухпутной станции линии.
На данный момент линия состоит из четырёх станций. Станция Консьюмерс-парк была закрыта ещё в 1928 году и заменена действующей по настоящее время станцией Ботанический сад в пяти кварталах к северу. Остатки старой станции можно наблюдать до сих пор. Дин-стрит была закрыта в 1995 году из-за малого пассажиропотока.
В 1981 году МТА решил убрать поезда с линии, саму линию разобрав, но благодаря массовым акциям протеста линия была перестроена в 1998—1999 годах. Во время реконструкции поезда заменял специальный автобус.
1 ноября 1918 года поезд на большой скорости врезался в портал нового тоннеля, ведущего к станции Проспект-парк. Погибли 93 человека. Происшествие известно как крушение на Мэлбон-стрит.
Маршрут
Ссылки MTA NYC Transit — Franklin Avenue Shuttle
Illustrated article about the line’s 1999 reopening Forgotten NY’s article about the shuttle Station Reporters article about the shuttle NYCSubway.org’s article about the shuttle
Категория:Линии Нью-Йоркского метрополитена