1АДМ-1.3 (автомотриса дизельная монтажная, тип 1, исполнение 3) — специальный самоходный подвижной состав (ССПС), монтажно-восстановительная автомотриса из семейства АДМ, представляющая собой самоходный двухосный экипаж с двигателем внутреннего сгорания. Данный вид машины относится к категории путевой техники для служб энергоснабжения. Автомотриса оборудована краном с грузовым крюком и монтажной платформой для работ с контактной сетью.
На передней части рамы расположена несущая кабина с крановой установкой. На задней части размещён капот с силовой установкой. Может применяться силовая дизельная установка ПД-200 или дизельный двигатель ЯМЗ-238 Б-33 (ранее ЯМЗ-238 Б-14). Для привода колёсных пар применяется гидромеханическая передача УГП-300 или ГМП-300К22 (ранее применялась гидромеханическая передача УГП-230). Также на задней части имеется монтажная площадка. Крановая установка (грузоподъёмный кран телескопического типа) выполняет монтаж и демонтаж опор контактной сети, погрузку и выгрузку различных грузов. Наличие на крановой установке съёмных люлек даёт возможность производить работы с контактной сетью при снятии с неё напряжения. Монтажная площадка выполнена изолированной, что позволяет производить работы с контактной сетью даже без снятия напряжения.
Назначение Автомотриса предназначена для: выполнения монтажных, ремонтных, аварийно-восстановительных работ контактной сети на электрифицированных железных дорогах как постоянного, так и переменного напряжения; транспортирования платформ с различными грузами; питания электроэнергией потребителей в полевых условиях; проведения маневровых работ и доставки рабочих бригад.
Технические характеристики
Основные параметры автомотрисы 1АДМ-1.3:
мощность силовой установки — 220 кВт (300 л.с.)Приведено для значения метрической лошадиной силы.; максимальная скорость — 100 км/ч; грузоподъёмность собственной платформы — 4,5 т; максимальная прицепная нагрузка: в маневровом режиме — 300 т; в поездном режиме — 60 т; пассажировместимость кабины — 9 чел.; конструктивная масса — 35,5 т; размеры: длина по осям автосцепок — 12 950 мм; ширина — 3150 мм; высота — 5280 мм; база — 7000 мм; крановая установка: грузоподъёмность: без дополнительных опор: на минимальном вылете — 3,2 т; на максимальном вылете — 1,2 т; с дополнительными опорами: на минимальном вылете — 5,0 т; на максимальном вылете — 2,9 т; максимальная высота подъёма грузоподъёмного крюка от уровня головки рельса (УГР) — 8,2 м; вылет грузоподъёмного крюка от оси пути: максимальный — 8,0 м; минимальный — 3,4 м; грузоподъёмность люлек — 0,4 т; максимальная высота подъёма пола люлек от УГР — 8,6 м; максимальный вылет люлек от оси пути — 8,4 м; монтажная площадка: грузоподъёмность — 0,5 т; максимальная высота подъёма пола от УГР — 7,2 м; максимальный вылет от оси пути — 6,9 м.
По состоянию на июль 2026 года 1АДМ-1.3 ещё находилась в каталоге продукции, выпускаемой ТМЗ. Из семейства АДМ в том же списке на тот момент также числились 1АДМ-1.3Э, 1АДМ-1.5КБ, 1АДМ-1.6, АДМш. Автомотриса 1АДМ-1.3Э близка по характеристикам и назначению к 1АДМ-1.3 и отличается от неё главным образом наличием электрической передачи с синхронным генератором БГ-200/ГС-200 вместо гидромеханической передачи, а также уменьшенной на одно место пассажировместимостью кабины.
Примечания Комментарии
Источники
Литература
Категория:Путевые машины Категория:Автомотрисы России