АШ-83 (АШ-83ФН) — советский авиационный двигатель, спроектированный в ОКБ А. Д. Швецова.
История Заводские испытания начались в феврале 1944 года. В ноябре 1944 года успешно выдержал государственные испытания. С конца 1944 года до сентября 1945 года проходил лётные испытания на истребителе Ла-7. Выпускался с апреля 1945 года. Всего завод № 19 в Молотове выпустил 93 экземпляра АШ-83.
Конструкция Двигатель АШ-83 представлял собой 14-цилиндровый двухрядный звездообразный четырёхтактный поршневой двигатель воздушного охлаждения и был дальнейшим развитием двигателя АШ-82ФН с форсированием по наддуву и оборотам. По проекту номинальная мощность составляла 1500 л. с., максимальная (взлётная) мощность — 1900 л. с. В реальности номинальная мощность двигателя была доведена до 1585 л. с. Вес двигателя по данным разных источников составлял 915 кг или 921 кг.
Изменения по сравнению с исходным двигателем АШ-82ФН: увеличен диаметр крыльчатки ПЦН, на крыльчатке ликвидированы вырезы; изменен носок картера; усилен коленчатый вал (это изменение внедрили и на АШ-82ФН, начиная с четвертой серии в 1945 году); применены гильзы параболического профиля с усиленным фланцем (внедрено на АШ-82ФН пятой серии в 1945 году); установлен новый агрегат непосредственного впрыска; небольшие изменения в механизме газораспределения; небольшие изменения в системе смазки.
Применение Устанавливался на опытных самолётах: Ту-2 Ла-7 Ла-120Р. Использование предполагалось на следующих самолётах: Ту-10 И-211
Литература Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010 г. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5
Примечания
Категория:Поршневые авиационные двигатели Категория:Двигатели воздушного охлаждения